記者鐘敏綺／高雄報導 　高雄市觀光局預計推出「無障礙名人採線團」，讓孕、幼、老及輪椅族群均能自在暢遊高雄，預料「無障礙名人採線團」推出後，將使得高雄市無障礙旅遊更趨完善。 　市府觀光局副局長邱俊龍，十六日在高雄醫學大學演藝廳出席「高齡者休憩產業議題研討會」，做出上述的表示。 「高齡者休憩產業議題研討會」，係高雄市社會局委託高雄醫學大學承辦，會中並邀請「社團法人台灣無障礙協會」、「冠州旅行社」及「富達國際旅行社」等與會，展示無障礙旅遊。 社會局長謝琍琍也表示，因應高齡化社會來臨，社會局長青中心長者休閒規劃亦提供有「老玩童幸福專車」服務，規劃十七條高雄市市著名景點一日輕旅遊，路線規劃均考量長者需求，期許讓長者以放 鬆愉快的心情體驗高雄之美，同時增進人際互動，舒展長者身心，增添生活幸福感。

　記者毛莉／屏東報導 　屏東縣政府爭取恆春半島公務人員納入地域加給，政策實施八個多月，好薪情增士氣，中央部會及地方政府的加給服務人數，全縣共增加一點三五倍。 　縣府人事處長李殷明說，屏東地形狹長、南北相距百公里，縣長潘孟安為照護偏鄉公教人員，降低偏遠地區人員流動，上任後積極向行政院爭取修正地域加給核發標準，將恆春半島的枋山、車城、滿州及 恆春等四鄉鎮，納入偏遠加給適用範圍，終獲中央同意自一０九年起實施恆春半島地區地域加給合理化調整方案。 　李殷明指出，同時為解決恆春半島地區的學校長期師資不足及鼓勵留任意願之問題，縣府除將恆春半島地區納入地域加給表支給範圍外，並斥資一億八千萬元興建「恆春地區教師集中宿舍」，解決教職員 住宿問題，提升公教人員留任意願。 　李殷明表示，屏縣八個原鄉，再加上恆春半島公教人員納入地域加給支領範圍後，全縣支領人數，中央機關從一０八年的二十八人新增至七百八十人，地方機關從一千三百五十五人增加至二千四百七十八 人，一０九年合計三千二百五十八人、共增加百分之一百三十五。 　評估檢討期五年的恆春半島地域加給，每人地域加給為三千零九十元，服務滿一年薪資加成百分之二、薪資最高加成百分之十；因此，全縣公務員地域加給的經費支出，也從五千零二十四萬元，新增支領金額約四千一百六十四萬元及年資加成五千三百五十九萬元，新增數額九千五百二十三萬元，中央則補助六成。

　記者毛莉／屏東報導 　一名呂姓男子在國中時疑遭朱姓學長霸凌，呂男心生怨懟多年、酒後爆發，涉嫌揪眾前往朱家傷人及毀損家具，全案警方依法將呂男等十三人移送偵辦。 　里港警分局調查，日前的凌晨一時許，呂姓男子當晚與同村友人舉辦烤肉慶生，席間呂回憶想起國中時期，遭同校朱姓學長霸凌，幾杯黃湯下肚後，越想越不甘心，邀集在場友人並撂人，共同前往高樹鄉南興路的朱家報復。 　呂男一夥共十三人涉嫌拿朱男家中圓鍬，敲擊朱男母親並造成受傷腦震盪，且又共同毀損朱男家中木櫃、大門及出言恐嚇，致朱家心生畏懼，也驚動左鄰右舍。 　警方獲報指揮調度線上快打警力到達現場時，呂嫌為首的十三名犯嫌早已一哄而散，警方隨後調閱監視器在短短數小時內，循線將一票嫌犯查獲到案，依妨害秩序、妨害自由、傷害、毀損等罪嫌，移送屏東地檢署偵辦。

　記者陳虹伶／雲林報導 　勞動部九月七日公告發布「基本工資」調整，自一一０年一月一日起，每月基本工資調整為新台幣二萬四千元，每小時基本工資調整為一六０元。縣府勞工處長張世忠說，成功的企業除遵守勞動法令，更應將員工視為最重要的資產，保障其勞動權益，勞雇雙方應在薪資待遇合法合理前提下，才能減少勞資糾紛的發生。 　張世忠說，依勞動基準法規定，工資係由勞雇雙方議定，惟勞雇雙方所議定之工資，不得低於基本工資。勞動基準法係為勞動條件最低標準，一切勞雇關係均適用勞動基準法。除因經營型態、管理制度及工作特性等因素適用本法確有窒礙難行者，並經勞動部指定公告之不適用行業或工作者外，均獲得最基本之保障。 　張世忠說，雇主不論與一般勞工、兼職勞工，或按日、按時計酬之勞工、工讀生所訂之勞動條件，均不得低於該法所定之最低標準，而勞工也不因受僱身分是工讀生或正職、兼職人員而有所差別。除此工資是勞工因工作而獲得之報酬，雇主應全額、定期、直接給付，不得預扣勞工工資做為違約金或賠償費用。 　張世忠強調，成功企業遵守勞動法令外，更應將員工視為是最重要的資產，以禮相待互相尊重，才能減少勞資糾紛的發生。事業單位若有勞動法令上之疑義可洽勞工處（五五二二八五五）或勞動部（○二–八九九五六八六六）諮詢，另勞工求職時應勇於和雇主溝通薪資待遇、勞工保險權益等，並保留勞雇契約、薪資袋等證據，如發現事業單位有違反勞基法情事，可檢具相關事證向勞工處申訴，亦可撥打勞 動部勞工諮詢申訴專線一九五五，以維權益。

　記者吳文欽／高雄報導 　高雄市議員陳若翠十六日指出，新冠肺炎疫情不斷延燒，城市活動受到很大的影響，觀光客減少，連帶影響各行各業，大眾交通運輸大幅下滑，小黃計程車司機也成為受災戶，她期待高雄市政府團隊上任 後，須無縫接軌，在後疫情時代，拚觀光、拼經濟要不落人後。 　陳若翠議員表示，疫情發生後，民眾對於搭乘大眾運輸工具產生疑慮，各種大眾運輸量都明顯下滑，也反映高雄的經濟活動冷冷清清，影響最大的則是計程車司機的生計。 　陳議員以她選區內的新興、前金、苓雅等區為例，區內百貨、商場、旅宿、餐飲林立，昔日是觀光客消費佇足的地區，但疫情發生後，觀光客進不來，計程車業者生計大受影響，和以往約莫有卅％至四十％的落差。 　陳若翠議員提醒交通局，不只要在偏鄉、偏遠地區推動計程車多元服務，也要讓長輩、學生，都可以利用計程車多元服務，推動醫療共乘、校園共乘、觀光共乘，讓計程車彌補高雄市大眾運輸系統的不足。 　陳若翠也指出，現階段交通局的ＡＰＰ資訊系統「高雄iBus」，可提供公車路線、有站位、有班距的查詢，但設計亮點仍然不足，也沒有辦法提供多元計程車的服務預約，她建議交通局不妨參考市場上一些計程車叫車服務的ＡＰＰ，裡面還有所謂的報平安系統，做為參考，讓更多元化的運輸服務更加人性化，這些都是交通局應該努力的方向。