記者徐義雄／台中報導
台中市「山海環線可行性研究修正報告」歷經五次配合交通部審查意見修正，台中市政府依照交通部今年六月意見已修正完成，十三日再次提報審查。規劃內容包含山線高架延伸烏日三點七公里，海線雙軌暨部分高架化二十五點九公里，新增甲后線鐵路十四點三公里。市府爭取中央全額補助興建，籲請中央儘快召開審查會議及核定計畫，計畫進入綜合規劃階段。
交通局長葉昭甫指出，市府三月十七已將修正報告函報交通部，交通部於六月六日函覆書面意見，該次審查意見主要為依近期物價波動要求檢討計畫總經費務實估算，市府參採近期物價檢討後，總經費調整為八三三點四一億元。
計畫經費分攤部分，報告依「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」規定估算，中央負擔四九九點八五億元(五十九點九八％)，地方自籌三三三點五六億元(四十點0二％)。考量山海環線為台鐵系統，屬於國有財產，營運及產權歸屬於中央，市府爭取比照「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」，中央全額補助興建，以符合民眾期待。
整體山海環線計畫發展可消弭山海屯區城鄉落差，有效串連中部區域產業及生活廊帶，大台中都會區在均衡的空間架構持續成長，結合鐵路沿線都市開發，提升山海環線的運輸需求。
交通局強調，爭取山海環線計畫的決心從未改變，後續將配合審查程序爭取計畫早日通過，鐵道局接續辦理綜合規劃，山海環線計畫可行性研究已在中央審查已久，軌道建設需要中央及地方一起推動。
