工會:不排除更大動員 端午中秋國慶比照集體休假
記者戴淑芳、鄭錦晴、林坤瑋∕綜合報導
台鐵工會發起五一不加班行動，台鐵表定列車全部停駛，僅機動加開十八列次區間車，及類火車疏運計畫，但各車站並未如預期出現大排長龍等候轉乘情況，交通部長王國材認為算是過關，但強調「公司化對我的意義就是安全」，會全力以赴與工會溝通，尋求共識。
台鐵工會則表示，未來若員工要求，工會不排除、也不拒絕有更大動員活動。
不滿交通部推動台鐵公司化過程不尊重基層員工，台鐵工會祭出五一勞動節不加班，甚至端午、中秋、國慶等連假都比照集體休假。為此，交通部結合高鐵與公路運轉推出類火車疏運。
昨天直球對決結果，因事先宣導旅客取消行程或改搭其他運具，各車站並未如預期出現大排長龍等候轉乘情況。王國材也表示，或許預告跟疫情都有影響，這次疏運運量較預期差很多，算是過關。
王國材昨從台東一路視察相關疏運狀況，並接受台鐵工會員工陳情。王國材表示，希望台鐵更好、民眾更安全、火車更準點，這些目標交通部和工會是一致的，或許溝通上能再有共識，如時間允許他願意向每名員工說明，會再全力和工會溝通。
王國材表示，交通部和工會的公司化版本差距很小，主要是在資產部分，交通部這邊希望將那些不值錢的隧道、橋梁、軌道收回；好價值的如火車站都給公司。但工會希望所有資產都保留，這部分也可以再討論。
王國材說，員工身分部分，採雙軌制，目前是公務人員者則保留現有制度到退休，現有的制度、福利都保障，會保留猶豫期六年，六年內也可選新制；新進的員工則照新制規定。
台鐵工會理事長陳世杰說，雖然目前還沒接到交通部要再度與工會溝通的聯繫，不過台鐵局長杜微已約他三日要談事情。未來會看政府是不是有良善回應，大家都先坐下來談，若員工要求要有更大動員，工會不排除、也不會拒絕，但希望交通部能聽到員工聲音，做好溝通，再通過公司化條例，不要直接走到這步。