記者李錫銘／台北報導
連續三個月遭韓國船廠壓制的中國大陸造船業上(八)月終於扳回一城，當月份接單量以54%市場佔有率超過韓國，前八月訂單量重奪第一，手持訂單量也再次超過韓國位居世界第一。
克拉克森發佈統計指出，今年八月全球新船訂單成交量為51艘、188萬修正總噸（CGT），其中大陸船廠以35艘、102萬CGT，市場佔有率54%取得領先，韓國船廠承接12艘、76萬CGT，市場佔有率41%居次，日本僅以兩艘五萬CGT，市場佔有率2%殿後。
累計今年一至八月全球成交新船訂單量為2768萬CGT，其中大陸船廠承接475艘、1235萬CGT，市場佔有率45%位居第一，韓國承接216艘、1192萬CGT，市場佔有率43%居次席，日本承接77艘、195萬CGT，市場佔有率7%，位居第三。
據瞭解，韓國造船業的主力船型14萬立方米以上大型LNG船在八月份繼續呈現良好的接單態勢，囊括當月全部八艘LNG船訂單，但承接其他船型訂單減少，以致接單量由大陸船廠逆轉勝。數據顯示，今年一至八月全球累計成交LNG船111艘，其中韓國承接83艘，佔有率高達75%，韓國船廠在高附加值船接單保持優勢。
克拉克森統計，截至今年八月底，全球手持訂單量比七月底增加三萬CGT，達到1.276億CGT。大陸船廠以4362萬CGT，市場佔有率42%，持續位居榜首；韓國3597萬CGT，市場佔有率35%緊隨其後。與去年同期相比，韓國手持訂單量增加745萬CGT，增幅為 26%， 462萬CGT，增幅12%。