記者李錫銘／台北報導 上海港東北亞空櫃調運中心本(9)月3日正式啟用，啟用儀式在上海港務集團(SIPG)洋山港區舉行，據稱，該中心具備300萬TEU年作業能力，將有效優化東北亞地區貨櫃空櫃資源配置，解決因進出口櫃量不平衡所導致的季節性缺櫃問題。 SIPG黨委書記、董事長顧金山表示，東北亞空櫃調運中心啟用後，將充分運用數位化、智慧化管理模式，促進港口和航運企業的互聯互通，為船公司以及東北亞、中國大陸長三角和長江流域客戶提供空櫃服務，有效提升港口航運綜合服務水準，同時降低進出口企業的綜合物流成本。 上海港東北亞空櫃調運中心佔地面積達45萬平方米，平面櫃位約1.2萬TEU，具備300萬TEU年作業能力，啟用後將提高貨櫃周轉利用效率，促進全球資源配置的關鍵及貨櫃進一步集聚洋山港區。這也意謂著更多的空櫃可通過水、公、鐵等多種路徑調運到長三角區域以及長江流域和其他沿海港口，上海港服務國內大循環中心節點和國內國際雙迴圈戰略鏈結的能級得到提升，上海國際航運中心核心功能的重要一環得以完善。作為臨港新片區的重要組成部分以及洋山特殊綜保區的重點專案，上海港東北亞空櫃調運中心建設得到新片區管委會和相關口岸單位以及航運企業力支持。 1年前，SIPG與麥司克、達飛、地中海、長榮等航運企業深化策略合作，共同解決因進出口櫃量不平衡所導致的季節性缺櫃，共商共建的東北亞空櫃調運中心在上海自貿區臨港新片區掛牌成立，正式進駐洋山特殊綜合保稅區。1年來，SIPG充分利用好東北亞空櫃調運中心階段性建設成果，洋山堆場建成一批即使用一批提升港口堆存能力。 上海港今(2022)年1至8月進口空櫃增長8.7%，滿足上海本地和周邊港口的用櫃需求，有助"公轉水""公轉鐵"業務快速增長。據統計，上海港前8月水水中轉櫃量1665.8萬TEU，比去年同期增長8.2%；海鐵聯運32.2萬TEU亦增長38.8%，成為上海港口核心功能正常運轉的重要支撐，上海港貨櫃航運市場"一櫃難求"局面基本得到緩解。

記者李錫銘／台北報導 我海空自由貿易港區前7月貿易量持續負成長，其中7月份降至今年以來最低點， 比去年同月降幅超過4成。 交通部統計，今年1至7月自由貿易港區貿易量累計為255萬噸，比去(110)年同期減少26.07%，其中7月份單月僅以23.4萬噸，比前(6)月與去年同月分別減少40.47%與42.79%，及首次出現跌破30萬噸情況。 統計指出，前7月貿易量仍以台中港居首，佔總量的184.5萬噸，但較去年同期大幅滑落34.5%，其中7月份降至12.3萬噸，比去年同月降幅達6成(-61.67%)，其次是高雄港前7月貿易量57.6萬噸比去年同期年增17.02%，再其次是台北港10.7萬噸較去年同期減少近7個百分點(-6.57%)。

記者李錫銘／台北報導 中日馬三國航商合資籌組能源運輸公司，招商輪船發佈公告稱，中國液化天然氣運輸（控股）（CLNG）與日本郵船株式會社（NYK）、川崎汽船株式會社（K-LINE）、馬來西亞國際航運（MISC）成立合資公司。 該合資公司與韓國現代船廠簽署7艘17.4萬立方米薄膜型LNG運輸船舶的船舶建造協議，並與卡塔爾能源公司簽署上述7艘LNG運輸船長期期租協議。 據瞭解，CLNG是招商輪船與中遠海運能源運輸（簡稱"中遠海能"）各持股50%的合資公司，於2004年3月在香港註冊成立，是中國大陸首家從事包括液化天然氣（LNG）海上運輸項目研究、LNG船舶投資、監造和管理的LNG海運專業化公司。CLNG與日本郵船、川崎汽船、MISC四家公司均為亞洲地區主要的LNG船營商。 招商輪船在公告中稱，擬對CLNG增資6170萬美元，用於上述合資公司新造7艘17.4萬立方米薄膜型LNG運輸船。

記者李錫銘／台北報導 交通部統計顯示，今年前7個月我三大民航機場旅客量全面翻升，其中桃園國際機場除比去(110)年同期倍增，同時已超過去年全年旅客量水準。 交部統計，今年1至7月桃園機場旅客量為109萬人次，已超過去年全年實績91萬人次，較去年同期年增105.56%，其中7月份單月達36萬人次達今年以來各月高峰，比前(6)月與去年同月分別增加78.45%與382.79%，去年7月旅客量僅為7萬人次。 統計指出，排名第2的松山機場同時期旅客量為140萬人次，比去年同期成長34.28%，高雄機場前7月旅客量為61萬人次較去年同期亦增24.01%。

記者陳建興/台北報導 因應軒嵐諾颱風來襲，台灣人壽第一時間已成立緊急應變小組即時啟動應變措施，提供快速理賠及各項關懷服務，包括提供「快速理賠服務及預付醫療保險金｣、「續期保費緩繳三個月」、「保單借款利息緩繳六個月」、「補發保單工本費優惠」及「展延房屋貸款本金及利息一年」；中國信託產險則成立「軒嵐諾災損服務中心」，啟動快速理賠暨緊急應變關懷服務。 台灣人壽總經理莊中慶表示，颱風期間台灣人壽第一線的客戶服務人員維持正常服務，並密切注意颱風動態，加強各地服務通報機制，主動查詢比對受災保戶及關懷聯繫，若颱風災害符合保單理賠條件之傷亡保戶，即啟動快速理賠服務及預付醫療保險金，後補所需文件即可，而身故件及失蹤件也將從寬認定。 台灣人壽保戶申請可就近至各地7-ELEVEN的ibon使用「便利賠」，或台灣人壽官網的「龍e賠」線上服務，全年無休不受時間及空間限制，只要依系統操作隨時均可上傳資料申請理賠，再將正本寄回台灣人壽總公司即可完成申請。各項保戶服務細項，可上台灣人壽網站www.taiwanlife.com 或撥打免費客服專線0800-099-850諮詢；中國信託產險保戶則可撥打24小時客戶服務專線0800-075-777諮詢。

記者陳建興/台北報導 因應颱風軒嵐諾襲台，元大人壽提供受災保戶緊急應變服務措施如下： （一)主動理賠服務 對於本次受災的保戶，經確認保險事故後，公司將立即主動迅速處理理賠給付相關事宜，申辦理賠所需檢附文件均得日後再行補齊；而對於受傷的保戶，經確認住院天數後，其日額型之醫療給付，申辦理賠所需檢附件也均可日後再行補齊。 （二)緩繳續期保費三個月 即日起受災保戶經申請，可提供續期保費之應繳日於本次事故發生日起三個月內之保單，自應繳日起算，緩繳三個月續期保費的服務。 （三)保險單借款免收利息 即日起受災保戶經申請之新增保險單借款，免收三個月保險單借款利息，減輕保戶財務負擔。 （四)保險單借款利息展延 即日起受災保戶經申請，可提供保險單借款利息應繳日期於本次事故發生日起三個月內之保單，自應繳日起算，展延六個月緩繳利息的服務。 （五)補發保險單免收工本費 受災保戶之保險單若因本次災害而遭致損毀者，將予以補發，免收工本費。 （六)保戶諮詢服務 提供0800-088-008諮詢專線，供受災保戶諮詢及協助辦理各項服務

記者陳建興／台北報導 中央氣象局已於深夜針對中度颱風軒嵐諾發布陸上颱風警報，警報範圍包含新北、宜蘭及基隆，須嚴加戒備並防強風豪雨。氣象局表示，受到軒嵐諾外圍環流影響，易有短延時強降雨，新北市、桃園市、新竹縣地區及台北市、宜蘭縣山區有局部大雨或豪雨，基隆、台北、新竹、苗栗、台中、宜蘭地區則有局部大雨發生的機率，請注意坍方、落石或溪水暴漲，低窪地區慎防淹水，請民眾做好防雨防颱準備。 因應颱風季來臨，合庫人壽提醒保戶別忘了自身權益，並為保戶提供以下服務措施： 1.開放醫療副本收據申請理賠 主動透過各種管道檢索可能名單，協助受災保戶進行理賠事宜，保戶也可主動致電0800-033-133申請理賠，並以方便受災保戶為原則，實支實付型醫療及傷害醫療保險，一律開放醫療副本收據理賠。 2.風災保戶保費緩繳3個月 保戶保費應繳日於事故發生後3個月內，只要填寫保費緩繳申請書並檢附相關受災證明(如里長證明之受災證明文件)，經本公司審核通過後即可緩繳保費3個月。 3.風災保戶保單借款新貸或增貸件免息3個月 保戶於事故發生後3個月內，只要檢附相關受災證明(如里長證明之受災證明文件)，即可申請保單借款新貸或增貸件免息3個月。 4.風災保戶補發保單免收工本費 保戶於事故發生後3個月內，只要檢附相關受災證明(如里長證明之受災證明文件)，申請補發保單可免收工本費。 合庫人壽連續22度榮獲金管會肯定為提高國人保險保障之壽險公司，不僅提供快速理賠及協助重大災害保戶等各項服務，陪伴保戶安心度過每一個時刻，也積極落實企業社會責任，並持續以科技及多元管道提供保戶便捷保險服務，成為保戶與家人最有溫度的保險夥伴。

記者陳建興／台北報導 因應軒嵐諾颱風來襲，三商美邦人壽發揮愛心、關懷社會，除提醒社會大眾做好防颱準備外，並針對軒嵐諾颱風啟動相關保戶服務因應機制如下： 1、保單借款利息減免 即日起至111年10月31日止，受災保戶淨增加之保單借款，自借款申請日起優待免息90天，每張保單之累計免息借款本金以新台幣10萬元為上限。 2、免費補發保單 若因受災導致保單遺失或毀損而需重新補發，即日起至111年12月31日止，敬請保戶提出申請，免收重製工本費。 3、續期保費緩繳 續期保險費應繳費日為111年07月至111年12月的受災保戶，繳費期限可延長至112年02月28日止。 4、快速理賠 理賠單位將偕同業務員，主動協助受難保戶快速辦理理賠服務。 5、房屋貸款本金緩繳 即日起至111年11月30日止，受災戶房屋貸款本金可申請緩繳3個月。 公司保戶可利用免費諮詢專線0800-022-258提出需求，將即時獲得答覆與協助。

記者李錫銘／台北報導 據大陸「中國國際貿易促進委員會」（簡稱"中國貿促會"）發佈訊息，新版《中國國際貿易促進委員會共同海損理算規則》本(九)月一日起正式實施。消息指出，「中國貿促會」是中國大陸首個開展海損理算業務的國家機構，1975年一月一日經批准，該會公佈《中國國際貿易促進委員會共同海損理算暫行規則》（簡稱《北京理算規則》），《北京理算規則》實施以來，在服務海上貨物運輸和國際貿易方面發揮重要作用，為規範處理海損索賠提供重要的制度保障。 與此同時，相關的國際規則、海事海商法律制度和國際航運實踐發生很大變化。為適應新形勢，促進航運經濟健康與可持續發展，中國貿促會根據最新的海運實踐和理算實務變化，2019年啟動了《北京理算規則》修訂工作。新修訂的《中國國際貿易促進委員會共同海損理算規則》對共同海損制度進行重構和詮釋，吸納國際上共同海損制度發展的最新成果和相關規定，推動海事服務專業化、標準化和國際化。據稱，此將有助於推動共建"一帶一路"高品質發展，助力企業走出去，服務其自由貿易港建設。

記者李錫銘／台北報導 據大陸「中國貿促會」發布訊息，熱門航線運價已有所下降！「中國貿促會」發言人、「中國國際商會」秘書長孫曉表示，據企業反映，一些熱門航線運價已經有所下降，貨櫃海運市場不再'一櫃難求'。 孫曉表示，近期該會針對500多家企業開展的一項問卷調查顯示，企業當前面臨的主要困難是物流慢、成本高、訂單少。56%的企業表示，原材料價格和物流費用高，例如海運航線運價雖然短期下跌，但仍處於中長期高位。62.5%的企業表示，訂單不穩定，短單小單多、長單大單少。企業的訴求主要集中在維護國際國內物流穩定暢通、落實紓困幫扶政策、便利跨境人員往來等方面。一些企業期待恢復國內辦展和放開境外參展，以獲取更多訂單。 孫曉指出，在調研中，也有一些積極因素，近三個月來，隨著國內疫情得到有效控制，特別是國家穩經濟一系列政策加快落實，外貿進出口企穩回升，企業預期和信心正在逐步改善。