估114年完工 捷運三鶯線全線合龍

記者吳瀛洲∕新北報導

串聯新北市土城區、三峽區及鶯歌區的新北捷運三鶯線，廿四日凌晨在三峽區介壽路完成最後一跨預鑄Ｕ型梁吊掛，全長十四點二九公里的捷運三鶯線全線合龍，宣告完成重要里程碑，預計明年列車將在優先測試路段上線測試，朝一一四年完工大步邁進。

新北市府捷運局長李政安表示，捷運三鶯線全長十四點二九公里，全線採高架型式建置，共設十二座高架車站與一座機廠，路線跨越土城、三峽及鶯歌區，銜接捷運板南線頂埔站，行經土城中央路四段，跨越國道三號、三峽河及大漢溪後進入鶯歌區域，沿鶯歌溪跨越中山高架橋及台鐵縱貫鐵路後銜接至鶯桃路，最後在福德一路設置端點站及尾軌，並作為後續三鶯線延伸桃園八德段使用，將串起新北土城頂埔藍線與桃園綠線，打造北桃共榮生活圈。

李政安指出，捷運三鶯線路線大多穿越人口密集且狹窄道路，施工時為了降低對周邊居民影響，先就各路段進行調查，並依各個路段不同路幅寬度、地下管線及周邊鄰房位置，設計調整捷運墩柱及帽梁尺寸，並選擇最適宜的施工工法來降低對鄰房及交通影響。

他說，在道路狹窄路段如鶯歌中央路四段及鶯桃路，為避免造成交通雍塞，採用預鑄Ｕ型梁及鋼箱梁夜間吊裝方式降低交通衝擊，惟仍面臨既有橫交架空電線、電桿及商家招牌課題，施工難度高，特別感謝此路段居民配合移設招牌及陽台，並忍受夜間吊裝噪音，才讓工程順利推動。

捷運局表示，捷運三鶯線全線高架橋梁依不同路段特性，採預鑄Ｕ型梁、場鑄Ｕ型梁、場鑄懸臂箱型梁及鋼箱型梁等施工方法，施工團隊順利於廿四日凌晨在三峽區介壽路吊掛最後一跨預鑄Ｕ型梁，完成全線合龍目標，緊接著將持續推動全線軌道鋪設，並交付核心機電進場施作高壓供電佈纜、號誌、通訊、水環道旁設備安裝等作業，預計明年將在優先測試路段進行系統靜動態測試，朝一一四年完工目標邁進。