國1后里至大雅拓寬案 估114億

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「國道一號后里至大雅路段拓寬改善方案」豐原交流道增設南出及南入匝道尚未定案,楊瓊瓔請高公局委託顧問公司現地會勘。(記者徐義雄攝)

記者徐義雄∕台中報導

交通部高速公路局完成「國道一號后里至大雅路段拓寬改善方案」可行性評估期中報告,立委楊瓊瓔七日邀集相關單位舉辦地方說明會,神岡區十六里里長全數出席,充分表達意見。楊瓊瓔說,國一后里至大雅平面拓寬案全長十二點五公里,至少耗時九年半,造價從九十四點七億元增至一一四億元。豐原交流道增設南出及南入匝道尚未定案,請高公局委託顧問公司現地會勘,提出兩案利弊比較。

「國道一號后里至大雅路段拓寬改善方案」豐原交流道增設南出及南入匝道尚未定案,楊瓊瓔請高公局委託顧問公司現地會勘。(記者徐義雄攝)

高速公路局指出,依現況(一一一年)及未來年(一二0年)交通量評估,自后里至大雅系統交流道雙向各拓寬一車道為雙向八車道,總長十二點五公里。豐原交流道動線集中單一路口、運轉困難,將增設南出及南入匝道,改建三線路、舊社路、雅潭路等三座跨越橋。

高速公路局副局長彭煥儒說明,土地取得依照市價徵收,若噪音超標將施作隔音牆。平面拓寬方案整體時程約需九年半,目前進行可行性評估及綜合規劃,最快明年啟動環評程序,另用地取得需兩年,總經費約一一四億元。

「國道一號后里至大雅路段拓寬改善方案」豐原交流道增設南出及南入匝道尚未定案,楊瓊瓔請高公局委託顧問公司現地會勘。(記者徐義雄攝)

楊瓊瓔要求高公局盤點國道沿線剩餘地,盡量減少土地徵收及民宅拆遷,至於豐原交流道增設南出及南入匝道,請高公局委託顧問公司現地會勘,提出兩案利弊比較,讓地方了解。