本報記者綜合報導
桃園市機師職業工會十八日赴交通部抗議，並宣布旗下的長榮分會二十二日起發起為期兩週的罷工投票，預計明年一月五日上午九時開票，包含農曆過年的罷工日期都在討論範圍內，但會提前對外告知。
機師工會研究員陳柏謙說，目前長榮分會有六百六十名成員，只要成員過半數同意就取得罷工權，工會目標希望取得九成以上同意。包含過年期間的罷工日期理監事都有陸續討論，但後續仍要看長榮航空跟工會的協商結果，若真的要罷工也會提前告知外界，但提前一天、三天或一週，都還要再討論。
李信燕表示，長榮航空將飛行經驗增加而增加的薪水當作飛行員的加給跟加薪，「但工作一年跟工作十年的薪資會一樣嗎？這些加薪不是航空公司的結構性加薪，也不符合因為物價調整的相對調薪」。
長榮航空則發出聲明回應，機師工會無視員工薪資福利調整提升尚在進行之際，執意以調漲薪資百分之二十及外站津貼調至每小時六美元為訴求，發起罷工投票，長榮航空對此深感遺憾。二０一五年晉升機長的飛行員至今年月薪增幅已將近十萬元。
長榮航空表示，基於永續經營，儲備機師人力招募作業未曾間斷，今年已引近一百二十名機師，並以優先招募及培訓本國籍機師為前提下，因應人力需求招聘外籍機師，對於本、外籍機師均依政府規範的合法程序僱用，訓練、晉升標準無差異，都須通過公司甄試、體檢及嚴格的訓練標準合格後，方能執行飛航任務。
航政司簡任技正楊博文接受陳情書時表示，交通部的立場對飛安是一貫堅持，這點不能打折，也注重民眾權益，會請民航局促請長榮航空與工會對話，希望勞資雙方不要放棄，可以好好談。至於工會提出的事故處理方面，民航局都有掌握，會依照民航法規處理。