記者陳瓊如／台北報導
台灣港務公司針對高雄港第七貨櫃中心工程計畫推動進度表示，依據長榮海運預計營運期程，明（112）年5月1日第一階段營運啟用及及後（113）年5月第二階段營運啟用。
港務公司指出，第七貨櫃中心興建5席深水碼頭(-18m)及碼頭長2,415公尺，可供4艘全球最大的2.4萬TEU貨櫃輪同時停靠，搭配縱深700公尺、149公頃之櫃場腹地，預計年儲運能量可達450萬TEU/年，長年目標650萬TEU/年；長榮海運引進5G遠端遙控先進系統打造「現代全自動化櫃場」。
港務公司已與長榮海運完成簽署租賃經營契約，將分二期交付長榮海運進行營運前準備工作（已於111年6月交付S3B~S5 2.5座貨櫃碼頭及後線櫃場、預訂112年6月交付S1~S3A 2.5座貨櫃碼頭及後線櫃場）。 總經費409.5億元(政府投資203億元、民間投資206.5億元)。
本計畫分13標執行，包含S4~S5碼頭與新生地填築（含地質改良）、S1~S3A 2.5座貨櫃碼頭及後線櫃場（含附屬建築物）工程，其中S4~S5碼頭、新生地填築及地質改良等工程已完工，其餘11標工程持續施工中，預計113年2月全數完工。本計畫截至111年8月計畫進度58.32%，超前4.67%。
配合長榮海運112年5月第一階段營運目標，港務公司已於111年6月1日前將關鍵工程(S4~S5櫃場設施工程、營運管理大樓工程)完成並點交長榮海運供111年8月5日供橋式機及門式機上岸定位並測試。 長榮海運第1部25排遠端遙控大型貨櫃橋式起重機111年8月5日上岸，最後1部橋式機預定111年11月8日上岸，第一期共計11部橋式機及22部門式機上岸。
第二期共計增購8部橋式機及34部門式機，第二期機具上岸期程長榮海運刻正規畫中，港務公司超前部屬並積極趕工相關工程進度，以提早完成各項土建及機電設施，供長榮公司順利營運。