記者吳瀛洲∕新北報導
新北市首座三連孔隧道工程「新店區安坑一號道路第二期工程（玫瑰路至安泰路）」，續榮獲行政院工程會公共工程金質獎、勞動部公共工程金安獎、中華民國隧道協會優良隧道工程獎等三項獎項後，上個月再贏獲中華民國大地工程學會主辦「一０九年度大地工程技術獎」，七日在市政會議將成果獻給市府。
市府工務局表示，「新店區安坑一號道路第二期工程」中除具有極高特色的全國首座公路及捷運共構之三連孔隧道外，所屬地質條件是在一個岩體強度極差的南莊層，工程從設計至施工皆是一大困難挑戰。
負責施工的新工處指出，安坑一號道路三連孔近接隧道，設計理念乃基於創新環保為目標，創新是突破傳統隧道工程以人工監測管理，藉由三維光達掃描作為工程監控管理利用科技數位化，減少人工判斷誤差降低施工風險。
此工程三孔隧道間距極短，僅有一點五公尺，隧道又是淺覆蓋，覆土厚度最淺處僅一公尺，為避免施工中有崩塌情況，特在中央岩柱採用ＲＣ牆設置，並引進創新科技的三維光達監測控管施工風險，藉由控管施工風險可適當選用管冪灌漿材料，降低化學灌漿工法濫用，有效樽節政府工程經費支出。
工務局強調，這安坑三連孔隧道預留捷運路廊，即為避免工程重疊施作，減少公帑開銷，從安坑一號道路施工時就兼顧未來安坑輕軌基礎工程，而統一由新工處施作，形成公路及捷運一體的自然美景，也讓安坑輕軌施工更便利。