記者孫曜樟∕台北報導
台北捷運公司跨市民大道串聯線形公園立體連通空橋新建工程設計修正案，台北市都市設計審議委員會經審議後通過。該案為一一一年配合台北市政府西區門戶計畫、台北長廊東延段計畫規劃辦理，此次設計修正案主要是配合市府政策方向，將國光客運台北站範圍納入空廊，並重新提送都市計畫審議終獲通過。
台北捷運公司表示，空廊系統跨越市民大道，與線形公園串聯，跨距約四十五公尺、淨高四點六公尺，餘區段高度約為四公尺，寬度四至十公尺不等，總長計一百四十五公尺，配有無障礙設施包含電梯、手扶梯及無障礙通道等設施。
該計畫將邀請民眾、團體參與討論，與各界充分溝通及蒐集意見後完成初步的設計，並且配合市府政策，將國光客運台北站址範圍納入整體規劃。原規劃建造費用約四億元，調整後金額約為六億餘元；另配合基地範圍增加及國光客運台北站租約期限，原訂二０二六年完成建造，預估將調整至二０二七年完工。
捷運公司指出，此案為西區門戶計畫整體空廊系統的一部分，銜接台鐵台北車站、串聯線形公園，一路延伸至雙子星大樓空廊，形成如信義計畫區等友善立體空廊系統，服務對象不僅是外地不熟悉地下動線的旅客，包括機場捷運、高鐵、台鐵及捷運轉乘通勤族及觀光客，均可透過空廊系統，感受整個西區門戶意象，實現區域人本立體連通系統的最後一哩路。