記者王正平／高雄報導
國內疫情趨緩，多項防疫措施也逐漸鬆綁，引發國內旅遊熱潮，但仍難滿足旅遊產業的需求；交通部航港局葉協隆局長表示，相信疫情不久後將獲得控制，全球郵輪產業將逐漸復甦，現在正是為後疫情時代整備跳島郵輪觀光最好的時機，整合各離島觀光資源，串聯金、馬、澎、綠島、蘭嶼等外離島形成郵輪觀光航線，做為類出國最佳的國旅行程安排。
葉協隆局長指出，目前金馬澎地方政府正就觀光景點大力行銷，希望國人來訪，待疫後旅遊產業復甦後，更希望國際觀光客能到訪，體驗當地特殊風情。
台灣國際郵輪協會理事長林博宗指出，該協會今年在交通部航港局的支持及指導下，辦理「跳島郵輪國際行銷專案」以推廣國內類出國郵輪航線，目前防疫期間雖僅能以國內遊客為主，但寄望疫情後能吸引國際郵輪航商投放中、小型郵輪來台灣，運營台灣金門、馬祖、澎湖，甚至是蘭嶼、綠島等外離島航線（位處台灣東南方的蘭嶼及綠島僅適合探索、小型郵輪為主），以開拓台灣更進階的郵輪市場，並吸引國際遊客搭機來台搭乘郵輪觀光，擴大台灣入境市場的客源。
林博宗理事長指出，原以台灣基隆港為母港的麗星郵輪「寶瓶星號」（隸屬雲頂郵輪集團）常駐台灣已有8年時間，自2020年初新冠疫情爆發後，暫停營運，並移往新加坡作為防疫旅館，但台灣在有效的防疫管控下，雲頂郵輪集團決定投放更大型的星夢郵輪「探索夢號」，並自去年7月26日起開啟台灣金、馬、澎跳島航線，直到今年5月份台灣疫情復發，致暫停運營迄今，但近月台灣疫情控制良好，再次復航的機會大增，值得國人引頸期待。
以往台灣基隆港出發的郵輪航線多以日本沖繩、石垣、宮古、與那國島一線為主，航程天數如果較長，則可向北延伸到日本奄美大島、九州及韓國濟州、麗水、釜山等地；林傳宗說，目前在防疫期間，類出國郵輪航程，改走台灣金、馬、澎跳島航程（夏季航程），東北季風吹起後（冬季航線），則改走台中、高雄、花蓮等環台灣本島航線。
為推廣台灣跳島郵輪航線，台灣國際郵輪協會熊秘書長率媒體踩線團一行人，於11月7日搭機到馬祖開啟金、馬、澎外離島踩線的第一站，由松山機場啟程搭乘立榮航空直飛北竿機場，第1天在地接旅行社的安排下，探訪北竿天后宮、大宅、芹壁聚落、播音站、橋仔漁村、壁山觀景等地，中午品嘗當地老酒麵線，下午則在芹壁聚落享用海景下午茶，留下令人難忘的踩線印象。
第2天搭乘交通船到達南竿後參訪八八坑道、馬祖酒廠、枕戈待旦，中午在南竿最熱鬧的山隴街區（介壽村）用中餐，下午則走訪勝利堡（馬祖戰地文化博物館）、天后宮、媽祖巨神像、雲台山、津沙聚落、鐵堡，導遊在鐵堡講述水鬼在此陣地摸哨的故事聽聞後令人心驚動容，並結束一天的踩線行程。
第3天接續參訪北海坑道、大漢據點等地，隨後於中午登立榮航空返回台北，結束此次馬祖南、北竿3天2夜的踩線行程，時間雖短但導遊安排行程豐富，讓踩線團員留下深刻印象。
林博宗理事長指出，台灣當前就郵輪產業重點方向，包括防疫期間郵輪航商運營模式，如何維持運作量能，並迎接疫情後報復性的旅遊需求整合金、馬、澎、綠島、蘭嶼觀光資源，發展國旅業務，並藉由郵輪或一般客輪等不同載具造訪，延伸觀光產業價值加大國際行銷宣傳，吸引並引導航商投放中、小型郵輪來台執航跳島郵輪航線串聯各國島嶼特色景點，整合郵輪渡假與島嶼觀光，共同創建共榮共好永續發展的亞洲跳島郵輪市場。