記者陳金龍／台中報導
行政院二十九日核定台中捷運藍線、台鐵海線鐵路雙軌化可行性研究。準立委顏寬恒認為，執政黨在選舉時將捷運作為政治攻防的議題，導致時程上有所延宕，在預算上不公平，高雄捷運中央負擔六成，地方僅負擔四成，台中捷運藍線正好相反，盼中央不要大小眼，未來將積極爭取中央預算，來減輕地方政府負擔。
行政院二十九日核定台中捷運藍線綜合規畫及台鐵海線雙軌化可行性研究。交通部指出，台中捷運藍線總經費一千六百一十五億一千四百萬元，中央負擔六百七十五億五千九百萬元，預計核定後十年完工通車。計畫路線西起台中港，東行經過沙鹿、西屯至台中市區，為台中市最重要東西向軸線，完工後可與綠線串聯成十字軸網，有效提升公共運輸服務量，並促進台中城鄉均衡發展。
至於台中捷運藍線興建經費高達逾一千六百一十五億一千四百萬元，中央僅補助六百七十二億元，剩餘九百多億元龐大預算怎麼辦？顏寬恒認為，在預算上，我們也看到了相對不公平的地方，高雄捷運黃線和小港林園線，中央負擔六成，地方僅負擔四成，台中藍線正好相反，地方必須負擔四成，希望中央不要大小眼，未來進入立法院後會繼續爭取到中央預算來減輕地方政府負擔。