記者吳靈芬／台北報導 　針對環狀線經營權爭議，台北市長柯文哲十九日重申，雙北都各有本位主義，還是要中央出來協調，原則上是每條線單一公司經營，最理想是誰興建誰營運誰負責，這樣權責比較清楚。 　柯文哲昨天上午出席「台北市智慧校園４.０｜小綠綠的ｅ天智慧校園成果發表會」，並且於會前接受媒體聯訪；在被詢及新北市長侯友宜日前表示，想拿回環狀線經營權是不想之後虧錢又找北市，所以自己來自負盈虧；台北市長柯文哲笑著說，「他有那麼偉大喔？呵呵呵！」 　柯文哲強調，他的政治原則是不債留子孫，該處理的就把它處理好，同一條捷運線沒理由有兩家捷運公司經營，這一定會有爭執的。 　柯文哲強調，他已經講過了，這還是要中央出來協調，因為對北市、新北，每個本位主義，這本來就沒什麼好講的，原則上還是每一條線單一公司經營，最理想就是誰興建、誰營運、誰負責。 　柯文哲說，台北市並沒說要全部吃掉，基隆捷運線要歸誰，環狀線要歸誰，乃至萬大線要歸誰，都可以協調，台北市已把公文送給交通部，（交通部）該處理的要處理。 北捷回饋金自動加值有效期限延長為1年 　記者周閩生／台北報導 　台北捷運公司為維護旅客權益，即日起將回饋金自動加值有效期限，從原六個月延長為一年，同時主動透過「台北捷運 Go」ＡＰＰ，針對已綁卡會員發出提醒簡訊。北捷強調，下載「台北捷運Go」ＡＰＰ加入會員並綁定票卡，即可輕鬆查詢票卡扣款金額、次數及可領取的回饋金，還可參加優惠活動，享受額外的驚喜。 　北捷指出，配合回饋金自動加值有效期間延長為一年新措施，今年一至三月逾期回饋金補領期限，亦延長至一一０年四月三十日，未領取民眾可洽車站旅客詢問處補領。北捷除透過「台北捷運Go」ＡＰＰ針對尚未領取回饋金的綁卡會員，發送簡訊提醒外，並協調悠遊卡及一卡通公司也將發送簡訊提醒尚未補領回饋金的記名卡旅客，於期限前補領。 　常客優惠方案回饋金採自動累計、計算及加值方式辦理，旅客只要持同一張票卡搭乘捷運，次月一日起首次通過捷運閘門時，即自動加值回饋金至票卡的電子錢包，有效期間延長為一年，相關規定已事先公告於台北捷運官方網站，符合「消費者保護法」規範。

　記者蔡琇惠／新北報導 　新北市青春山海線的萬里野柳地質公園，「GoShare DOTS」電動機車租賃站，為配合交通部觀光局北海岸及觀音山國家風景區管理處進行停車場車道拓寬工程，將自十月二十日中午十二時起，預計暫停營運二個月，其餘十處共享電動機車站租借服務則不受影響。 　交通局停車管理科代理科長陳明湖表示，萬里野柳地質公園GoShare DOTS電動機車租賃站為配合停車場車道拓寬工程，將自二十日中午起暫停營運，工程預計二個月，恢復營運時間將另行公告，其餘十處共享電動機車站租借服務則不受影響，費率為前十五分鐘五十元，後續每分鐘二點五元，遊客可前往其他站租借。

　記者林有清／花蓮報導 　全台一０九年一期水稻保險獲得理賠資料已經公布，其中花蓮縣共計有九個鄉鎮（新城鄉、花蓮巿、壽豐鄉、鳳林鎮、光復鄉、豐濱鄉、瑞穗鄉、卓溪鄉及富里鄉）獲得啟動理賠資格。花蓮縣政府呼籲，目前承保公司富邦產險已開始辦理理賠作業，請農友務必注意理賠資訊。 　花蓮縣政府農業處昨日表示，今年一期水稻保險資料顯示，花蓮縣總投保面積為四千一百九十九點五二公頃，其中以富里鄉投保面積一千八百六十九點一公頃首居第一。本次所公告之稻保險理賠資訊，以花蓮富里鄉的預估理賠金額約二千六百萬元為最高，每公頃理賠金額約為二萬一千六百三十八元。 　農業處說，花蓮一期水稻因０四一三低溫造成災損一案，歷經花蓮縣政府、花蓮區農業改良場、農糧署東區分署及各鄉鎮公所同仁的努力，獲得公告辦理天然災害救助的九個鄉鎮皆已幾近完成救助工作，惟仍有南區主要稻作地區的富里鄉，尚未完成法定程式之救災作業，截至十月中的統計，全縣經農糧署核撥共計九十戶、一百二十五公頃、二百二十六萬七千八百四十五元。

　記者彭新茹／新竹報導 　竹縣新湖警分局湖口派出所十七日十八時許，接獲民眾報案稱中山路二段娃娃機台遭竊，警方於五分鐘趕赴現場，發現二名形跡可疑的男子，遂上前盤查，於其包包內發現油壓剪、遭破壞鎖頭及大量硬幣，當場逮捕兩名犯嫌。 　新湖分局湖口所所長李晟彥表示，經查兩名犯嫌係利用油壓剪破壞鎖頭以竊取娃娃機內金錢，並且犯下桃園市、新竹縣、新竹市及苗栗縣多起娃娃機竊盜案，犯嫌承認犯下十三案，取出贓款一萬四千五百元，全案依竊盜罪嫌移請臺灣新竹地方檢察署偵辦。 　新湖分局長陳啟明呼籲業者，如有受害請出面協助指認，以利案件調查偵辦。

　記者吳門鍵／高雄報導 　外傳高雄輕軌二階美術館至大順路爭議難解，擬延至民國一一三年完成。高雄市長陳其邁十九日尊重否認，只要路型優化方案出爐就會立刻來動工。 　高雄市環狀輕軌分兩階段施工，一階水岸輕軌行經駁二特區，一０四年底通車營運，二階工程原擬一一0年完工，因從美術館及大順路的爭議路段影響，工期受延誤，傳出要展延至一一三年才能完成。 　陳其邁昨天受訪表示，捷運局並沒有展延規劃，他的立場很清楚，現在做任何的準備就是為了復工，包括路線不變、路型調整，但有些路口、路型有提出不同方案，譬如說路段路口的車站設計，包括停車位等都全力來解決。 　陳其邁指出，希望能透過動態評估、停車位及整個道路路型等科學的證據，提出更優化的方案，就會立刻復工。 　陳其邁強調，韓國瑜人上任後把整個輕軌停工，針對路線討論了一年半，最後去年十二月決定路線不變，繞了一年半又回到原點，市府要趕快在路線不變情況下，將路型做些調整，提出更好的方案後，立即動工。

　記者劉春生／雲林報導 　雲林縣議會第十九屆第四次定期會十九日起開議，會期至十一月廿七日閉會，廿日主席縣議長沈宗隆致開幕詞後，縣長張麗善施政總報告及報告上次會期決議案執行情形。 　廿一日報告縣府發佈自治規則三讀議案，廿二日報告一一０年度總預算及文化基金一一０年度預算案編審，廿八日至十一月三日起各局處報告，四日起至廿二日縣政總質詢及答復，廿七日臨時動議、三讀會議紀錄後閉會。

　記者周閩生／台北報導 　台北市政府為活絡國內電競產業發展，展現對電競賽事及人才培育的支持，再下戰帖廣邀好手ＰＫ，將於十二月十九日舉辦「二０二０台北盃電競大賽」，報名日期自十月二十一日起至十一月六日止，今年個人項目規劃為《部落衝突:皇室戰爭》、團體項目為《特戰英豪》，也是此次兩大重點賽事。 　北市資訊局表示，台北市府每年皆舉辦台北盃電競大賽，以往總是熱鬧滾滾，並邀請民眾蒞臨現場感受對戰氛圍，今年因應疫情緣故調整，改採以線上觀看的閉門賽方式舉行，避免人群聚集形成防疫破口，讓民眾仍能在家支持電競玩家及相關產業，同時也帶來娛樂價值。 　電子競技作為數位時代的新興競技運動，台灣電競產業亟需扶植與注入新血。台北市政府資訊局局長呂新科表示，電競已被視為台灣未來可發展的策略性產業之一，期盼藉由持續舉辦賽事，能拋磚引玉，帶動整體產業正向循環，開闢出一片適合成長的沃壤。

　記者郭基生／基隆報導 　今年受到新冠肺炎疫情影響，重創全球經濟，國內海運客貨運也受到衝擊，為了協助業者度過疫情難關，航港局除了持續檢討提出紓困措施因應，並將舉辦「後疫情時代 海運新秩序」的研討會，有效振興台灣海洋相關產業經濟，並為旅遊市場帶來更多商機。 　研討會主要探討我國在這次世界新冠肺炎疫情衝擊下的挑戰與機會，邀請長榮海運股份有限公司總經理謝惠全進行專題演講，並規劃兩場論壇，分別就「海運供應鏈價值重建指南」及「藍色公路策略布局新藍圖」為題，進行研討。 　航港局表示，在疫情期間提出多項紓困措施及藍色公路十年綜合發展規劃，但成效畢竟有限，希望藉由研討會的舉辦，從國際的視野到在地的觀察，了解目前推動海運新秩序的作法，有無需要調整之處。