記者陸瓊娟／高雄報導
高雄市政會議十一日由交通局專案報告高雄市道路路網規劃，市長陳其邁表示，高雄市在產業轉型發展之際，同時擘畫建構出完整道路交通路網，讓高雄在各方面都不斷展開蛻變、邁向茁壯的旅程。今年是高雄產業轉型進程中關鍵的一年，從以往重工業及石化產業重鎮象徵，轉型成為高科技產業大城。
高雄市現有路網結構上已有八橫八縱主要道路，未來將新增四橫四縱，形成十二橫十二縱的區域交通道路路網，陳其邁市長表示，今年是高雄產業轉型進程中關鍵的一年，從以往重工業及石化產業重鎮象徵，轉型成為高科技產業大城，而城市交通路網有完整的規劃及建設，將吸引更多民間進駐投資及發展。
交通局表示，高雄市區域路網整體規劃預計今年底會提出初步規劃成果，針對北、南、東高雄及港區聯外交通有更完整路網架構。北高雄路網以高科、橋科、楠梓及仁武產業園區為核心，透過路網規劃，未來將能更便捷連接國一、國十、台一、台十七、台六一、台三九、台十九甲線等主要道路，提供北高雄及濱海地區民眾南來北往的便捷道路。隨著高雄港洲際貨櫃中心預計明年分期啟用，交通局規劃於沿海二、三路調整路型及車道配置設置貨櫃車專用道，也針對第二過港隧道進行方案評估中，也努力爭取國道七號高雄路段計畫能順利通過環評。未來期能透過高雄市擘劃之道路，強化路網分流效益、促進各區往來便捷，更能提升產業快速流通。
而楠梓產業園區周邊鄰近楠梓左營市區，主要聯外道路有濱海聯外道路（新台十七線）、台六一線南延段及高雄～屏東間東西向第二條快速道路等，同時積極向中央爭取楠梓至橋頭鐵路地下化，將同時提升市區及產業之交通運輸效能。至於仁武產業園區聯外交通，未來將有台三九線南延段、國道七號高雄路段計畫及高雄～屏東間東西向第二條快速公路；另外交通局也正進行「國道十號新增大社交流道可行性研究」，預計在明年能向中央提出申請。