不排除發起不合作運動 全面退出交通導護工作 記者施春瑛∕台南報導 高雄市有一名國中老師一日在執行導護工作時，遭闖紅燈車輛所傷，迄今仍未脫離險境。台南市教育產業工會除了代表會員祝禱該位老師能早日康復，也呼籲教育主管機關應正視導護問題，否則不排除跟進全教總發起不合作運動。 台南市教育產業工會指出，這次意外透過媒體報導及現場影像，老師站導護「拿指揮旗擋車」，教師執行導護的現場安全令人堪憂，而且教師並非《道路交通管理處罰條例》所稱的「依法令執行指揮通之人員」，若發生事故需冒著被告的風險，而且已有實際案例，而教師被車撞了，還可能被檢討「缺乏指揮交通專業」，意即老師管制交通，本身就是違法。 工會指出，棘手問題還不止於此，教師執行校外導護的時間與班級教學時間是重疊的，若此時班級學生發生意外，面對家長的究責，教師仍需承受，所以現況是教師都只能自求多福、希望不要出事而已。 工會表示，這問題在教育部九十二年十月十四日的新聞稿，教育部就曾寫道「法律上並無明定教師擔任導護之義務，但因基於愛心而協助，若發生事故，對教師而言，甚感遺憾之外，卻要負事故之連帶責任，使教師備感壓力，此問題確實值得重視。」可是，都過了二十年，這問題依舊延宕，教師端偶有討論聲音，面對的卻是被苛責沒有教育愛，教育官員也照例重申，強調「學生在，老師就要在」，教育部行政怠惰不作為致使教師遭受嚴重傷害，監察院焉能無視？ 台南市教育產業工會呼應全教總二日發布的新聞，強調教育部若繼續推諉卸責，不排除發起不合作運動，發動會員全面退出校外交通導護工作。