記者許正雄∕高雄報導
高雄港第七貨櫃中心正積極興建中，並首創保留圓形沉箱用於海洋生態保育，經兩個多月努力，歷盡艱辛克服萬般困難，一日成功完整且未有任何重大損壞艙體結構情況下，將第一座圓形沉箱順利起浮。
台灣港務公司正研究，將圓形沉箱拖放於高雄港區內其它靜穩度變化較小之適當區位，做為生態潛堤之用，藉此增加生態孔隙性，豐富港區生態多樣性，做為生態補償，以創造友善環境的綠色港埠典範。
（記者許正雄翻攝）
港務公司表示，該項工程共興建一千二百卅公尺碼頭岸線，填海造地面積約六十五公頃，及二港口既有南防波堤十三座圓形沉箱拆除作業，這些座圓形沉箱為民國六十四年建造完成，迄今逾四十六年，每座重達五千公噸。
十三座圓形沉箱主要確保大型貨櫃船安全進出港，也是台灣防波堤工程首創，原規劃將鑿除處理，鑿除後之混凝土碎塊、塊石料，均優先再利用於該工程之錨碇沉箱基礎拋石。
台灣港務公司指出，多次研商討論，克服水下施工技術上的諸多困難，採行重新挖掘、清理與起浮之工法，可再利用，並節省原需鑿除及處理之工程經費約五點二億元。
興建中的第七貨櫃中心計畫，各項工程如期推動中，預定明年七月可優先完成第一期營運碼頭及櫃場設施，如期交付長榮海運公司營運使用。