台北港圍堤工程提前合攏

記者郭基生∕基隆報導

基隆港務分公司在台北港興建總長約四千零十四米之重力式沉箱圍堤，比預定期提前五個月完成合攏，將啟動第四期造地工程，可加速台北港油槽搬遷。

台北港物流倉儲區第三、四期圍堤新建工程，計有一百十八座沉箱拖放作業，這項工程屬於人工填海造地之國際商港，經行政院核定辦理「台北商港物流倉儲區填海造地計畫」，以「節能減碳、永續利用」原則辦理，採收容港區浚泥及北部地區公共工程營建剩餘土石方進行港區腹地新生地填築，協助解決北部地區營建剩餘土石方收容去化問題，並將既有二期中隔堤沉箱起浮回收再利用，作為台北港南碼頭護岸使用，目前第三、四期圍堤新建工程圍堤，已提前合攏，第四期造地已啟動，加速台北港油槽搬遷。

基隆港務分公司指出，該工程施工階段歷經三年十一個月的努力，新建圍堤提前五個月完成合攏，第四期部分區域預計可於一一五年先行完成 十五公頃新生地造地，以提供台北港東碼頭區四十七座油槽搬遷使用。

這項工程計畫共分為四期，第一期造地已進入營運階段，第二期造地配合政策提高剩餘土石方年收容量一年達四百二十萬立方，並同步收容再生粒料轉爐石一年八十一萬五千立方，第二期新生地填築去年已提前完成。

第三、四期圍堤工程於規劃設計階段，考量填海造地計畫期程銜接及推動油槽中心遷建，採合併興建方式辦理，完工後將擴增港區腹地面積達約一百六十七點七公頃之土地，可收容土石方量約達三千九百八十萬立方。

施工期間雖受天候海象及新冠肺炎疫情影響，有十四座沉箱拖放落後，但在施工團隊排除萬難，適時滾動修正趕工計畫，終於克服種種困難，使新建圍堤提前五個月完成合攏，並確保第四期部分區域可於一一五年完成十五公頃新生地填築。