梧棲區一家金紙工廠發生染料閥門未關的烏龍事件，導致染料汙染信義、民權中排，水溝出現大片「紅潮」。 （記者陳金龍攝）　記者陳金龍／梧棲報導 　中元節普度法會金紙需求量大，金紙工廠加緊趕工。台中市梧棲區草湳里信義、民權中排及永興路二段三三六巷水溝一日上午出現大片「紅潮」，民眾路經發現，質疑是工廠利用夜間偷排廢水染紅；台中市環保局稽查大隊到場追查，發現是一間金紙工廠染料閥門未關，不慎溢流，已將水質採樣化驗，再依化驗結果，依照水汙染防治法開罰。 梧棲區草湳里里長林槐庭說，里內有許多工廠處於三不管地帶，居民一早發現溝水遭汙染，都嚇了一跳。 （記者陳金龍攝）　梧棲區草湳里里民前晚發現排水溝溝水染紅，昨上午里民發現整條溝水紅通通，範圍綿延數公里，趕緊通報里長林槐庭。林槐庭說，里內有許多工廠處於三不管地帶，居民一早發現溝水遭汙染，都嚇了一跳，汙染事件層出不窮，質疑環保局未善盡職責，作好把關的工作。 　環保局指出，染料綿延約數公里，業者昨日一早就發現，蓋在金紙上的紅印染料外流，業者旋即關緊閥門，但二百五十公升染料都溢流，沿著排水溝流入大海。這間金紙工廠開業四十多年，第一次發生染料閥門未關的烏龍事件。 　環保局指出，業者自稱紅色染料是食品級染料，但還是先採樣化驗，視化驗結果，依照水汙染防治法開罰。

戰後現代主義建築「東海大學體育館」，將投入超過一千七百萬元修復。 （記者徐義雄攝）　記者徐義雄／台中報導 　台中市知名的戰後現代主義建築「東海大學體育館」，興建於民國四十七年，建築物年久失修，文化局協助東海大學向文化部申請「私有老建築保存再生計畫」，由公私部門投入超過一千七百萬元的經費辦理修復工程，一日舉辦動工典禮。 　專業的修復團隊針對體育館的屋頂、木地板等處進行施工，期待回復體育館的歷史風華，將規劃展覽空間，呈現建築師貝聿銘、張肇康和陳其寬等三位大師，早期對於東海大學整體建築規劃的文化脈絡。 　文化局副局長曾能汀表示，因父親工作的關係，在東海校園的教職員宿舍居住近三十年，對東海大學有著一份特殊的情感，校方為了呼應補助計畫核心精神「保存再生」，修復後維持原體育館使用功能，同時規劃展覽空間定期展示東海大學校園建築歷史脈絡。 　東海大學體育館是由張肇康建築師負責細部設計，調查研究後發現建築師採用當時建築工程中少見的單鉸拱結構系統與鋼筋混凝土框架的配合，達成其大跨度之空間需求，並身兼大禮堂及體育館等複合式空間使用，使用至今，體育館已有多處損毀，雨水的滲漏、屋頂排水系統、室內木質地板損壞等情形。

昨天彰化市華陽吊橋改善工程完工開放啟用。 （記者洪錫賢攝）　記者洪錫賢／彰化報導 　彰化縣政府昨天表示，彰化市華陽吊橋七月二十日封閉，進行一０二組垂吊索更新及增設安全圍網，全部工程已完工並完成驗收合格，自即日起重新開放啟用，歡迎大家多來走動，體驗安全舒適的華陽吊橋新風貌。 　彰化市華陽吊橋建造於民國八十二年，迄今已近三十年，為華陽公園銜接彰化縣立體育館的全縣內唯一人行吊橋，是民眾運動及休閒的重要設施，在彰化縣政府安全巡檢發現有垂吊索鏽蝕情形，為提供民眾安全的通行休憩環境，隨即辦理改善工程經一個多月完成啟用。

中元節將至，台中市政府文心第二市政大樓舉行聯合普度。 （記者徐義雄攝）　記者徐義雄／台中報導 　中元節將至，台中市政府文心第二市政大樓一日舉行聯合普度儀式，市長盧秀燕擔任主祭官，祈求剛搬遷的文心第二市政大樓人事平安、業務順暢。 　普度儀式由秘書長黃崇典、文心第二市政大樓所屬局處都市發展局長黃文彬、環保局代理局長陳宏益擔任陪祭官，都發局、環保局全體員工齊聚大樓外廣場共同祭拜，場面盛大。 　百年國定古蹟「台中州廳」去年啟動修復工程，進行全面整修，州廳內的環境保護局、都市發展局及住宅發展工程處，於今年七月中旬進駐文心路、大隆路口的原警察局大樓，八月四日舉行揭牌及喬遷儀式，新址命名為「文心第二市政大樓」，與台中新市政中心為鄰。 　盧秀燕巡視該大樓各層配置，指示所屬局處於大樓增加指引告示、閒置空間擺設桌椅、增加綠色植栽、增加空間通透性等。

「二０二０大學永續發展目標與產業發展交流工作坊」在朝陽科技大學展開。 （記者黃俊昇攝） 記者黃俊昇／霧峰報導 由教育部、永續發展目標聯盟指導，朝陽科技大學、中鼎教育基金會及台灣企業永續研訓中心共同舉辦的「二０二０大學永續發展目標與產業發展交流工作坊」，一日在朝陽科技大學舉辦，吸引各大專校院學界代表、企業及公部門近百人參與，迴響熱烈。 台灣能源永續研究基金會董事長簡又新表示，企業擁有實踐社會責任（ＣＳＲ）的使命感，年輕世代則有推動大學社會責任（ＵＳＲ）的熱情，希望能藉由這場交流工作坊，為台灣高等教育領域的教研人員與社區經營者，對於聯合國永續發展目標與產業機會之內涵與趨勢有較為深入的理解，並透過研習、跨界相互交流學習，整合研究量能及實務需求，進而開發學界與企業界合作推廣的機會。 朝陽科大校長鄭道明指出，近年來學校推動ＣＳＲ及ＵＳＲ跨域合作不遺餘力，不但在今年「天下雜誌ＵＳＲ大學公民調查排行」勇奪私立技專校院總排名第一，並在英國泰晤士高等教育公布世界大學影響力排名名列三百零一至四百，其中水資源及永續環境管理、保育及永續利用陸域生態、促進無歧視與友善校園環境等三項指標，更挺進全球百大，表現亮眼。 朝陽科大總務長張華南表示，這次交流工作坊以公民咖啡館形式展開，邀請關心永續發展的各界代表進行經驗交流與分享，針對如何凝聚ＵＳＲ議題來連接合作夥伴、如何運用ＣＳＲ分析大學價值鏈的正面影響以及負面衝擊、大學社會責任如何呼應國際社群的永續發展趨勢及深化產學合作等議題研討，希望透過ＣＳＲ及ＵＳＲ跨域結合，激盪出與社會共好的火花，並帶領年輕學子共同為社會帶來改變。

明道中學參加今年ＴＲＭＬ台灣高中數學競賽，成績優異。 （記者黃俊昇翻攝） 記者黃俊昇／烏日報導 第二十二屆ＴＲＭＬ台灣高中數學競賽，今年共有三百多隊四千五百多人競賽，台中市明道中學榮獲團體賽一金一銅與個人賽一金的佳績，共計兩金一銅，也是全國唯一榮獲團體金牌的私校，並且連續四年榮獲金牌殊榮。 指導老師劉昌龍表示，過去在數學接力賽都有相當不錯的表現，今年雖然沒有接力賽的項目，但靠著團體賽滿分與全國第二高分的思考賽成績，今年再次奪金。 值得一提的是，不只「明道Ａ隊」獲得「金牌」，以高一學弟妹為主的「明道Ｂ隊」也不遑多讓也摘下「銅牌」。這些初生之犢與學長姊一起參加培訓，雖是第一次參加競賽，竟也一起得獎。 首次參賽就榮獲「個人賽」金牌的陳暉桓同學，從小就很擅長數學，經過一年多的數學競賽培訓，從考古題中分析及歸納出考題的邏輯與作法，順利在比賽中獲得佳績。 校長汪大久指出，學校有計畫、有策略的執行數學資優培育，秉持「六年一貫」、「因材施教」的教育理念，搭配有計畫的數學資優人才培育課程，不但孕育出多位數理競賽選手，更為自己的高中生涯留下光榮的紀錄。

基市中山一、二路拓寬做了十年終於完工通車，也帶來西區新氣象。 （記者王慕慈攝） 記者王慕慈／基隆報導 歷經十年的努力，基隆市中山一、二路拓寬工程終於順利完工，一日由市長林右昌等人主持通車典禮，當地中山區及鄰近仁愛、安樂區許多民眾都到場一同慶祝，林右昌表示，中山一、二路拓寬工程完工後，將加速推動火車站周邊城際轉運站、國門廣場、中山陸橋平面化等各項重大市政工程，市區門面將脫胎換骨。 　中山一、二路拓寬工程，推動過程歷經艱辛，工程在九十九年七月六日決標，同年九月十二日由前市長張通榮主持開工典禮，但林右昌市長在一０三年底上任以後，積極解決六十多拆遷戶的老問題，經過地方仕紳及民代和拆遷戶溝通配合，終於在一０四年完成全部拆遷工作，全線工程才終於能夠全力推展。 基市中山一二路拓寬做了十年終於完工通車，也帶來西區新氣象。 (記者王慕慈攝) 市長林右昌說，歷經十年的努力，今天大家終於能夠一同慶祝工程完工，也特別感謝張前市長及歷屆議長及議員們的協助，在施工過程中難免造成市民交通及生活不便，所幸有議員及里長們居間溝通化解；此外，更要感謝交通部航港局及內政部營建署大力支持工程經費及技術建議。 林右昌說，中山一、二路拓寬工程完成之後，不僅改善基隆市港區西側道路長期交通壅塞、市區交通及都市景觀，舊港西高架橋拆除重建，也配合基隆市環港核心商業區都市再造；中山一、二路拓寬工程也興建五米多寬、三米高的共同管道，將電力、電信、警訊、軍訊、有線電視、寬頻及自來水等管線全部納管，徹底解決沿線長久以來管線紊亂情形。 基市中山一二路拓寬做了十年終於完工通車，也帶來西區新氣象。 (記者王慕慈攝) 林右昌強調，中山一、二路拓寬工程完工，只是階段性成果，火車站周邊還有城際轉運站、國門廣場、中山陸橋平面化計畫，都將在後續一一推動，他也特別向大家解釋，由於中央要求優先改建危橋，市府將先進行市區仁愛橋改建，因此中山陸橋的改建期程稍微往後調整。 基隆市中山一、二路道路拓寬工程總造價約十五億六千萬餘元，市府自行出資一點七億元，其餘經費都由內政部營建署、交通部航港局等協助，工程主體包含約一點八六公里長的道路拓寬、一公里長的鋼構橋梁、打通仁愛區及中山區的忠一路貫通約一百三十米長，以及基隆市第一座長度約一點八公里的大型共同管溝，總費時約十年終於能順利全線竣工通車，為基隆西岸注入新氣象。

警方因應中山一、二路全線通車，轄區警四分局將加強取締違規路邊停車。 （記者張上耕攝）　記者張上耕／基隆報導 　基市警因應基市中山一、二路全線通車，轄區警四分局即日起，強化宣導及交通執法，針對路邊違規停車，加強勸導與取締。 　基市「中山一、二路拓寬工程」全線通車，為維持道路品質及行車秩序，讓駕駛人習慣通車路段設施及遵守交通規則，市警四分局自即日起到本月十五日為止，針對中山一路違停汽機車加強勸導，並請當地里長辦公室，配合於里鄰公布欄張貼宣導標語，呼籲里民不要違規停車並依標誌、標線及號誌行駛，提醒用路人遵守道路交通規則，維護行車安全與秩序。 　警方自本月十六日開始，將配合「全國執行路口安全大執法」加強通車路段（口）交通執法，針對車不禮讓人、行人違反路權及人行道、紅（黃）線違停及未依標誌、標線及號誌行駛等違規項目加強稽查取締，呼籲市民共同維護交通秩序，以保障行車安全。 　為因應通車初期，市民適應行車動線，轄區警四分局規劃每日上、下班尖峰時段中山一路、忠一路口交通崗勤務，編排警力加強指揮、引導車輛。另外，市警交通隊規劃，在通車日起連續三日在民治里活動中心前、中山一路與忠一路口及中山一路與新民路口等三處路口，派遣義交引導車輛行駛新的交通動線。 　警四分局呼籲市民，取締違規並非目的，希望能藉由交通執法及宣導的勤務作為，導正駕駛人用路觀念，養成守法習慣，有效降低交通事故，維護全市用路人行的安全。

輕軌替代台鐵？藍軍四位市議員促交通部快說明。 （記者王慕慈攝） 記者王慕慈／基隆報導 基隆輕軌完工後未來台鐵不進基隆站，規畫引發爭議，交通部將召集北北基三縣市首長進行協調，對此基隆市議員張淵翔、莊敬聖、鄭愷玲以及韓世昱昨召開聯合記者會，質疑基隆輕軌說明會只聞樓梯響，重申基隆民眾的訴求，「不反對輕軌但絕不能廢台鐵」。 市議員鄭愷玲表示，交通部擬以基隆輕軌取代台鐵基隆站運輸功能，消息見報後造成基隆通勤族極大反彈，也引起民眾對政府的不滿，要求市長、立委捍衛市民權益的訴求在網路上都炸鍋了。 她指出，基隆輕軌變成燙手山芋，各單位就像世足賽踢皮球，最後踢給交通部召開跨縣市協調會，她重申，基隆民眾的訴求已經非常清楚，不反對輕軌但絕不能廢除台鐵。 市議員莊敬聖指基隆輕軌取代台鐵議題發燒已經超過一個月了，立委蔡適應曾表示，將要求交通部下鄉辦說明會，但到今日還沒看到交通部有任何具體動作，反倒是國民黨立委還實際搭乘台鐵，了解台鐵基隆站目前營運現況提出訴求，張淵翔質疑基隆輕軌說明會「只聞樓梯響，不見人下來」。 市議韓世昱說，只要立委蔡適應一天不把交通部官員請來基隆進行說明會，他就會繼續幫蔡立委寫日記並記錄，讓市民清楚知道在攸關民眾的重大議題上，立委積極捍衛基隆民眾權益的力度。 張淵翔及市議員韓世昱皆問，不被基隆人接受的輕軌一定要蓋嗎？基隆輕軌不是政治議題，而是攸關基隆通勤族每天上下班的切身問題，所以，輕軌爭議一日不落幕，基隆民眾就多一天的不安與憤怒。 對此，先前立委蔡適應曾回應過，基隆輕軌路線設計尚涉及北五堵研發新市鎮、六堵地區沿線國土開發，都需要整合北北基三縣市政府意見，才能取得共識，一旦有確認方向，會盡速要求召開公聽會，向民眾說明最新情況。 蔡適應強調，不好的方案，市長不會接受，他也不會接受，依照大眾捷運法第十條，公聽會是必備法定程序，綜合規劃送交通部前一定要開，他也要求，不會只開一場，要分區舉辦，也務必要安排在通勤族能參加的晚上或假日，並依大眾捷運法第十二條將公聽會當中，民眾相關意見納入最後綜合規畫報告書才能送審。

台電協和電廠改建計畫現場會勘，同時辦理公聽會，面對面與民眾溝通。 （記者張上耕翻攝）　記者張上耕／基隆報導 　基隆協和發電廠更新改建計畫，第二階段環境影響評估，昨天進行現場勘察，同時舉辦公聽會；台電協和電廠人員與民眾面對面溝通。 　經濟部昨天在協和發電廠舉辦「協和發電廠更新改建計畫第二階段環境影響評估公聽會」，由經濟部國營事業委員會執行長劉明忠主持。除在會前邀主管機關、環評委員、專家學者及民眾進行環評現場勘察，公聽會上由台電說明開發計畫，並與現場民眾進行意見交流。 　台電表示，協和發電廠既有四部燃油機組，去年開始陸續屆齡除役，為因應北部地區用電需求，台電規劃將協和發電廠轉型為燃氣電廠，預計新設二部燃氣複循環機組，並配置最新污染防制設備，預計排煙空氣品質，可提升百分之八十以上，並提高機組效率及降低對環境的影響。 　台電公司強調，將透過生態檢核（迴避、縮小、減輕、補償）及持續監測，營造友善環境，包含海洋牧場、多孔性沉箱及拋石、箱網養殖等，並融合當地風景特色友善規劃電廠景觀。 　另外，針對地方憂心衝擊漁業生態，台電公司已委請專家學者進行漁業經濟調查，對於漁業衝擊提供適當回饋，並透過公民參與，傾聽、回應民意，未來更期許成為環境教育設施場所，深耕地方與鄉親良好互動。 　台電表示，經問卷調查，地方民眾及意見領袖對「協和發電廠更新改建計畫」的支持度達八成以上。昨日舉辦現勘及公聽會，除向民眾說明第二階段環境影響評估內容外，也希望透過意見交流將民眾關心的外木山漁港防波堤延伸、當地文化歷史保存及生態檢核等納入環評通過後之規劃，以展現台電積極溝通誠意。