二０一九世界飛安高峰會（ＩＡＳＳ）四日首度在台北登場，航空業工會代表在會場外召開記者會，批評台灣的飛安管理不夠國際化，希望勞動部與交通部持續精進空服員工時標準；交通部表示，針對航空器飛航作業管理規則（ＡＯＲ）可以一條條討論。
一年一度的世界飛安高峰會在航發會多年努力爭取下，今年首度移師台北，昨天起舉行三天。美、德、英等三十七國、約三百五十名飛安專業人士來台與會，但中國大陸、港澳代表抵制出席。對此，交通部長林佳龍表示，飛安無國界，大陸沒報名參加是損人不利己。
林佳龍表示，台灣雖不是國際民航組織正式會員國，但透過世界飛安高峰會，大家可以彼此交流分享經驗，包括安全文化、危機處理、風險管控及機師培訓等都是跨越國界議題。他並強調，全世界都希望台灣納入世界飛安組織的一部分，也希望大陸能從更全球角度看待飛安。
航空業工會團體並控訴國籍航空把ＡＯＲ標準當成日常派遣標準，讓空勤組員都覺得非常痛苦；但民航局卻一貫縱容，甚至鼓勵業者採用ＡＯＲ標準派遣人力。
對此，交通部次長王國材表示，全世界ＡＯＲ都是按照世界民航組織規範，民航局所制定的飛航管理規則已優於各國。
至於空服員的兩次罷工，王國材表示，在勞資協商時都提到飛行時間、休息時間等規定，如果工會還是認為不合理，只要陳情書送上來，交通部就會責成民航局處理，一條條坐下來討論、解決。