記者康子仁／綜合報導
美國有線電視新聞網引述彭博統計報導，去年十二月被法國酩悅軒尼詩－路易威登集團執行長阿爾諾超越，在榜單屈居第二超過兩個月後，拜特斯拉股價上漲所賜，創辦人伊隆馬斯克再度登上「彭博億萬富翁指數」榜首，重新奪回世界首富頭銜。不過，讓馬斯克笑不出來的是，股東指控這家公司和馬斯克誇大電動車「自動輔助駕駛」和「全自動輔助駕駛」技術的效率和安全性，導致股東蒙受巨額損失及損害。
特斯拉股價去年因馬斯克收購推特問題重重，以及科技業廣泛低迷而大跌，但今年股價大幅上揚。根據ＣＮＮ引述彭博報導，二十八日收盤後，馬斯克淨資產約一千八百七十一億美元，高於阿爾諾的一千八百五十三億美元身家。
不過，馬斯克雖然重回世界首富寶座，特斯拉和馬斯克卻被告上法院，股東指控這家公司和馬斯克誇大電動車「自動輔助駕駛」和「全自動輔助駕駛」技術的效率和安全性。
根據路透社報導，股東們向舊金山聯邦法院提出擬議集體訴訟，指稱特斯拉隱瞞公司技術如何「造成意外事故和受傷的重大風險」，以錯誤和誤導性的說法矇騙他們四年多。特斯拉曾通報多起致命撞車事故，美國國家公路交通安全管理局正重新審視這家公司的「自動輔助駕駛」系統。
股東們表示，隨著真相公諸於世，特斯拉的股價數度下跌，包括在國家公路交通安全管理局展開調查之後，還有媒體報導美國證券管理委員會調查馬斯克關於「自動輔助駕駛」系統的陳述之後。
國家公路交通安全管理局二月十六日下令召回逾三十六萬兩千輛配備「全自動輔助駕駛」版軟體的特斯拉電動車，因為這些車行駛到十字路口時可能不安全，使得特斯拉當日股價應聲下跌百分之五點七。
特斯拉強調，公司同意召回車輛，但不認可國家公路交通安全管理局的分析。股東們在訴狀中質疑，「被告的違法行動和失職，以及公司普通股票市值暴跌，導致原告和其他利害關係人蒙受巨額損失及損害。」
