記者黃翠娟∕台北報導 台中燃氣機組取得特照案二十三日中央與地方隔空過招，經濟部重申，理解台中市市長盧秀燕有其立場，但盧秀燕也曾表示不反對增加燃氣機組的「增氣減煤」作法；行政院也表示，過往興建發電廠都是走此特照程序，盧秀燕的走後門說是誤會。 經濟部再次重申，理解盧秀燕有其立場，但撇開政治語言，她也表示不反對增加燃氣機組的「增氣減煤」作法，經濟部非常願意與台中市政府以對話解決分歧。 政院再就法規面作說明，根據建築法第九十八條，特種建築物得經行政院的許可，中火用途特殊、構造也特殊，依法可以使用特照，且事實上，過往興建電廠都是走此程序，盧秀燕的走後門說法應該是誤會。 至於盧秀燕堅持中火燃煤機組與燃氣機組必須「先拆再建」，官員重申，應該要先讓燃氣機組能上線運作，才來討論拆除燃煤機組問題，縱使一定要拆，拆除的機組數量也都能討論。 經濟部並就盧秀燕提出五項質疑解釋，包括通霄電廠可以先拆後建，為何台中電廠不行；中央只發一張特照給台中電廠；都審參與到一半才說不必經過都審；台中電廠已可減煤四成，十部機組為何不能先拆兩部；台中電廠有十部燃煤機組，台中人提供全國最大供電量。 經濟部表示，台中市的用電量的確是全國最高的縣市。台中用電逐年成長，去年的用電量已經達到三百三十億度，已經超過台中電廠發出的二百七十九億度，依中市府的做法並不能兼顧穩供及環保。

記者陳建興∕台北報導 鴻海與永齡基金會創辦人郭台銘廿三日透過臉書表示，有關報導他帶著台積電試圖繞過上海復星去採購疫苗，完全不符事實，這破壞與政府、代理商、供貨商彼此的信任關係，可能造成疫苗取得延宕，他要求撤除報導並更正。 報導指出，郭台銘與台積電各自採購五百萬劑ＢＮＴ疫苗捐贈給政府，但都「繞不過復星」，採購疫苗各自進入談判深水區，雙方關係儼然從合作轉為競爭。 不過，郭台銘昨在臉書貼文指出，事關國人生命保障之重大議題，任何媒體必需本諸事實真相，也需經過仔細求證他或基金會負責人員，才可對外報導，以免造成任何有權做決策的一方產生誤解，對於疫苗購買作業過程中添加困撓，也阻礙取得疫苗的時程。 郭台銘說，媒體報導他帶著台積電試圖繞過上海復星，完全不符事實，是未經求證的臆測性內容，除了破壞鴻海，永齡，台積電與政府、代理商、供貨商彼此的信任關係外，並加諸許多不確定因素，可能造成疫苗取得延宕。 他對於相關報導提出嚴正聲明，針對完全不符合事實內容，要求立即撤除更正。

記者陳建興∕台北報導 台灣美國商會二十三日透過線上記者會，發布二０二一台灣白皮書，今年新增台灣商業計畫（ＴＣＩ），台灣美國商會執行長魏立安表示，盼藉此促成洽簽雙邊貿易協定（ＢＴＡ），透過簽訂ＢＴＡ強化台美經貿關係，同時也樂觀看待ＴＩＦＡ重啟復談。 魏立安表示，因為疫情關係，今年白皮書的準備工作改為線上進行；細數各項進展，除了解決議題項目數打破過往紀錄，也已和美國貿易代表署、經濟部、行政院經貿談判辦公室進行白皮書內容交流，盼強化台北與華府連結，同時提供台灣政府資訊後援。 針對台灣商業計畫ＴＣＩ，魏立安和美國商會會長金奇偉均強調，ＴＣＩ是一項具有變革性、透過六項策略路徑以強化美台經貿關係的策略計畫；其中第一個策略路徑已在最近雙方宣布重啟「貿易暨投資架構協定」（ＴＩＦＡ）後獲得實現。 另外，ＴＣＩ也呼籲美國國務院擴大去年十一月啟動的「經濟繁榮夥伴對話」（ＥＰＰＤ），涵括更多的民間企業參與；同時籲請美國商務部與台灣經濟部共同發展公私協力平台，提升雙邊經貿交流，盼以上任務均能相輔相成，促成台灣商業計畫的最終目標，意即簽訂ＢＴＡ。白皮書也敦促台灣政府推動能源轉型時，務必確保能源穩定供給。 魏立安強調，美台關係正朝向積極正面的方向發展，希望透過ＴＣＩ呼籲更多平台與私部門共襄盛舉。 美國商會去年白皮書提出的九十二項議題中，十三項議題得到完全解決，二十三項議題獲得顯著進展、二十三項持續觀察中。已經解決議題主要與金融、企業併購法、重大營業秘密案件相關；能源議題上也有重大突破，提供大型用電戶更具彈性的再生能源使用規範。

記者陳建興∕台北報導 因應疫情影響，立法院法制局最新提出「紓解疫情期間社會心理壓力」研析，建議中央流行疫情指揮中心宜增加社會心理衛生專家人數，適時提供紓解社會大眾在防疫、隔離期間精神壓力的相關解方。 立法院法制局研究指出，目前中央流行疫情指揮中心擁有多名涵蓋傳染病學、感染科、胸腔科、小兒科與公共衛生專長領域的顧問團，建議除上述專家外，宜增加社會心理衛生專家人數，藉由專家諮詢小組的專業建議，適時提供紓解社會大眾在防疫、隔離期間精神壓力的相關解方，並透過有效政策工具的執行達成。 立法院法制局研究建議，或可透過中央流行疫情指揮中心每日記者會上加強宣導相關心理衛教資訊，加強民眾心理支持以度過這次重大疫情壓力難關。

本報記者綜合報導 香港蘋果日報廿三日下午宣布，廿四日出版最後一期報紙將停刊，國民黨文傳會表示，無論蘋果日報的辦報風格與言論走向是否符合一般大眾期許，但其在法律範圍內的言論自由應受保障，希望香港的言論與新聞環境能永保自由。 香港蘋果日報下午宣布，廿四日出版最後一期報紙，網站將於午夜後停止更新。港蘋同時轉述了相關新聞，內容引述社長說，「過去努力過，享受過做新聞的自由就無悔了」，又感謝讀者、訂戶、廣告客戶及港人二十六年來的厚愛和支持。 國民黨文表示，不贊同任何人或組織未經正當程序，便迫使報紙停刊，因為輿論環境的健康發展，靠的是真正的自由，讓不同立場的媒體在法律界限內相互競爭以提供民眾選擇，而不是靠政府直接介入或施壓。  

記者戴淑芳∕台北報導 針對旅客不滿買了三張華航商務艙機票飛美國，卻在機場報到時座位被擠掉，原因竟是有人包下商務艙第一區座位，卻只一人乘坐。對此，華航表示，包艙是付費商業行為，客戶隱私不便說明，造成其他旅客的不便與不滿意，深感抱歉。 據了解，一名旅客在網路流傳影片，在六月十七日當天，因有旅客單人包下華航飛美班機商務艙第一區二十四個座位，導致原先訂好第一區的一家三口旅客，直到機場報到櫃檯時，才臨時接獲被迫轉往後段第二區的換位通知，爭執無效登機後發現，第一區座位竟只有一人乘坐。若以商務艙機票一張平均二十萬元計算，該神秘男子包艙約花四百八十萬元。 華航當天自桃園飛往洛杉磯的航班，原本是以空中巴士A350直飛，商務艙只有一區三十二個座位，後來於六月三日更換改用波音777-300ER執飛，可以有兩區商務艙，第一區二十四個座位、第二區十六個座位，並通知訂位旅客重選座位，但該三名旅客並未被旅行社通知到，引發客人不滿。 對此，華航表示，疫情期間提供各類型機位銷售方式，規劃客製化包機、包艙或包區服務，機位銷售依商業營利考量，按照座位數計費，為華航與旅客之間的付費運送合約。 至於旅客資料部分，因涉及個人隱私，華航不便說明，外界也請勿臆測。對於造成其他旅客的不便與不滿意，華航深感抱歉，會聯絡旅客致歉。

記者戴淑芳∕台北報導 睽違一年多後，紐西蘭航空宣布，繼六月十三日一週兩班貨運服務，將於八月份重啟每月一班台北—奧克蘭直飛的客機營運，首班由奧克蘭出發的787-9夢想客機，將於八月四日帶著乘客一起抵達桃園機場。 紐西蘭航空表示，作為促進貿易往來的重要橋樑，已於上週正式恢復台灣的貨運服務。每週三、日由奧克蘭出發的貨運航班，不僅帶來深受市場歡迎的乳製品、生鮮品，日前也帶著紐西蘭生產的醫療器材順利降落桃園機場，為台灣防疫加油打氣。 在貨運航班穩定營運後，紐西蘭航空隨即宣布八月起復航台灣客運市場的重要決定，未來每月一班的台北—奧克蘭客運航班，旨在促進雙方密切交流，並幫助到目前必須出行的旅客。即日起紐西蘭航空官方網站已開放機票預訂。

記者王超群∕台北報導 繼美、日之後，立陶宛也捐贈兩萬劑ＡＺ疫苗給台灣，總統暨民進黨主席蔡英文二十三日重申國際捐疫苗代表善的力量；國民黨主席江啟臣則表示，這並不能掩蓋蔡政府未超前部署而導致疫情破口、疫苗嚴重不足的事實。 蔡英文則表示，美國、日本和立陶宛給台灣的協助，再一次看見國際政治不只有複雜現實的一面；更有良善美好、為共同價值攜手互助的一面。相信這樣善的循環，也會成為大家防疫日子中的正面力量。 江啟臣說，政府不應轉移焦點，反而要認真面對錯誤、解決問題，趕快在最短時間內讓疫苗能夠充足，讓疫苗施打的覆蓋率能夠到達一定程度。尤其隨著變種病毒發展，即便疫苗施打已達一定覆蓋率的國家都相當緊張，他們不論在二代疫苗的研發或採購都比我們超前與積極，難道政府不該感到慚愧，不該好好面對錯誤、檢討嗎？

記者黃必成∕台北報導 部分符合紓困貸款條件的無勞保勞工陳情指出，向銀行申辦勞工紓困貸款時，被銀行以無報稅資料為由拒貸，勞動部回應，將視核貸狀況及蒐集各界意見，進行滾動式檢討，向行政院爭取預算。 勞工紓困貸款申辦逾百萬件而停止收件，當中有部分無報稅資料者申貸遭拒，因此向立委陳情。 民進黨立委林楚茵、郭國文、趙天麟昨舉行線上記者會，指依所得稅法規定，個人全年綜合所得若不超過當年免稅額及標準扣除額總額，可免辦結算申報，全年收入低於二十點八萬元者免報稅。 但符合條件的無保勞工近日申請勞工紓困貸款時，卻被銀行以無報稅資料為由拒絕受理，質疑免報稅反而變相成為紓困貸款的新門檻。 立委表示，去年疫情不是很嚴重，勞動部就開放一百萬個紓貸名額，今年疫情如此嚴峻，名額不增反減，還附帶年收入五十萬元以下證明的條件，即便再追加五十萬個名額也不夠。 立委指出，何況還有無一定雇主、無保、沒有薪資證明的勞工，政府紓困美意大打折扣。盼勞動部立即修正銀行核貸的作業指引，無勞保民眾申請時，可以工作證明為核准依據。 勞動部表示，為讓銀行審核時有客觀一致的標準，相關所得認列資料統一由財政部財稅資料中心提供；無報稅的勞工因免報稅而無法符合申貸資格，會再檢討相關條件，持續向行政院爭取預算。