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等了30年 新竹「公道三」5月通車

新竹市政府推動公道三新闢道路,串聯竹光路與茄苳景觀大道,將打通交通外環系統,五月完工啟用。(記者曾芳蘭攝)

記者曾芳蘭∕竹市報導

為解決新竹市區交通壅塞問題,市府推動公道三新闢道路,串聯竹光路與茄苳景觀大道,打通交通外環系統。市府十二日宣布,公道三工程進度已達七成,「感謝周邊住戶的合作與體諒,這條新竹人等了卅年的路,將在五月完工啟用」。

竹市府推動公道三新闢道路,串聯竹光路與茄苳景觀大道,將打通竹市交通外環系統,今年五月完工啟用。(記者曾芳蘭攝)

林智堅昨天前往公道三工地了解工程進度,他表示,公道三新闢道路創三個第一,為全國第一個舉行都市計畫聽證會的道路徵收案;全國首創為拆遷戶整備「安置基地」,以七點四億元向新竹縣購買土地,並提供房屋租金補貼;工程導入「共同管道」設計,不只可容納電力、電信、自來水三大民生管線,更全國首創納入汙水管線,降低開挖道路不便。

竹市府推動公道三新闢道路,串聯竹光路與茄苳景觀大道,將打通竹市交通外環系統,今年五月完工啟用。(記者曾芳蘭攝)

林智堅說、公道三是新竹人等了三十年的路,感謝周邊住戶、八十個原住戶理解與體諒,並配合搬遷。新闢路段工程斥資三億元,全長五百公尺、寬三十公尺,雙向四車道,兩側也設有人行道,打造步行人本環境。

竹市府推動公道三新闢道路,串聯竹光路與茄苳景觀大道,將打通竹市交通外環系統,今年五月完工啟用。(記者曾芳蘭攝)

工務處說、公道三在中央分隔島設置「共同管道」,設有出入口,完工後新增用戶透過預留用戶接管即可完成接管,不須開挖新完成的路面,可促進交通順暢、增加道路使用年限,也減少養護道路經費支出,讓各類管線維護程序簡化,在允許範圍內可隨時擴充線路容量、預期管線埋設物危險性,預先裝設預警設施,避免引起公共危險等優點。

工務處指出,公道三串聯竹光路、茄苳景觀大道,是打通新竹外環道路系統一環中最重要的關鍵,提供台一線替代道路功能,未來民眾從市區就可連接外環交通系統,完善外環道路完整性,更可加速西區與香山區的區域發展,促進竹市生活圈的發展,疏解尖峰時段的交通壅塞。