記者康子仁／台北報導
北京方面拋出恢復兩岸16個直航航點，陸委會主委邱太三出席「2023大陸台商春節活動」時表示，希望雙方能積極合作，評估不只這16個航點，相關部門會蒐集大陸疫情實際狀況和管制隔離措施，考量後作出決定。邱太三強調，大陸疫情實際狀況如何，需要對方的協助，「資訊越多、越透明，政策越穩定，速度就會越快」。
在新冠疫情前，直航部分大陸有51個航點，台灣有10個航點，但因為疫情關係，現在只剩下北京、上海、成都和廈門4個航點。
大陸國台辦一日以發言人朱鳳蓮的名義發布新聞稿表示，大陸航空主管部門已通過「海峽兩岸空運協議」聯繫管道致函台灣方面，「希望貴我雙方相向而行，推動兩岸航線恢復正常運轉，可優先考慮恢復台胞反映較為集中的廣州等16個兩岸直航航點」。
邱太三表示，大陸方面的確提出16個直航航點的建議，政府相關部門也在做各項評估與討論，本來要建議增加的航點不只16個，從他上任陸委會主委以來，廣東地區的台商就跟海基會和陸委會反映，過去一年多也有進行評估。
邱太三指出，大陸疫情起起伏伏，各地管控措施不易確認與被信賴，地方也會層層加碼，業者評估風險相當大，例如去年10月底廣州突然取消7成以上航班等，造成業者與旅客相當不便。
邱太三希望雙方能積極合作，評估不只這16個航點，相關部門會蒐集大陸疫情實際狀況和管制隔離措施，政府部門會做評估與考量，再來做決定。
至於是否有時間表？邱太三認為，要有必要的評估資訊，像是大陸疫情狀況實際如何，這需要跟國人說明，也需要對方的協助，「資訊越多、越透明，政策越穩定，它的速度就會越快」。
邱太三否認恢復航點是變相被國台辦施壓，強調不會只有16個航點有這樣的需求，雙方如果能把各項資訊與機制更加明確，有助於做考量。至於此事能否由兩岸航空公司與機場直接商談？邱太三直言不可以，因為涉及航權與航班的分配，恐怕不是某一家航空業者就能做的，兩岸本來就有協議管道，過去簽了23項協議，仍有不同層次的運作。
