美國衛生部長艾薩十二日下午結束訪台行程，在台北松山機場搭乘垂直尾翼漆有美國國旗的美國空軍C-40B行政專機離台。（中央社）　記者王超群／台北報導 　美國衛生部長艾薩十二日搭乘專機離台，結束自九日開始的訪台行程。他臨行前表示，此次來台收穫良多，美國將持續在安全、經濟、衛生保健等領域支持台灣。 　艾薩此行由十日正式展開在台行程，首先會見總統蔡英文，下午拜會衛生福利部長陳時中，參訪中央流行疫情指揮中心，並見證台美醫衛合作了解備忘錄簽署儀式。此後接續與與外交部長吳釗燮同台舉行媒體見面會，隨後兩人分別率雙方官員舉行閉門會談。 　台美當天舉行的閉門會議上，我方包括前副總統陳建仁、國家安全會議秘書長顧立雄、吳釗燮、經濟部長王美花、陳時中、中央研究院院長廖俊智、國家衛生研究院院長梁賡義及台灣大學副校長張上淳等人。隨後我方設午宴款待，並贈送訪團成員由台灣口罩國家隊成員生產的彩色口罩。 美國衛生部長艾薩十二日前往台北賓館追思緬懷前總統李登輝。（中央社）　根據艾薩事後轉述，美台雙方在會議上就疫苗、治療、檢測、防疫抗疫物資合作等議題深入交換意見。艾薩並在台灣大學公共衛生學院發表公開演講，讚揚台灣在因應疫情方面樹立「正向典範」，並表示會告訴全世界，台灣是可依賴的衛生事務夥伴。 　訪台行程最後一天，艾薩先前往台北賓館弔唁日前逝世的前總統李登輝，接著趕赴長宏機械位於新北市五股區的口罩機工廠，並在行政院副院長沈榮津、美國在台協會處長酈英傑陪同下參觀，由長宏機械董事長呂清林導覽。 　艾薩向隨行採訪團表示，此次來台收穫良多，他得以第一線體驗台灣活躍的開放、民主、透明制度，並實地了解台灣各項防疫、抗疫措施；美國將持續在安全、經濟、衛生保健等領域支持台灣，台灣是美國的朋友和夥伴。

《蘋果日報》創辦人黎智英（右2）等人遭逮捕，在香港已造成人人自危的寒蟬效應。（中央社）　自中國大陸人大常委會強行通過香港國家安全法以來，各主要西方國家咸認鄧小平提出的「一國兩制」已名存實亡，故接連主動暫停與香港政府簽訂的雙邊引渡協議，以表達對中共破壞香港高度自治的強烈不滿，也藉此為遭中共秋後算帳的香港民主運動人士提供避風港。 　正當各方密切關注港府或幕後黑手如何執行港區國安法之際，突然傳出《蘋果日報》創辦人黎智英父子及香港眾志前核心要員周庭等人遭到逮捕，在香港已造成風聲鶴唳、人人自危的寒蟬效應。雖說民主運動遭壓制應該是北京當局想看到的結果，卻已讓港人對中共政權產生嚴重的疏離感，未來的陸港關係勢必陷入一段緊張磨合期。 　在「一國兩制」已破產、香港已成中共當局禁臠後，中共為何還要對香港民主運動下重手？從剝奪民主派候選人的競選資格到大肆搜捕異議人士，習近平其實誤判了國際社會力挺香港的力道及決心，將對他的領導威信及中國大陸的國際地位帶來極為負面的影響。 　首先，中共的國際形象將一落千丈，「中國夢」變成了永遠不可能抓得住的天邊彩霞。自新冠肺炎病毒肆虐全球之後，中共早因隱匿疫情而屢遭各國抨擊；再加上川普總統為了連任需要，多方把北京當成全球頭號公敵在操作，「中國威脅論」已有死灰復燃之跡象。習近平強力打擊香港民主運動，只會讓人見證到中共的蠻橫與非文明作為，對提升中國大陸國際地位毫無助益，反而讓中共念茲在茲的民族復興更顯得荒誕不經，離第一大國美夢也越來越遠。 　再者，香港國際自由港及金融中心地位遭嚴重傷害，恐難重返舊日榮光。香港長期以來就是外資進入中國大陸市場的跳板，更是大陸改革開放的最大資金來源。對中共而言，香港殖民時代是無法抹滅的百年民族屈辱；但不可否認的是，正是香港迥異於大陸其他城市的特點、特別是獨立於中共政權之外的法治體系，是吸引外資大舉投資的最關鍵因素。無怪乎民族意識強烈的中共領導人，欲將香港殖民色彩除之而後快，即便重創香港特殊國際經貿地位，也在所不惜。 　爾今，中共強力鎮壓香港民主運動，又藉國安法恣意侵犯人權、箝制言論並重傷司法獨立，這顆東方明珠因中共種種倒行逆施行徑正一步步地褪色，已難重拾往日風采。 　最後，習近平主政下的兩岸關係，無法恢復過去熱絡往來光景，兩岸人民情感因政治干擾只會更加疏離。若再加上去年至今的香港風暴歷歷在目，更讓台灣民眾厭惡中共政權。 　雖說民進黨為了選舉利益及鞏固自身政權之需要，加油添醋地為台灣「仇共」激情搧風點火，對此需為破壞兩岸互信承擔部分責任。然而，倘若中共能以溫和理性態度處理香港問題，何來有民進黨見縫插針的機會？追根究柢，中共還是所有困境的始作俑者。 　關切中華民族未來發展的知名歷史學家余英時，就曾評論過中共政權：「沒有一個政權能全恃暴力而傳之久遠」。對照中共今日面對的處境，此番見解雖不中、亦不遠矣！ 　信守「槍桿子出政權」信念的中共，最害怕的就是民主信仰帶來的群眾力量，港人無懼港府雷厲風行的逮捕行動，以集體意志及決心展現對黎智英等民運人士的堅定支持，讓八九年天安門事件後的「黃雀行動」在香港重新真實上演。中共當局應嚴肅思考此等逮捕行動的嚴重後果，因為當黎智英等人為香港民主「殉道」之際，中共政權的國際形象更恐將崩潰。

台灣大學公共衛生學院十二日舉行抗COVID-19「入境旅客是否應全面篩檢？」記者會，台大公衛學院教授陳秀熙認為應分層風險管理，針對高風險國家入境旅客做全面篩檢，且搭配居家檢疫。（中央社）　記者陳柏翰／台北報導 　近期國內境外移入個案增加，引發國人擔憂。對此，公衛專家指出，針對高風險國家，若在入境台灣時先篩檢一次、檢疫五天後再檢測一次，漏掉個案可能性幾乎是零。 　台大公衛學院十二日舉辦抗COVID-19「入境旅客是否應全面篩檢？」記者會，針對目前最新疫情狀況進行討論。 　台大公衛學院副院長陳秀熙表示，目前我國針對入境旅客採取十四天居家檢疫方式是非常好的，即使不做檢測也可以讓有狀況的個案浮現出來，但花的時間會較長。 　他認為，不同風險的國家應在分級完後採取不同措施，像是對於菲律賓、印尼、印度、越南及日本等高風險國家地區，建議的方式是檢測兩次加上居家檢疫五天。若採取進來檢測一次，居家檢疫五天，最後再檢測一次，漏掉個案幾乎是零。 　他強調，檢測最重要的目的不是只有為了要降低疫情傳播，而是可以幫助疫情調查的速度增快，否則在等待期間恐將再傳染。要落實的是風險分層的精準檢測，對於大流行的國家因為感染源太多，所以必須要做檢測來找到感染源後做隔離。 　陳秀熙說，應藉由檢測來發展台灣的檢測技術，幫助東南亞國家。因為東南亞淪陷機率高，台灣國人會回到台灣接受醫療，藉由檢測才能保證不會導致社區流行與群聚感染。

選前三天，吳益政打空戰，談韓國瑜為李助選認不適當。（記者陳雯萍攝）　記者陳雯萍／高雄報導 　選戰進入最後三天，民眾黨候選人吳益政昨天打空戰，分別接受電台、聯合報與館長的訪問直播，談到韓國瑜可能選前之夜幫李眉蓁站台一事，吳說不適當，因為會激化藍綠的選民，而李的得票數又不足以當選，「李當選才是災難！」 　一早在接受廣播節目「羅友志嗆新聞」二度專訪時，羅友志提出這次補選競選過程中，李眉蓁、陳其邁、吳益政都曾相繼出錯。行政院長蘇貞昌七月二十五日在高雄展覽館為陳站台造勢，吳益政率支持者在會場外以吊車拉起「還高雄人八一八億元、解決高雄人低薪問題」長型布條抗議，有民眾「褻世褻症（台語丟人現眼之意）」，吳益政回罵了一句「哭爸膩啦！」 　吳益政反省說，政治人物即使是基於正義的理由，也不需這樣回應，應該先道歉，「就當成是『消業』吧！」一般人認的錯有三種，一種是自知犯錯，第二種是見仁見智，第三種是自知沒錯。 　三個候選人中，李眉蓁被打得最慘，吳益政說，因為國民黨一開始就是錯誤的選擇，李的個性適合當民代，但不適合當政務官。李在論文門事件中，道歉太晚，如果很快了解後認錯道歉，也許在一個星期內就能止血。 　一路走高雄高工建築科、台北商專，後來插班台大政治系，在當了十年國會助理之後，又前往美國哥倫比亞大學攻讀國際政治經濟碩士，吳益政談到自己的求學過程，他認為並不是每個人都需要念大學，重點是每個人都「有機會」念大學。 　他也強調，今年的大選要改變高雄，要選人不選黨，要選政策而不是選顏色。呼籲大家一起來改變。

美國衛生部長艾薩（左）十二日上午至新北市五股參訪「口罩國家隊」的長宏機械公司，行政院副院長沈榮津（右）陪同，會後兩人進行座談交流。（中央社）　記者吳瀛洲／新北報導 　來台訪問的美國衛生部長艾薩十二日上午在行政院副院長沈榮津陪同下，到新北市五股區參訪「口罩國家隊」長宏機械公司，但並未開放媒體採訪。 　美國衛生部長艾薩是在十二日上午十時二十分左右抵達位於新北市五股區長宏機械公司，以拱手代替握手打招呼及簡單地交談後，再與在場媒體揮手致意後就進入工廠參訪。 　艾薩是在行政院副院長沈榮津、美國在台協會處長酈英傑陪同下，參觀口罩機工廠長宏機械醫療口罩機組裝區等，長宏機械董事長呂清林導覽。導覽行程結束後，艾薩致詞表示，參訪行程是對台灣自由市場經濟成就的重要認可，經濟成就也帶動台灣在衛生領域的成就。 　艾薩參訪約一小時，全程並未開放台灣媒體進場；據了解，長宏機械公司是今年二月加入口罩國家隊，主要生產口罩機器，四月間曾供美國下單十台口罩機。

臺灣港務持續推動高雄港等客貨港埠建設及營運。（記者許正雄攝）　記者許正雄／高雄報導 　全球遭受新冠肺炎疫情影響持續至今，各國海運也遭到嚴重衝擊，台灣港務公司董事長李賢義十二日表示，仍全力協助我國航港產業，並配合中央推動各項紓困振興方案，以降低損失鞏固台灣港群的國際競爭力，在疫情衝擊下我仍表現亮眼，因應新興科技時代來臨，將以港口安全、效率、環保及永續為目標。 　台灣港務公司董事長李賢義表示，今年上半年不受疫情影響，仍持續推動各項客貨港埠建設及營運措施，以提升服務品質及滿足客戶需求，高雄港海運快遞專區啟用，串聯高雄港蓬萊商港區與駁二特區的大港旋轉橋開放通行，以及基隆港新西七倉庫完成改建，東岸碼頭旅運設施第一階段完工，台中港中一路延伸通車，離岸風電及一０六號碼頭啟用，完成花蓮港旅客通關服務站設施優化工程。 　李賢義指出，目前仍持續進行的港口建設，有高雄港第七貨櫃中心興建工程，高雄港港埠旅運中心，基隆港軍用碼頭遷建及後線設施整建工程，與旅運複合商業大樓招商、台北港物流倉儲區圍堤工程，台中港外港區擴建計畫與離岸風電作業號碼頭興建，安平港遊艇碼頭招商，及花蓮港內港區遊憩觀光廊帶開發計畫等。 　為因應新興科技時代來臨，台灣港務公司，配合交通部積極規劃「台灣港群智慧港口」優化措施，今年底前將建置完成，包含「船舶操航智能輔助系統」及「智慧監控管理系統」等，再透過資訊整合、串接、應用、交換共享，建置港埠大數據中介平台，進行無人載具的運用，促進港口產業的轉型發展。