記者陳瓊如／台北報導 關務署表示，快遞貨物進口報關「預先委任2.0」已於今（111）年9月15日上線實施，民眾可於實名認證易利委APP（下稱APP）設定加入預先委任報關，之後報關業者欲以該民眾名義報關進口貨物，須於報關前透過APP推播報關內容予該民眾檢視，俟其回復相符完成線上委任報關後，海關始受理申報，以避免遭不法業者冒名報關進口，保障民眾權益。 關務署說明，民眾欲加入預先委任報關功能，可於APP會員資料維護內「加入預先委任」功能區設定啟用，設定完成後即於次日生效。為利及時完成報關委任，以利貨物順利通關，關務署呼籲已完成設定之民眾欲進口快遞貨物時，應儘速於APP檢視申報情形並即時回復。 關務署強調，為利已加入預先委任之民眾進口貨物順利通關，建議快遞報關業者配合調整作業模式，於貨物運抵臺灣前先以APP推播予民眾完成線上委任，確認委任再報關，通關方便又快速，進口人、業者及海關共創三贏。

記者陳瓊如／台北報導 臺北關表示，為加速貨物通關及提升業者申報品質，訂於今（111）年9月28日（星期三）下午1時30分至4時，於該關通關大樓3樓會議室舉辦「臺北關第3季通關服務宣導團暨空運進出口貨物申報應注意事項及相關規定」講習會，歡迎報關從業人員及進出口業者踴躍參加。 有意參加者，請至該關網站/便民服務/互動專區連結/線上報名專區辦理報名，該專區並附有講習會議程表及提案表供下載。另為使不克到場人員亦能即時獲得相關資訊，本次講習會將同時於現場利用網路實況直播，歡迎業界線上參與。該關臉書網站：www.facebook.com/taipei.customs.gov.tw。相關事宜，請洽詢該關業務一組分估二課進口分估二股黃小姐，聯絡電話：(03)383-4265分機223。

記者李錫銘／台北報導 本(九)月以來國際散裝船運市場由海岬型船領軍，綜合運價指數(BDI)至廿一已攻上了一千七百點(1746點)，歐盟國家對俄羅斯制裁帶動這一波漲潮。 數據指出，海岬型指數(BCI)由本月一日的低於五百點(469點)一路升高至兩千點(2021點)，巴拿馬型(BPI)由同時期的1230點亦升至2021點兩個月來最高，超輕便型(BSI)亦穩增至一千六百點(1605點) 基本上海岬型船載重為十五萬噸級，通常運輸煤炭和鐵礦石，巴拿馬型船載重六萬至七萬噸，通常運輸煤炭和穀物，超輕便型載重4.84萬至六萬噸，通常運輸穀物，水泥，鋼管等。市場分析，海岬型指數的上升與煤炭需求的上升與對俄羅斯的制裁相關，八月11日歐盟對俄羅斯的煤炭禁運正式生效，去年歐盟從俄羅斯進口3900萬噸煤炭，佔歐盟煤炭進口的36%。 能源船舶諮詢公司Braemar分析指出，傳統上，歐盟需求對全球海洋煤炭的需求強度影響不大，但今年由於俄羅斯天然氣供應減少，多國水電等可再生能源因乾旱而減弱，歐盟重啟燃煤發電，煤炭需求上升。Argos諮詢數據指出，今年一至八月德國燃煤電廠發電量比去年同期增長31%。Braemar稱，對俄羅斯的煤炭禁令生效後，歐盟不僅加大從更遠地區進口煤炭，還增加煤炭進口數量，美國、澳洲、南非和哥倫比亞都增加對歐盟煤炭運輸。 與此同時，受到歐盟制裁的俄羅斯大幅增加對印度、土耳其等亞洲國家的煤炭出口，其中印度是世界上第二大煤炭消費國，今年夏天的極端高溫導致該國電力需求激增，波羅的海國際航運協會指出，受這兩大變化影響，全球煤炭海運的里程和運輸量將會增加。 波羅的海乾散貨巴拿馬指數上漲還受到烏克蘭黑海穀物運輸通道暢通的影響，截至本月中，共有129艘運糧船從烏克蘭港口運往各國，運送糧食約300萬噸，其中28%運往埃及，肯亞等中東和非洲國家。波羅的海國際航運協會發佈第三季乾散貨運輸報告顯示，截至九月初，波羅的海乾散貨指數與去年同期相比下降50.3%，該指數下跌受到需求放緩，港口擁堵緩解，全球經濟增長前景悲觀等諸多因素的影響。

記者李錫銘／台北報導 中共民航局近日與波音公司在浙江舟山召開737MAX飛機運行評審（即AEG評審）專題會議，旨在評審737系列改進後的整體機型訓練規範。 據悉，預期會議提出的疑問解決後，中共民航局將發佈《波音737系列飛機航空器評審報告》第二次修訂，意謂著中國大陸民航恢復737MAX新飛機引進即將完成全部流程。 本次中共民航局飛行標準司、航科院航空器評審中心專職AEG評審人員參加評審，會議還邀請部分航空公司飛行、維修技術專家，以及涉及地區管理局主任運行監察員、主任維修監察員參會。波音中國公司、波音舟山完工和交付中心部分人員對會議提供線下支援，波音737項目及技術團隊在西雅圖提供線上支援，與會代表還參觀了波音舟山完工和交付中心。

記者李錫銘／台北報導 越南財政部完成關於規範交通領域多項收費徵收標準草案，包括海港收費平均調降50%。 越南財政部建議收費標準如下：船舶噸位費、海事保安費、國內海事活動的海港進出境費，按現行規定費用的80%，即調降廿個百分點。鐵路基礎設施使用費繼續下調，相當於該部第295/2016/TT-BTC號通知第三條規定的鐵路基礎設施使用費收費標準的50%。內陸港口和碼頭的出入境費用、航道報送費，該部提出調降收費標準按現行收費標準的50%徵收。 消息指出，今年前八個月越南財政部不斷調整收費標準，提出2022年上半年減免35項收費標準，至2022年六月下旬減免37項收費標準，減少前述部分收費係為在疫情後困難重重的情況下支援民眾和企業，減免金額高達九千億越盾。

記者李錫銘／台北報導 海南海事局消息，中共交通運輸部海事局、香港特別行政區政府海事處共同簽署《關於瓊港遊艇便利出行的工作安排》，依據決議交由海南海事局負責具體實施。 根據前述《工作安排》，持有香港特別行政區政府海事處簽發的遊樂船一級、二級操作人員證明書的人士，可在海南省劃定與公佈的遊艇活動水域駕駛相應香港註冊或領牌遊艇，並以《瓊港遊艇便利出行安排須知》方式明確入瓊香港遊艇的船舶適航技術標準及相關要求，在保障航行安全的前提下，使香港遊艇樂意來、玩得好，有利於促進海南遊艇產業和休閒旅遊業的發展，助力海南打造"國際遊艇旅遊消費勝地"。 據瞭解，《工作安排》係中共交通海事部門貫徹《中共中央國務院關於支持海南全面深化改革開放的指導意見》，支持海南自貿港建設又一舉措。今後香港遊艇抵達海南，並按規定辦理相關出入境手續後，即可在海南對外開放水域和已批准的東營、博鼇、神州半島石梅灣、海棠灣、南山、龍沐灣、棋子灣及臨高角等八個海上區域遊玩。 海南海事局方面表示，海事部門將以《工作安排》實施為契機，繼續加大支持海南自貿港遊艇產業改革發展創新試驗區建設力度，組織轄區遊艇俱樂部、遊艇企業、船舶代理、遊艇行業協會等學習、宣貫，做好香港遊艇來瓊期間的水上交通安全及保障工作；同時，將《工作安排》與《海南自由貿易港遊艇產業促進條例》結合，發揮政策協同效應，與口岸管理、交通港航等相關單位共同構建保障海南遊艇產業高品質發展制度體系。此外，海事部門將嚴把香港遊艇在瓊出行安全關，讓遊艇出行更安全便捷。

記者李錫銘／台北報導 上海港務集團(SIPG)統計顯示，上(八)月份單月櫃量維持在四百萬TEU水準，惟均低於前(七)月與去(2021)年同月，前八月櫃量累計比去年同期小幅成長，但低於前七月增幅。 SIPG統計，上海港八月份櫃量由七月份的430.3萬TEU滑落為417.3萬TEU，較去年同月高峰期的432萬TEU減少三點四個百分點，累計一至八月櫃量3102.2萬TEU比去年同期僅增千分之二，而前七月成長率為千分之七點八，並由上半年的負成長轉正，進入第四季國際政經變化對航港市場影響猶待觀察。 另訊，上海港洋山深水港區重大工程加快建設，上海國際航運中心洋山深水港區小洋山北作業區貨櫃碼頭及配套工程項目正式獲批，將新建七個七萬噸級和十五個兩萬噸級貨櫃泊位計畫於年內開工。洋山港全新的集疏運中心正在緊鑼密鼓地建設中，以期年內完成主體結構貫通，明年第一季竣工。據稱，建設洋山深水港區小洋山北作業區是推動長三角更高品質一體化發展重大舉措，對進一步深化上海國際航運中心建設、擴大更高水準對外開放具有重要引領作用。

記者李錫銘／台北報導 主要產油國決定今年十月小幅減產，據悉，歐佩克與非歐佩克產油國第33次部長級會議將於下(十)月五日舉行。 維也納電，石油輸出國組織（歐佩克）與非歐佩克產油國日前以視訊方式舉行第32次部長級會議，決定十月小幅減產，將該月的月產量日平均下調十萬桶，此係主要產油國自2021年八月以來首次調降月產量。 歐佩克在會後發表的聲明中表示，鑒於對當前原油市場基本面和未來走向的共識，會議作出減產決定，與會國還請求會議主席考慮在必要時可隨時召開歐佩克與非歐佩克產油國部長級會議，以因應原油市場變化。歐佩克與非歐佩克產油國通常每月召開一次部長級會議，決定次月的產量目標。 近期由於市場擔憂世界經濟前景，國際原油價格震盪走低。紐約原油期貨主力合約價格從今年六月的每桶超過120美元跌至目前的每桶約90美元，回落至烏克蘭危機前水準，倫敦布倫特原油期貨價格也呈現類似走勢。2020年四月因新冠疫情等因素衝擊石油需求，歐佩克與非歐佩克產油國達成減產協定，2021年七月歐佩克與非歐佩克產油國決定從當年八月起根據市場情況將其月產量逐步上調。

記者陳建興／台北報導 由於近來金融投資詐欺案件層出不窮，歹徒詐騙手法技巧也日新月異，犯罪行為也更加複雜大膽，櫃買中心替投資人整理常見的幾種詐騙型態，希望增加投資人的了解，讓投資人能提高警覺，避免自身財務受到損害。 港仙股詐騙：詐騙集團利用FaceBook、Line等社群互動平台，誘騙投資人加入其投資群組，勸誘投資人購入於香港掛牌，但市值極小、流通量低之股票(即所謂penny stock，俗稱為港仙股)後，詐騙集團再利用港股無漲跌幅限制之機制，在短時間內大量出脫股票使股價崩跌，藉此坑殺投資人，讓受騙者血本無歸。 假投資真詐騙：詐騙集團建立假的網頁與交易平台，或假冒股市名人名義，並於網路上宣傳手續費低廉且號稱合法經營，有取得金融主管機關核發之證照，誘騙投資人匯入資金於平台上投資股票、期貨、外匯、黃金、比特幣，並提供假的成交與庫存紀錄及績效數據，投資人見獲利豐厚而持續投入資金，直到投資人要將資金匯出後才發現該平台已消失或詐騙集團失聯。 非法業者勸誘投資：非法業者(非法之證券公司、非法投信、非法投顧、非法期貨商等)經常透過網路、社群軟體或電話行銷，甚至以保證獲利的行銷話術，勸誘投資人買進未上市(櫃)公司股票、非經核准之境外基金、地下期貨等，宣稱投資人因此能獲取巨大利益，遇市況逆轉或公司營運出問題，即人去樓空，投資人求償無門。 假借各種名義詐騙：詐騙集團發送手機釣魚簡訊或請投資人加LINE，以假網頁或假表單誘使投資人填寫個人資料、銀行帳戶或證券交易帳密，藉以植入惡意程式作為遊戲點數詐騙集團人頭，或是盜取銀行帳戶資金，或是製作虛假有價證券交易憑單詐騙投資人，甚或以交易帳密發動撞庫攻擊進行大量虛假交易，造成投資人損失。 違法吸金：詐騙集團冒用國際知名集團名義在臺非法吸金，宣稱提供投資人定存產品，如定存美金3萬元以上，每年按6％至8%分紅，可隨時取回投資本金，並有外國政府金融監理機關監管或我國金管會核可絕無問題且零風險；或者有金融投資專家代操投資外匯保證金交易及期貨交易，投資人領不到利息後才發現受騙上當。 其他詐騙手法：詐騙集團於報紙之分類廣告、臉書或Line社群徵求提供證券交易帳戶，並給予投資人每個月一定之租金或分紅。詐騙集團取得帳戶後隨即假冒投資人名義進行炒作、洗錢或詐騙，投資人帳戶淪為詐騙集團之人頭戶，後續承擔觸犯證券交易法、刑法和洗錢防制法等法律責任。 櫃買中心特別提醒投資大眾，不明訊息要當心，高利商品要小心，時時防騙在心，切勿貪小失大！

記者陳建興／台北報導 櫃買中心辦理徵才，將招募會計審計、財務金融、主機系統管理、資料庫管理、C程式設計、C#程式設計及資訊安全等7類人員，報名時間自111年9月22日起至10月17日止，一律採網路報名。 本次招募第一階段筆試委託證券暨期貨市場發展基金會辦理，筆試測驗日期為111年11月5日（星期六）；通過筆試測驗者，將於12月上旬進行第二階段面試甄選。有關本次的招募資訊請參閱櫃買中心（網址：https://www.tpex.org.tw）或證券暨期貨市場發展基金會招募專區（網址：https://examweb.sfi.org.tw/tpex20221105）網頁。 櫃買中心長期配合政府政策扶植創新產業發展，營造友善創新企業的籌資環境，提供中小企業多元管道進入資本市場，目前上櫃公司已達800家，累計扶植的企業則超過2,000家。此外，櫃買中心也積極推動永續發展債券市場，協助企業落實永續發展及邁向低碳轉型，自106年迄今，永續發展債券累計發行128檔，計新台幣3,594億餘元，為投資人帶來更豐富的責任投資選擇。因應櫃買市場的業務成長以及金融科技的蓬勃發展，運用大數據、人工智慧等資訊科技提升市場管理效能，也成為櫃買中心未來的重點工作。 櫃買中心積極拓展多元業務與協助中小企業持續擴大企業價值，竭誠歡迎各界人才加入櫃買團隊，共同創造櫃買市場美好願景。