記者林坤瑋∕宜蘭報導
宜蘭縣未能列入北北基桃一千二百元交通月票吃到飽的方案，縣議會民進黨團三日召開記者會抨擊縣府消極無作為。縣府回應，已向中央提出「城際通勤」及「都內通勤」兩方案，其中，針對城際通勤方案縣府提出一千八百元月票優惠，並期盼中央協助提高補助比例，以減輕縣民通勤雙北的沉重開銷。
民進黨團議員陳俊宇陳文昌等在記者會上抨擊縣府「睏飽袂」？並說，交通部推動「中央促進公共運輸使用方案」，針對北、中、南地區辦理通勤月票補助，北北基桃一千二百元「吃到飽」，預計七月上路，不過北部生活圈獨缺宜蘭。
縣府指出，宜蘭縣每日搭乘國道客運往返雙北地區之通勤族約七千人，因往返雙北間的路程較長，通勤族的交通負擔不小。另外縣內也有約五千人使用公共運輸在縣內通勤與通學，縣府已將這兩類民眾的需求進行考量，並在二月十七日向交通部公路總局提出針對通勤雙北民眾的「跨城際通勤」及使用縣內公共運具的「都內通勤」兩案。
之後，行政院在二月廿三日核定「促進公共運輸使用方案」，北部生活圈仍維持北北基桃四個縣市，而宜蘭縣政府則以「其他縣市」獲得納入補助方案中。
據交通部「行政院促進公共運輸使用方案」，為鼓勵民眾使用公共運輸，將以平均通勤支出之三至五折月票方式補貼通勤族交通費，經縣府以通勤雙北民眾的平均通勤支出六千元試算，提出城際通勤一千八百元優惠月票（三折月票），如獲中央協助，預估可為通勤縣民省下超過四千元的支出。
縣府除已向交通部提出需求申請外，也在三月二日透過「北台區域發展推動委員會」，與北北基桃竹竹苗等八縣市共同研議區域月票方案合作等事宜，同時，也著手與客運業者研議月票系統的整合工作，以提供最合宜的價格與最方便的票證系統，減輕民眾負擔並協助改善公共運輸服務品質，提升民眾搭乘使用率與便利性。
