高捷橋頭段轉轍器異常 列車減速運行

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記者陸瓊娟/橋頭報導

高雄捷運二十五日上午約七時十八許,因橋頭段正線轉轍器發出離線示警資訊,啟動號誌自動保護機制,行控中心於七時三十分決定變更運轉模式,R22青埔站與R24南岡山站採單線雙向模式,班距約為十五~二十分鐘;R3小港站到R22青埔站採局部運轉,班距約八分鐘,繼續往R24南岡山站方向旅客,需在R22青埔站依站務人員指示至上行月台換車,造成旅客不便,高捷公司深感抱歉,目前列車運轉安全無虞,現場狀況仍在查修中。

(記者陸瓊娟翻攝)

高雄捷運公司王柏雁處長表示,目前轉轍器已初步查修完畢,將先採固定直線方向模式讓列車可以減速通過,預計從二十五日下午四時開始執行大小迴圈的運行方式,大迴圈為R3~R24,小迴圈為R3~R19。正線R3~R19班距可維持五~十分鐘;R19~R24為十~十五分鐘。