台灣豬標章 農委會接手核管

即日起台灣豬標章不再由中央畜產會推行,改由農委會核發、管理。(中央社檔案照片) 記者陳建興∕台北報導 台灣豬標章推動以來,發生鬍鬚張、家樂福與肉多多事件;農委會召開臨時記者會,主秘范美玲指出,去年推行台灣豬標章,委由畜產會核發、申請及管理,截至十四日,一萬六千三百八十二件申請,通過申請核發六千二百四十三件(原通過申請七千三百七十三件,扣除自行撤銷八百二十三件、畜產會撤銷三百零七件)。 而「農產品標章管理辦法」是農委會主管標章的法規,台灣豬證明標章卻不在其中,疑因上路倉促來不及修法納管而紛擾叢生。農委會表示,後續會檢視是否納入相關規範處理。 范美玲說,推行台灣豬標章就是希望業者用的豬肉可食部位及加工品主要原料來自台灣養殖豬隻,農委會從來沒改變這立場。 范美玲說,切結書會恢復原文,申請流程、規範也跟之前一樣,另同步執行工作平台等資訊公開及管理,且不管可食部位或加工品,僅腸衣例外可用進口產品。 而近年農產品標章會從四章一Q變成三章一Q,源自農委會整理掉吉園圃標章,因使用此標章的農產品與其他合法產品對照並無特殊性,國際可能也無這類農產標章,所以稱為了與國際接軌,保留前述三章,是否凸顯台灣豬標章推行倉促,來不及修法,也造成農委會無法自行執法落實管理的現況產生。 范美玲說,目前農產品管理部分就是三章一Q,後續會檢視是否納入相關管理規範處理;她並強調,未來會重新做檢視,很期盼台灣豬標章把相關合法管理作業改由本會做處理的時候,能做得更好、更加完善。

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印官員:因預算問題延後 屆時無法實施將辭職

本報記者綜合外電報導 針對印尼政府宣布移工零付費政策延後半年至七月十五日起實施,印尼海外移工安置暨保護局局長本尼表示,延後的原因是地方政府還沒備好預算,屆時若無法實施,他將辭職。 印尼政府原訂政策在半年過渡期後(昨天)上路,適用包含中華民國在內的十四個輸入印尼移工的國家。不過,本尼昨上午召開記者會宣布將延後半年實施。 本尼說,延後的原因是地方政府不及準備預算,全國卅四個省級行政區中,只有東爪哇省準備好提供負擔移工訓練及工作證明的經費。這是實施移工零付費政策遇到的障礙,並非因移工輸入國的要求。 據該局移工零付費政策,海外雇主負擔移工離境機票及契約結束後的回國機票、簽證費、工作契約費、給印尼仲介的服務費、護照費、取得警方證明費用、在印尼的健保費用、出境前的健康檢查費、安置國要求的額外健檢費、移工從居住地至搭機離境的費用,及住宿費共十一項。 移工所在地的印尼地方政府則分擔移工訓練費及取得工作能力證明的費用。本尼說,他將持續與地方政府溝通,如果仍因印尼內部或地方政府的問題而無法於七月十五日實施,他將辭職,他不希望見到移工因安置費而受負債之苦。本尼表示,海外移工安置暨保護局已經與外交部及內政部討論這項政策;也已經與台灣、馬來西亞、新加坡、香港當局開會討論。

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印尼移工零付費 延7/15上路

記者黃必成∕台北報導 印尼原主張今年一月十五日起台灣雇主須負擔家庭類移工的安置等費用,我方原本預計十四日與印方二度協商,印尼突於前一晚取消視訊會議,十五日又在其國內宣布暫緩實施該政策,並延後半年、直到七月十五日才實施。 勞動部表示,針對印尼移工輸出問題,印尼將會跟移工輸入國進行協商,包含台灣、香港及日本等,並簽署相關文件,例如MOU(合作瞭解備忘錄)等,後續會透過外館持續與印尼進行協商。 印尼家庭類移工輸出海外零付費政策原定今(十五)日上路,印尼方面臨時喊卡。勞動部指出,依我方駐印尼代表處的回報,印尼規劃將與印尼移工輸入國就零付費政策簽署備忘錄(MOU),時程表則未知。 勞動部勞動力發展署跨國勞動力管理指出,由於印尼地方政府尚未準備完備,因此印尼家庭類移工輸出海外零付費政策將延至七月十五日實施,印尼政府宣布,將會利用這六個月的過度期間,強化地方政府的執行力與配合度。此外,也將與移工輸入國包括台灣進行協商,並簽署相關文件,例如:備忘錄。 勞動部表示,我方與印尼在開啟勞務合作時,已簽下招募引進與保護移工的備忘錄,針對移工輸出、引進、合作基本原則、勞動契約驗證程序、仲介公司監管、人口販運、共同推行直聘制度等做原則性規範。 因此,對於印尼政府所聲稱將和台灣協商、簽下文件,究竟是透過現有備忘錄增加條文,或是另起文件,還有待與對方溝通、確認。 印尼去年七月底釋出訊息,指今年一月十五日起將要求移工輸入國雇主負擔移工來台費用,包含往來機票、護照、簽證費用及仲介服務費等,引發國內移工雇主團體反彈。 為釐清相關事項,台灣與印尼去年十二月二十三日首度召開線上視訊會議,討論相關政策等議題,原訂今年一月十四日進行二度會議,但印方臨時喊停。

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去年出口亮麗 電子大廠拉抬

記者陳建興∕台北報導 去年出口亮麗封關,全年出口值衝上三千四百五十二點八億美元,刷新歷史最高紀錄,年增率達百分之四點九;財政部最新發布的統計通報指出,即便是推升出口的兩大引擎電子零組件、資通與視聽產品,好表現主要也是靠大廠拉抬。 財政部指出,過去一年全球飽受新冠病毒疫情的威脅,加上美陸科技產業鏈分流趨勢延續,台灣以出口導向的業者加速海外市場布局與風險分散,以因應詭譎多變經貿情勢,所幸拜新興科技與遠距商機崛起之賜,總出口止跌回升百分之四點九。 財政部表示,去年共計七點六萬家廠商申報貨物輸出,其中有六點三萬家在前年、去年皆有出口,經計算個別廠商的年增率,增幅高於整體出口平均百分之四點七者、約占總家數比重四成,但出口金額占整體出口有六成,平均每家約八百二十四萬美元,是低於出口平均年增率者的二點三倍,顯示出口規模較高者相對具有出口優勢。 按主要貨品觀察,可發現推升去年總出口的兩大主力為電子零組件、資通與視聽產品,出口年增率分別達百分之二十點七、百分之十五點五。

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台南火車站整修古蹟飯店

國定古蹟台南火車站目前正進行整修,將恢復早年位於二樓的飯店及餐廳,台鐵表示,古蹟飯店將走精品路線,只有六間房間,預計今年中招商,希望2022年對外營運。(台鐵提供) 記者陳柏翰∕台北報導 台南火車站是在日據時代興建,被列為國定古蹟。台鐵指出,目前正進行整修,並將恢復早年位於二樓的飯店及餐廳,預計今年中對外招商,除國內多家飯店業者來打聽外,連JR東日本集團都有興趣。 台鐵十五日舉行「軌道經濟4.0珍珠串鍊願景引領鐵道資產活化」記者會,員林、台南、鳳山車站未來二年都可看到資產活化成果,台南車站的古蹟飯店引起不少人期待。 台鐵指出,古蹟飯店將走精品路線,只有六間房間,預計年中招商,希望二0二二年對外營運,不少企業認為很適合接待國外貴賓,除國內多家飯店業者來打聽外,JR東日本集團也有興趣。 目前的台南火車站是在一九三六年日治時代改建,為二層樓建築,二樓早年曾為鐵道飯店,設有旅館及鐵道餐廳,共有九個房間,是當時台南首屈一指的飯店,也是台灣唯一有旅館的車站。 台鐵說,台南火車站鐵道飯店從日治時期到台灣光復後,許多官員、富商、外國貴賓曾進住,連日本皇室都曾下榻過,具歷史意義,後來因現代化飯店陸續興建,鐵道飯店旅館部及餐廳,分別在一九六五年、一九八六年停止營業。 台鐵二0一五年就打算恢復台南火車站的飯店及餐廳設施,配合台南鐵路地下化,目前正進行車站整修。

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擴大投資台灣 七企業加碼31億

記者陳建興∕台北報導 經濟部十五日通過七家中小企業的擴大投資案,總投資金額達三十一億元,其中,建通國際計劃斥資十四億元,在高雄港興建智慧化密閉式煤倉,是這次最大筆的投資。 建通國際主要提供裝卸倉儲承攬業務,為滿足未來潛在顧客及配合高雄港煤炭政策發展,計劃斥資十四億元,在高雄港州際二期S19號碼頭興建智慧化密閉式煤倉,導入一條龍完整物流服務,提供更環保便捷的煤炭儲轉服務,同時為台灣創造五十個就業機會。 泰和製粉廠為全台前十大的麵粉生產工廠,由於近年來市場有導向客製化趨勢,為提升製造水準,計劃斥資近五億元在台中大肚區興建廠房,引進自動化製程設備,將為國內增加八個就業機會。 自力耕生擁有寵物食品品牌「汪喵星球」,由於海外市場銷售量每年屢創新高,產線產能已無法應對海外市場需求,計劃增聘三十名本國員工,擴大投入逾四億元在苗栗興建頭份三廠,增設寵物主食生產線,並運用智慧機械設備掌握生產資訊。 金龍冠食品是由海產批發轉向食品加工業者,為穩健提高市場占有率,計劃招募六十五名本國員工,斥資逾三億元在嘉義民雄建立十萬級無菌無塵綜合食品廠,增設智慧化烘焙與調理食品產線。 世茂農業生技是專業生產高品質蝴蝶蘭切花的農業公司,為提升蝴蝶蘭產業國際競爭力,並擺脫傳統農業土地取得不易與成本昂貴,同時開闢全新行銷通路,計劃斥資逾一點四億元,在台南後壁區興建先進生產廠房。 天毅企業為不織布購物袋、保冷袋、帆布袋製造與直營販售,由於業務量持續成長,現有產能已不敷使用,計劃斥資逾一億元在宜蘭五結鄉興建廠房,並引進自動化智能設備,將增加四十個就業機會。 中設工業主要從事工裝設備、機器人自動化生產設備的設計開發與銷售,計劃擴大投入逾一億元在高雄燕巢區興建廠房,並導入智慧化設計能力。

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南市、嘉市及雙北 地價升幅大

內政部發布全國都市地價總指數,其中以台北市、嘉義市、新北市及台南市上升幅度較大。(示意圖/中央社檔案照片) 記者王誌成∕台北報導 內政部十五日發布一0九年四月一日至九月三十日全國都市地價總指數為一百零一點九五,較上期上升百分之一點零四,與一0八年同期上升百分之一點二一,屬穩定微幅上升;其中以台北市、嘉義市、新北市及台南市上升幅度較大。 內政部發布新聞稿表示,一0九年四月一日至九月三十日各直轄市、縣巿地價指數除連江縣下跌零點零九%外,其餘較上期(一0八年十月一日至一0九年三月三十一日)上升,其中以台北市上升一點五四%、嘉義市上升百分之一點三五、新北市上升百分之一點三及台南市上升百分之一點零九較大。 內政部表示,台北市主要因上期指數受新冠肺炎疫情影響下跌,本期隨疫情趨緩,不動產交易市場回穩,上升幅度較大,其中又以南港區上升一點八六%最為明顯,主要因該區交通便捷,並受東區門戶計畫及產業聚集效益。 內政部指出,嘉義市因湖子內區段徵收區持續開發,交易熱絡帶動地價上漲。新北市則受惠捷運建設推動,以三峽區及樹林區上升幅度較大;台南市則受科學園區投資效應,以永康區、善化區及新市區上升幅度較大。 內政部說明,本期全國都市地價總指數與上期比較,以住宅區一百零一點九零上升較大,工業區一百零二點二六上升零點九六趴次之,商業區一百零一點九九上升零點八五趴。

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台股爆巨量 跌90點

記者陳建興∕台北報導 在台積電正面展望激勵股價創下六百二十五元新高,台股早盤突破一萬六千點大關;,衝上一萬六千零四十一點五九點,歷史新高點;不過權值股獲利了結賣壓湧現,指數開高走低震盪逾四百二十六點,終場以一萬五千六百一十六點三九點作收,下跌九十點八點,成交值爆量為四千三百三十一點五七億元;但週線仍上漲一百五十二點四四點。 自營商賣超三十九點六五億元,投信賣超七點二七億元,外資及陸資賣超四十點五五億元,三大法人合計賣超八十七點四七億元。權值股方面,台積電盤中漲幅逾百分之五點五、創六百二十五元新天價,尾盤漲幅收斂至百分之一點五二,收在六百零一元,成交量約九點一三萬張,創近一個半月來大量;鴻海開高走低翻黑,收在一百一十五點五元,下跌零點五元;聯電下跌一點一五元,以四十八點七五元作收。 貨櫃族群出現明顯修正與換手,萬海、陽明、長榮同步跌停,以四十三點二五元、二十三點三五元、三十四點二五元作收,跌破月線支撐。 匯市方面,台股攻上萬六,新台幣兌美元匯率也因此勁升五點一七角,但大盤開高走低,獲利了結賣壓湧現,加上外資持續消化台積電股利匯出的買匯需求,新台幣匯率陷入區間整理,收盤收二十八點四八元,貶一點三分,連二日貶值,台北及元太外匯市場總成交金額則為十四點四二億美元。

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寒流再襲! 恐連3天10度以下

中央氣象局預報,16日強烈大陸冷氣團報到,新竹以南10縣市連續3天易有攝氏10度以下低溫。(中央社檔案照) 記者陳柏翰∕台北報導 強烈冷氣團十六日襲台!中央氣象局十五日上午發布新竹以南十縣市低溫特報,連三天易有攝氏十度以下低溫。 氣象局表示,十六日強烈大陸冷氣團南下,各地氣溫下降,愈晚愈冷;十七日、十八日受到強烈大陸冷氣團影響,北部及東北部天氣寒冷,其他地方早晚也偏冷。 氣象局也發布低溫特報,其中黃色燈號區域包括新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義市、嘉義縣、台南市、高雄市等十縣市,易有十度以下氣溫,提醒民眾注意防範。 天氣方面,氣象局預測,十六、十七日北部及東半部雲量增多,迎風面的北部及東半部有局部短暫雨,東北部地區可能有局部較大雨勢;十八日風向轉偏東風,水氣略減少,東半部地區及北部山區仍有局部短暫雨,其他地區為多雲到晴。 氣象局指出,十九日起強烈大陸冷氣團減弱,氣溫逐漸回升;二十日迎風面東半部地區及北部山區有局部短暫雨,其他地區為多雲到晴;不過,二十二日至二十四日鋒面逐漸接近,水氣增多,天氣趨於不穩定。

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NCC編155億補助5G業者遭質疑 全案保留

記者陳建興∕台北報導 國民黨立法院黨團書記長林奕華十五日說,國家通訊傳播委員會(NCC)在前瞻計畫特別預算案中編列一百五十五億元,補助業者的5G網路建設,不合理,黨團提案全數減列。NCC主委陳耀祥表示,這是以公私協力方式來加速、加量5G建設。因在野黨立委對此有異議,本案經立法院長游錫堃裁示,與其他相關提案保留送交院會處理。 立法院十五日朝野協商「中央政府前瞻基礎建設計畫第三期特別預算案」相關事宜。國民黨立委賴士葆、林奕華指出,在台灣5G標案中,五家電信業主的總標金達一千四百多億元,但NCC在前瞻計畫特別預算案中編列約一百五十五億元用以補助電信業者在機場、火車站等5G服務密集地區加速5G網路建設,而且未在當初標案中說明會有後續補助。 時代力量立委王婉諭指出,當初NCC規劃標案中的5G基地台為一萬六千多座,現在卻希望增加數量,是否當初未妥善規劃,而且政府編列預算希望加速、加量5G建設,卻沒有細目說明。 陳耀祥說,5G建設涉及國家的數位競爭力、數位轉型,與提升人民數位生活品質,日本、韓國在這方面的投入都領先台灣,東協、歐盟、美國也編列相關預算。 陳耀祥指出,5G是數位基礎建設,和當初的十大建設一樣,只是現在是數位建設時代,就像蓋數位高速公路,蓋好才有將來的各種應用服務,而5G要有高度的覆蓋率、速度才會快,政府投入資源是想加速加量,預估在二年半左右能將基地台的數目從一萬六千多座增加到三萬九千二百五十五座。 但國民黨立法院黨團總召林為洲說,當初的十大建設是國家資產,現在補助電信產業,建設完成後卻變成業者的財產,如果是由這筆預算協助建置的基地台,應該也要歸屬於國家,業者要使用需付租金。 陳耀祥指出,當初的標案設計是參考韓國與澳洲的經驗,並沒有覆蓋率不夠的問題,只是要不要加速建設,這是國家整體的數位產業政策,要以公私協力的方式來加速數位建設。

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