新北捷運2030願景 六線齊發永續前行

記者黃秋儒／新北報導

新北市政府積極推動北北基桃一日生活圈的捷運3環6線，正幸福的實踐前進、永續的發展前行；市府捷運局長李政安1日在市政會議中，以「幸福前進、永續前行」為題進行專題報告，說明新北捷運近4年3線通車，且新北環狀線運量較疫情前成長19%、淡海輕軌第一期平日運量超越假日運量已創新高、安坑輕軌試營運累積搭乘超過28萬人次，同步帶動新北環狀線轉乘運量成長2成。此外，2030新北捷運將6線齊發，朝向每10萬市民享有3座車站，同時以2050淨零碳排政策檢討永續發展，與國際接軌，新北將成為國際級大都市。

李政安表示，新北捷運於侯市長任內完成三線通車，新北境內營運路線完成26公里26座車站，累計93公里78座車站的具體成果；未來4年將持續推動捷運6線齊發，包含三鶯線、萬大中和線、新北樹林線、南北環線、汐東線及淡海輕軌二期等，將投入2,486億元經費可新增營運路線51公里及48座車站，2030願景朝向每10萬市民享有3座車站，與東京、首爾齊平。除此之外，待行政院核定五泰輕軌、交通部審議中的深坑輕軌、八里輕軌，及延伸五泰輕軌的泰山板橋輕軌、與桃園綠線串接的三鶯線延伸八德段，以及與汐東線共線共站的基隆捷運等6條路線核定通過，將打造串連起北北基桃都會生活圈之捷運路網，將積極爭取核定達到183公里167座車站。

李政安提到，新北市首創輕軌共用機廠，節省8.8公頃的基地面積及12億設備經費。新北規劃以維修容量可達125列車的淡海5級機廠，來提供淡海輕軌、安坑輕軌、五泰輕軌、泰板輕軌、八里輕軌及深坑輕軌等大修時使用。此外，輕軌列車積極推動國車國造，國產化比例從淡海輕軌的22%、安坑輕軌的42%，到汐東線及未來輕軌路線目標將提升至50%政策努力當中。

李政安強調，展望2050淨零碳排，新北捷運全國率先辦理捷運工程(淡海輕軌二期)全生命週期的碳盤查，以建立捷運工程碳足跡，作為後續捷運建設可精進的減碳措施，進而達到淨零碳排之目標。新北捷運過去4年3線完成、未來4年6線齊發，北北基桃捷運路網持續爭取核定，捷運3環6線朝向境內達到183公里167座車站，每10萬市民擁有4.1座車站目標邁進。
新北市長侯友宜在聽取報告後表示，新北市的捷運路網在第一任的4年當中有新北環狀線、安坑輕軌、淡海輕軌藍海線能夠正式營運通車，達到26公里、26座車站，新北捷運希望在未來的4年當中，市府能夠全力以赴、6線齊發，三鶯線、萬大中和、新北樹林線、南北環、汐東線、淡海輕軌的第二期的工程都能夠順利逐漸落實推動，在未來4年我們還能夠再蓋51公里、48座車站，期待未來能夠快速的達到10萬人有3座的車站，比擬東京跟首爾。

侯友宜提到，當然還有一些輕軌及捷運路網期待行政院核定，不管深坑、八里、五泰甚至未來的泰板輕軌都期待中央快速核定，以及包括銜接三鶯線到桃園的八德段，還有汐東線跟基隆捷運路廊的結合、淡海輕軌的第二期工程能夠快速的核定，相信在未來很短的時間裡面核定完，我們會快速展開興建，就會達成10萬人有4.1座車站，我們會繼續努力讓北北基桃的共同生活圈因為有新北的捷運路網而更加繁榮興盛，尤其全國最多的捷運興建的路網在新北，帶動北台灣的發展，帶動台灣的共好。

侯友宜再次強調，2030新北市的捷運路網會達成10萬人有3座以上的車站，新北市有六線正在興建當中，三鶯線一定在未來4年內要完工，萬大中和線、南環北環、汐東，以及淡海輕軌的第二期都在興建當中，相信能夠快速達到10萬人有3座以上的車站，比擬東京跟首爾，這是我們2030的新願景工程，同時期待捷運路網不因為缺工缺料，大家克服工期的困難度，能夠快速的達成目標。