記者莊玟玥∕整理報導
當保時捷決定開發一輛「運動型多功能」車款時，面臨艱鉅挑戰。
這是有史以來第一次保時捷首要的是一張SUV的設計圖，而不是雙門跑車。一輛擁有4個車門、容納5名乘客和他們所需的行李的高頂大車，這與跑車的格局完全相反。此外，相較於保時捷的經典跑車，為讓Cayenne在越野時也能提供最優異駕馭感受，它需要更高底盤離地高度。而兩側葉子鈑與頭燈高於引擎蓋的原則，這種源自於經典911的視覺設計成為保時捷車款最具辨識度的特色。
