記者陳建興、黃文記∕台北、台南報導
因應中國大陸暫停台灣鳳梨輸入，農委會副主委陳駿季表示，已有少量去冠芽（鳳梨頭）鳳梨空運澳洲，若順利五月可增加銷澳洲。不過，關廟區農會推廣兼供銷部主任黃國斌指出，外銷澳洲的檢疫標準比大陸更嚴格，包裝場不但需要經過ＩＳＯ認證，還要有去冠芽的機器，外銷澳洲恐對果農收益幫助不大。
大陸暫緩進口台灣鳳梨，農委會除了倡議全民買鳳梨，為近年銷大陸年約四點一萬到四點二萬公噸產量的果農解危，同步推動外銷轉單其他市場銷售中。
澳洲是轉單市場之一且其為農業輸出大國，防檢疫規格自有其要求。陳駿季說，澳洲要求要去冠芽，農委會農試所近年已著手研究相關防檢疫規定下的運輸保鮮技術，已有少量台灣鳳梨空運澳洲試水溫。
農委會防檢局副局長鄒慧娟則說，澳洲關切的是台灣鳳梨上會出現的介殼蟲是當地沒有的，且其為農產出口大國，要求去冠芽及使用溴化甲烷燻蒸除蟲，以保護產地環境。
去冠芽可以減少介殼蟲躲在其中，而用溴化甲烷燻蒸也是要除蟲，但是使用溴化甲烷燻蒸會進入果品產生效應而影響櫥架保鮮期，而海運加上到岸後陸運約須二十幾天，都會減損上架銷售的保鮮期，所以農試所先模擬空運後的上架效期。
農委會國際處副處長林志鴻表示，因應轉單澳洲的運費將提高，運送到澳洲的鳳梨運費，空運由每公斤補助七十元提高到一百零五元，而海運則由十五元提高到二十三元；有關去冠芽手續衍生的成本，他則指出，應由出口商與農民進行溝通處理。
由於空運是攝氏十六度加或減二度維持十二小時左右的飛行狀態，以及上架為二十三度加或減二度的狀態進行測試，預計抵澳轉陸運後，在通路上架保鮮期可有七至九天，在實務上是可行的。
目前農試所正在等待這次少量空運澳洲的貿易商回報抵達後的果品狀態及保鮮期，如果可行，貿易商也會彙整訂單數量，預計五月可增加輸銷澳洲。
關廟區農會推廣兼供銷部主任黃國斌指出，外銷中國大陸的鳳梨有些需要燻蒸消除介殼蟲，沒有蟲的則不需要，燻蒸費用算是貿易商的收購成本；至於鳳梨外銷澳洲的檢疫標準更嚴格，還需要去冠芽，包裝場不但需要經過ＩＳＯ認證，還要有去冠芽的機器，目前產地幾乎沒有這樣的包裝場和機器，外銷澳洲恐對果農的收益幫助不大。
