中度颱風黃蜂13日20時的中心位置在北緯 12.1 度，東經 127.9 度，以每小時12公里速度，向西北西進行。近中心最大風速每秒35公尺，瞬間最大陣風每秒 45 公尺，七級風暴風半徑 120 公里，十級風暴風半徑 50 公里。(氣象局提供)　記者戴淑芳／台北報導 　今年西北太平洋第一個颱風「黃蜂」，十三日晚間已增強為中度颱風，朝菲律賓移動，氣象局預估，颱風在本週末最接近台灣，但路徑變數大，正密切觀察中。 　氣象局表示，黃蜂颱風十三日晚間已增強為中度颱風，中心位置約在鵝鑾鼻東南方一千三百四十公里，向西北西朝菲律賓移動，預計十四日登陸菲律賓陸地，並在菲律賓上空北轉，但強度、路徑變化仍大，估計週六、週日（十六日、十七日）颱風將北移至巴士海峽到台灣東南部外海一帶，受其外圍環流影響，天氣轉趨不穩定，東半部及南部地區會有局部短暫陣雨或雷雨。 　氣象局表示，依照目前路徑，不會發布海上警報，但還是要持續觀察其動態。 　在颱風靠近前，氣象局表示，十四日各地仍是以多雲到晴的天氣為主，僅東半部地區有局部短暫陣雨，中午過後在西半部山區也有局部短暫雷陣雨；白天氣溫偏高，各地高溫多在三十一一至三十四度，南部近山區平地甚至有三十六度以上的高溫，中午前後紫外線指數也容易偏高，外出活動應注意防曬並多補充水分；週五、週六由於背風沉降，西半部地區高溫炎熱，其中在南部地區甚至有三十七度以上高溫出現的機率。

立法院經濟等六個委員會聯席審查前瞻基礎建設計畫後續四年經費，立委質詢也關心內閣改組，主計長朱澤民（左起）、經濟部長沈榮津、內政部長徐國勇、國發會主委陳美伶、科技部長陳良基、交通部長林佳龍被質問去留。 （中央社）　記者陳建興／台北報導 　行政院長蘇貞昌確定續任，而五二０內閣將有小幅人事異動，國民黨立委曾銘宗十三日在立法院詢問經濟部長沈榮津、內政部長徐國勇、交通部長林佳龍等六位閣員，是否已接到「留任電話」，結果無人舉手。 　五二０內閣人事傳聞不斷，立法院經濟委員會聯席會議審查前瞻基礎計畫預算籌編時，邀集多位內閣閣員，曾銘宗特別邀請經濟部長沈榮津、內政部長徐國勇、國發會主委陳美伶、交通部長林佳龍、主計長朱澤民、科技部長陳良基等人上台。 　曾銘宗說，他其實很肯定這幾位內閣閣員的表現，希望內閣調整後，這幾位都能獲得續任。因此，他就好奇地問說，請問最近你們是否有接到「留任電話」，有接到的請舉手，結果只見六位首長尷尬微笑，無人舉手。 　曾銘宗進一步追問，「在內閣改組後，目前還不確定自己能不能留任的，請舉手」，結果除了主計長朱澤民之外，其餘紛紛舉手，讓曾銘宗直說「其他都不確定，所以只有主計長你確定留任嗎？」朱澤民趕緊上前解釋，沒有人提到，自己如果說會不會留任，覺得會有點怪怪的。

高雄市長韓國瑜昨天召開防疫暨紓困振興記者會，決定動用五千萬元制定商圈振興計畫，活絡高雄經濟。﹙記者吳門鍵攝﹚　記者吳門鍵／高雄報導 　高雄市長韓國瑜十三日召開防疫暨紓困振興記者會，因應疫情趨緩，針對經濟振奮決定超前部署，研議投入五千萬元制定商圈振興計畫，活絡高雄經濟。 　韓國瑜表示，現在市府全力防疫，也要想辦法振興經濟，已要求經發局研議使用促產基金五千萬元，針對觀光、文化、商圈、夜市等領域，制定振興計畫，增加誘因提振買氣，讓五千萬元發揮最大效益。 　韓國瑜指出，「經濟冷冰冰、商業疲軟，對百工百業的市民來說相當辛苦，市府有責任帶頭振興經濟」。 　韓國瑜昨偕經發局長伏和中、財政局長李樑堅、勞工局長王秋冬等人，就「攤商紓困、商圈振興、稅務減免」三大層面，向市民報告高雄這段期間以來的紓困振興方案。 　韓國瑜也提到「莫忘世上苦人多」，目前疫情看似已稍微獲得控制，但市府仍不能掉以輕心，必須全力讓經濟趕緊復甦。 　伏和中指出，從今年二至四月，經發局針對四十一個公有市場租金減半措施，目前已經減收六百六十萬元、減輕四千二百七十四名攤商負擔，這措施將持續到第一級疫情指揮中心開設結束次月，以減低攤商朋友的營業損失與經營成本。 　伏和中說，經發局投入六百萬協助商圈進行改造跟行銷計畫，讓商圈做好準備，在振興來臨時能夠提高競爭力。

新月沙灘獲前瞻計畫補助，將改善成石滬海岸的景觀和親水空間。（資料照片）　記者陳建興／台北報導 　立法院經濟委員會聯席會議十三日審查前瞻特別預算後續四年經費，規畫增加四千二百億元的籌編，只是根據立法院預算中心針對前瞻第一期特別預算做出評估報告，在二十一項軌道建設規畫作業計畫中，預算執行率僅百分之二十八點三，其中更有十一項執行率掛零，顯然執行成效不彰。 　立法院聯席審查「中央政府前瞻基礎建設計畫後續四年經費」，指前瞻條例第七條規定，前瞻計畫以四年為期程，預算上限為四千二百億元，期滿後後續預算及期程，經立法院同意，以不超過前期預算規模及期程，以特別預算編列。行政院主計總處書面報告中表示，希望立法院同意辦理後期四千二百億元的預算籌編。等於擴編前瞻預算至八千四百億元。 　而總統蔡英文上任以來，經前瞻特別預算案、新式戰機採購特別預算案，以及數振興紓困特別預算二千一百億元，累計已有約八千七百七十二億餘元，若依前次審查決議，仍保有再追加二千一百億元的空間，等於規模高達一兆八百七十二億元，若再加上這次主計處希望再編列四千二百億元，等於總體規模將突破兆元，高達一兆五千零七十二億餘元。 　但由立法院預算中心所做的「中央政府前瞻基礎建設計畫第一期特別決算審核報告評估報告」中指出，前瞻計畫第一期特別預算編列的二十一項軌道建設規畫作業計畫中，預算執行率僅百分之二十八點三，其中更有十一項執行率掛零。 　掛零的項目有高鐵彰化站與台鐵轉乘接駁計畫規畫作業、台南市鐵路立體化延伸至善化地區計畫規畫作業、大台中地區山海線計畫第一階段評估規畫作業、桃園線延伸至中壢規畫作業、台中藍線規畫作業等。 　而前瞻第一期預算裡執行中的十四項軌道計畫，預算執行率也只有百分之六十五點九，有四項工程執行率低於百分之五十，包括機場捷運增設Ａ十四站、桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線暨土地整合發展計畫、軌道技術研究暨驗證中心計畫，以及高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線暨周邊土地開發計畫。