記者陳建興∕台北報導 台灣民眾黨立委蔡壁如二十五日與部分民間團體、大學學生會和校園社團共同舉辦記者會，呼籲大學校務基金從高碳排產業撤資，投資更乾淨的未來，善盡社會責任實踐環境永續。 蔡壁如指出，台灣大學已於去年十二月二十五日將校務基金全面自高汙染、高碳排產業撤資，跟上史丹佛、耶魯、劍橋、牛津等全球各大名校的腳步，是個正面示範。 不過，蔡壁如也質疑，台灣還有一些大學可能有投資高碳排產業，並且同時領取教育部深耕計畫的高額補助。她提醒，這些大學不該「左手拿補助，右手搞汙染」，呼籲教育部和各校，應該建立永續投資準則，大學校務基金從高碳排產業撤資。 蔡壁如呼籲，投資一個更乾淨的未來給下一代；投資的目的是獲取未來的報酬，必須掌握世界的敏感變化，在全球從高碳排撤資的趨勢下，將產生全球資產配置的巨大移動，現在有高報酬的「碳資產」，在未來反而可能變成「碳負債」，大學從高碳排產業撤資，是確保校務基金的資產，也可以促進世界往好的方向改變。

記者陳柏翰∕台北報導 環保團體綠色和平二十五日指出，台灣漁業產值三十年已蒸發約二百七十九億元，呼籲政府儘速將海洋保育法草案送立法院立法，劃設百分之三十海洋保護區，讓海洋資源得以永續。 綠色和平海洋專案主任鍾孟勳指出，根據漁業署統計，台灣沿近海漁業產量與產值都在八０年代達到高峰，年產量約四十萬公噸，但自此逐年下降，近十五年的年產量都不到二十萬公噸，漁業產值三十年來蒸發約二百七十九億元。中研院團隊在北部海域長期採樣也發現，魚種近十五年從一百四十二種銳減至三十七種，數量也大幅減少。 綠色和平指出幾個設海洋保護區可恢復海洋資源的正面案例，像是菲律賓阿波島在八０年代成立海保區、約百分之十的禁漁區，單位努力讓漁獲量提升六至十三倍；澳洲大堡礁海保區中則有百分之三十三禁漁區，達成捕魚區維持穩定的目標魚種（鱸魚）漁獲及多樣物種穩定成長。 中研院生物多樣性研究中心榮譽研究員邵廣昭指出，目前台灣的海保區雖有百分之八點一六，但是因為亞洲鄰國政治因素，政府難以宣布經濟水域，使得計算海保區的母數變小，而計算得出以上百分比，若根據國際的方式計算，將變成僅有百分之一點一二。 綠色和平呼籲，行政院儘速將海洋保育法草案送立法院立法，劃設百分之三十海洋保護區，讓海洋資源得以永續。

記者陳柏翰∕台北報導 新冠肺炎疫情當前，近期疫苗議題受關注。華航董事長謝世謙二十五日對運送新冠肺炎疫苗一事指出，「華航已準備好，就等訂單」。 交通部民航局昨日舉辦「金翔獎」頒獎典禮，謝世謙與會代表領獎。對於運送武漢肺炎疫苗問題，他表示，疫苗運送是屬於溫控，通常都是廠商生產時就會找好運貨運代理，再由貨運代理去找航空公司運 送給貨主，航空公司只是運送鏈裡面的一環。 他指出，除非貨主本身有特別安排，否則疫苗還是會由製造商會選定貨運代理商後，它們在決定由誰運送，而目前華航在醫藥品冷鏈溫控上已有獲國際認證，運送新冠肺炎疫苗已全部準備好，就等訂單。 華航是台灣目前唯一獲得國際醫藥品冷鏈運輸認證的航空公司，可搭配歐美主要城市如德國法蘭克福、英國倫敦、美國紐約與芝加哥等航點，配合運送疫苗需求。 此外，華航當天向代理商發布運價調整通知，自三月三日起往美國各點，依現行運價再調漲 百分之三十至四十，調漲後台灣到美西每公斤運價將衝上三百二十元、美東每公斤更要價三百三十元。

記者陳建興∕台北報導 有關環保團體關切觀塘第三座液化天然氣接收站興建計畫，中油二十五日再次說明，未來第三接收站完工之後操作天數皆符合需求，並未有因海象不佳而不適建站之情事，所能提供北部各工業區用電之產能與價值，更是遠遠超過興建經費。 有關觀塘工業港開發範圍下有藻礁生態系，中油表示，觀塘第三接收站「迴避替代修正方案」，僅使用既有填地興建接收站所需儲槽等設施。 至於天氣發電排碳量，中油指出，天然氣為潔淨能源，其發電之碳排放量僅燃煤機組之一半，以天然氣發電具快速升降載、低汙染、低排碳等優點。 中油並說明，第三接收站完成後，主要是為供應台電大潭電廠第七至九燃氣機組發電，同時滿足新竹科學園區、內湖科學園區、南港軟體園區、北部各工業區及北北基桃近一千萬人之用電需求。 台灣西部沿岸在台中以北之地區，冬天氣象皆受東北季風影響，因此須興建外廓防波堤設施提供港域遮蔽。

記者陳柏翰∕台北報導 交通部高公局二十五日指出，二二八連假將屆，國道二十六日可能就會陸續出現車潮，包含國一南下楊梅至新竹系統、國三南下三鶯至關西、國五南港系統至坪林等路段。 二二八連續假期即將到來，高公局預估，連假期間國道二十七日車流量最多，可達到一百一十五百萬車公里，是平日的一點四倍。 高公局指出，二十六日可能就會陸續出現出遊車潮，西部國道預計傍晚下班後，預估壅塞路段包含國一下楊梅至新竹系統、國三南下三鶯至關西，要到晚間十時左右才會比較紓解。另，國五南下南港系統至坪林則預計二十六日早上九時就會湧現車潮，要到二十七日凌晨零時才會紓解。 高公局也說，預估二十七日一早國道就會湧現車潮，且有六大易雍塞路段，包含國一南下楊梅至新竹系統、彰化系統至埔鹽系統、北上圓山至大華系統；國三南下圓山至大華系統、烏日至霧峰系統；國五南下南港系統至坪林，預估要到當天下午過後各路段才會紓解。 二十八日則預計會有十四路段恐車多壅塞，包含國一南下楊梅至新竹系統、彰化系統至埔鹽系統、北上圓山至大華系統、新竹系統至竹北、南屯至后里、西螺至埔鹽系統；國三三鶯至關西、烏日至霧峰系統、北上關西至大溪、霧峰系統至霧峰、竹山至中興；國五南下南港系統至坪林、北上宜蘭至坪林；國六舊正至霧峰系統。 三月一日則可能有八路段易雍塞，包含國一北上新竹系統至竹北、南屯至后里、西螺至埔鹽系統；國三北上關西至大溪、霧峰系統至霧峰、竹山至中興；國五北上宜蘭至坪林；國六舊正至霧峰系統。

記者陳柏翰∕台北報導 指揮中心日前宣布多項鬆綁政策，其中包括三月後鬆綁外籍人士來台禁令。指揮官陳時中二十五日指出，會規劃觀光泡泡，小規模、有限度執行；另針對機組員檢疫將傾向縮短居家檢疫天數。 台灣自三月起持有效居留證的外籍人士可來台，也開放短期商務縮短檢疫及國際醫療。 對於觀光泡泡是否有進展，指揮官陳時中表示，將選擇和台灣有友好關係、雙方互相認定為安全的國家，來進行旅遊泡泡規劃，小規模、有限度來做。 此外，對於航空機組員管制鬆綁議題，陳時中指出，航空公司如何管理、釐清責任，已訂定管理辦法，且已送到指揮中心，正在研議中。初步應該會再縮短檢疫時間，若航空公司可盡責管理，且發生違規的個案都是零星個案，可望縮短檢疫天數，下週會有初步結果。 目前機組人員返國須完成七天居家檢疫且採陰後才能進入社區，且第八天至第十四天還應遵循加強版自主健康管理。陳時中指出，未來可能傾向改為五天居家檢疫，且採檢陰性後再進行九天加強自主健康管理。

記者陳建興∕台北報導 美國科技股由黑翻紅，台積電ＡＤＲ大漲百分之二點四八，帶動台股擺脫二十四日重挫陰霾，終場加權指數大漲二百三十九點六五點、漲幅百分之一點四八，收在一萬六千四百五十二點一八點，成交值三千五百一十點三億元，距歷史高點一萬六千五百七十九點近在咫尺。 自營商賣超十一點七六億元，投信賣超十四點八一億元，外資及陸資買超二百三十一點三二億元，三大法人買超二百零四點七五億元。 台積電擺脫連跌的走勢，回漲近百分之二，最高到六百三十六元，收在六百三十五元；聯電每股擬配發一點六元現金股息，創二十一年新高，上漲百分之一點八，收五十五點七元；鴻海攜手電動車品牌打造新車，預計於後年第四季量產，利多消息帶動股價開高走高，終場勁揚逾百分之五，收一百一十六點五元。 匯市方面，新台幣升勢煞不住，出口商再爆恐慌性拋匯潮，進一步助長升值氣焰，盤中、收盤雙創逾二十三年半新高紀錄，收盤收在廿八點二五六元，升值五分，台北及元太外匯市場總成交金額達廿點九六五億美元。

記者陳建興∕台北報導 經濟部長王美花二十五日重申，隨著經濟成長，用電也持續增加，中油第三座液化天然氣接收站供氣後，能讓大潭電廠三部燃氣機組上線，供應電力占整體百分之六，補足北部電力缺口。 不過外界質疑，為何選在觀塘，而不是台北港，王美花說，內部曾做過評估，台北港岸邊都是礁石，建設海管與陸管的困難度高，若要移到台北港，時程將推遲十一年以上，北部用電將會相當吃緊。 中油第三座液化天然氣接收站興建計畫因涉及大潭藻礁生態保育，環團反對聲浪不斷，環團與桃園在地居民發起搶救藻礁公投連署，將於二十八日截止，引發關注。 王美花表示，台灣經濟不斷成長，隨之而來的就是用電續增，特別是科技業，需要龐大且穩定的電力供應，才能穩定發展，進而提高台灣的國際能見度，近期全球鬧車用晶片荒，各國首長透過外交管道向台灣求援，就是一個例子。 她表示，大潭發電廠三部燃氣機組上線後，供應電力占整體的百分之六，是不可或缺的來源，隨著核二廠一號機在六月除役，新電源開發更是重要，補足北部電力缺口，供應近一千萬人口用電。

記者陳建興∕台北報導 主計總處二十五日公布一月失業率百分之三點六六，雖然創下近十二個月來新低水準，仍為近四年同月新高，就業市場逐步回溫，但還沒恢復到疫情爆發前的水準。 主計總處國勢普查處副處長陳惠欣表示，一月失業率較上月下降零點零二個百分點，往年一月失業率都會下降，近五年大概都在持平或是下降零點零三個百分點之間，這次續降零點零二個百分點，位在區間水準之間。 陳惠欣表示，一月季節調整後失業率為百分之三點七五，一月就業人數一千一百五十二萬七千人，兩者都跟上月持平。 從就業人數來看，陳惠欣指出，去年二月至五月累計就業人數減少達七點四萬人，但是從去年六月至今，隨著經濟情勢回溫，就業人數已累計增加六點五萬人，因此，今年一月較去年同期仍減少九千人，一月失業率仍為近四年同期新高，顯示仍有受到疫情影響，尚未恢復到疫情前水準。 至於評估下個月失業率走勢，陳惠欣表示，往年二月因為碰到農曆年，會有部分轉職影響，加上一些臨時性工作結束，二月失業率可能會上升一點，後續仍要持續留意疫情、經濟情勢與企業營運用人狀況。