記者陳金龍／台中報導
漢翔公司繼十二月八日交出機號一一二三的勇鷹高教機後，十二日由董事長胡開宏領軍，將機號一一二四至一一二七共四架勇鷹一次飛往台東空軍基地，完成今年度飛交十七架的合約目標，四架勇鷹號編隊而行，氣勢非凡，這四架飛機都是經過嚴謹的地面與飛行測試，取得空軍驗證認可後，甫於漢翔公司完成出廠的全新高教機。
昨日上午由董事長胡開宏親率四架勇鷹飛交台東，四架勇鷹號編隊飛行，上百名員工在機棚外目送勇鷹飛離，總經理馬萬鈞說，他看到此畫面熱淚盈眶，因為這四架高教機是員工們日夜趕工，付出全部心力的成果。
胡開宏表示：「國家賦予的任務，漢翔使命必達，過程非常艱辛，越是如此，取得的成果越是甜美，全都仰賴同仁們的辛苦與付出，更感謝空軍與中科院的全力支持。」
馬萬鈞表示，疫情下航空業全世界缺料缺工嚴重，他每天都感受到供應料的緊張，疫情已過去，對產業傷害嚴重，高教機交機照合約今年要交出十七架，但供應商無法及時提供物料，許多是國外廠商。
馬萬鈞說，最棘手的供應鏈斷鏈問題，漢翔採購團隊積極與國外系統供應商協商處理，董事長胡開宏和他也輪番飛到國外原廠「催料」，用盡手段，直到十一月二十日總算將關鍵缺件一一催促到位。
解決了缺件問題，線上隨即連夜組裝，接著迎來的是緊鑼密鼓的地面測試；回到台中的測試線上，胡、馬二人每天親赴現場，副總經理帶領專案、工程、生產、維修航電、飛航、品保等多位一級主管直接進駐，加速問題處理效率；每架飛機上，滿滿的工作人員，空軍與中科院作為漢翔的「客戶」，從機務審查、文件審查，再到飛行測試，同樣捲起袖子，與漢翔作業進度緊密配合。不分白天及夜晚，沒有平日與假日，全線趕工，全員投入，終趕在昨日交出今年最後四架。