市區靠海港的信四路,以及愛二路通往仁愛市場段列為騎樓整平重點。(記者王慕慈攝) 記者王慕慈/基隆報導
各區提報待整平改善路段,以市區仁愛區忠一路、愛二路口港邊到仁愛市場段,中正區以港邊與希望之丘串聯的中正路與信四路為主,待評估重要路段優先改善,取得所有權人同意,改善市容景觀。
二0一六年高齡友善城市滿意度調查,基隆無障礙空間不滿意度達百分之三十六;其中,騎樓是最不滿意的地方。騎樓整平從九十二年陸續在做,因騎樓屬於私人產權,推動有一定難度。
審計室指出,基隆港周邊市區騎樓不平有六十九處,要求市府提中長期計畫改善;都發處使管科要求各區公所提報需求路段,將分成一般型與配合願景發展市政專案型,分年分期檢討改善。
營建署砸三億元補助地方推動騎樓整平,以機關、醫療院所、運動中心、活動中心、學校、廟埕廣場、市場、公園、兒童遊戲場、大眾運輸站點周邊等具有迫切整平需求,且為連續性具有一定規模(至少連續一百公尺以上)路段;以及透過初步調查,取得路段內多數所有人或使用人共識,配合辦理造街計畫、商圈改造、景觀綠美化、整建維護、人行環境改造等措施,或是預定施作路段的住戶、商家願意提供工程配合款,且出資比例高者,列為優先補助對象。
基隆長年多雨、淹水及鋪路等原因,造成騎樓高高低低,九月底各區回報待改善路段,仁愛區以忠一路、愛二路口到仁愛市場段,中正區以港邊與希望之丘串聯的中正路到信四路為主,信義區為東明路田寮河後段,中山區的安一路前段等。
營建署今年給基隆市騎樓整平工程費四百七十五萬元,已編列一0九年預算;市府並分三年編列騎樓改善規劃費用,以一平方公尺八千元造價計算,必須符合連續一百公尺以上騎樓長度,將評估優先順序,由公所取得所有權人同意才能施工。
基隆郵輪客突破百萬人次,中正、信四路以及愛二路都是臨港道路,騎樓整平對帶動商圈與人本友善環境都有效益。
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