橋頭科將引進半導體、航太等產業。（記者蔣謙正攝） 記者蔣謙正∕高雄報導 傳出台積電二奈米可能落腳高雄，引起關注。環保署日前召開高雄橋頭科學園區環評第二次初審會議，決議要求評估二０三０年達到百分之百再生水利用的可行性，及評估再生能源使用量規劃路徑、廢棄物處理量能、擴大東方草鴞等保育類物種保育區面積等資料後，八月三十一日前補件再審。 南科管理局長蘇振綱表示，寶山二期是單一廠商，但橋頭科是綜合園區，除半導體外，也會引進航太等產業，個別園區之間存在差異性，必須配合招商綜合考量。 橋頭科基地面積約二百六十二公頃，其中約一百六十四公頃為廠商設廠用地，預計鎖定ＡＩｏＴ領域，引進半導體、航太、智慧機械等產業，約創造就業人口七千五百至一萬一千人，年產值約一千億至一千八百億元。 南科管理局指出，此案用水量約每日四萬噸，會與高雄園區核定用水量每日十萬噸內共同調度，其中半導體製程用水回收率百分之八十五，全廠用水回收率要達到百分之八十二。用電方面，全期需電量約四百五十ＭＷ，針對用電契約容量達八百ＫＷ的用電大戶，再生能源裝置以前一年平均契約容量的百分之二十計，這是優於法定標準的承諾。

科技產業園區啟動全台首座「數位轉型共創基地」，提供基地全區５Ｇ專網環境。（記者蔣謙正攝） 記者蔣謙正∕高雄報導 經濟部加工出口區管理處爭取前瞻二點零經費，推動南部園區數位轉型人才培育基地計畫，攜手資訊工業策進會打造全台首座「數位轉型ＤＴＩＨ共創基地」，落腳高雄軟體園區。 「數位轉型ＤＴＩＨ共創基地」透過共學、共識、共創模式，將培育製造業中高階數位轉型種子人才一百六十人、數位轉型顧問八十人，促成廠商數位轉型投資二點五億元，帶動數位轉型服務產值逾十六億元，推動共創典範實證，形塑大南方數位轉型聚落。 加工處長楊伯耕表示，民國五十五年台灣成立世界第一座加工出口區，今年正式更名科技產業園區，將是南部製造產業數位化轉型的重要舵手，尤其位處亞洲新灣區５Ｇ ＡＩｏＴ創新園區內的高軟園區，為５Ｇ軟體科技應用場域，引領創新科技發展及人才培育，加工處擴建高軟園區二期，讓更多企業投資進駐，擴大南部數位科技產業聚落規模。 資策會指出，未來數位轉型最關鍵的領域，包括物聯網、人工智慧、區塊鏈、雲端、大數據分析、邊緣運算以及５Ｇ，應用數位新興科技驅動製造業轉型，以提高產業附加價值。

刪Ｑ總部昨日表示，罷免投票延期與否一切以防疫優先為考量。（記者陳金龍攝） 記者陳金龍∕台中報導 發起罷免基進黨立委陳柏惟的刪Ｑ總部二十九日表示，罷免延期與否一切以防疫為優先考量，這是公民團體對自身的道德要求，「為人民忍耐、為人命忍耐」。 刪Ｑ總部向支持者宣布，目前罷免總部原先預告及規劃的實體活動全部暫緩執行，即使解封也會視狀況而定，這是一個公民團體對守法以外更高一層的自身道德要求；但也重申，罷免是憲法賦予人民的權利，不應該以任何柔性、硬性的方式剝奪。如果二階順利通過後，也希望中選會能夠通盤思考，將疫情的發展納入考量，審慎地決定罷免投票的日期。

前高雄市長韓國瑜表示，請各位好朋友務必保護自己、小心防疫。（記者吳文欽翻攝） 記者吳文欽∕高雄報導 前高雄市長韓國瑜二十九日在臉書貼文表示，台灣面臨Delta變種病毒入侵，情勢變得更形險峻。請各位好朋友務必保護自己、小心防疫。 韓國瑜也籲請政府一定要把人民的健康安全擺在首要考量，以人民為重、以蒼生為念。期盼大家都健康、平安。 韓國瑜說，世上本就苦人多；而在艱困的世道，苦人不僅更多、而且更苦。 韓國瑜指出，在這場突如其來的疫情下，台灣許多角落原本就掙扎求存的弱勢朋友，處境變得更加艱難。 他認為，對一般人來說，生活中唾手可得、用起來不以為意的洗髮精、沐浴乳、衛生紙等民生用品，在某些照護身心障礙者的機構裡卻是嚴重短缺的必需品。有些年紀較大、缺乏生活自理能力的長者，因為經濟因素，連成人尿布都難以取得。 韓國瑜表示，在詢問過各機構的需求之後，這星期準備了一些清潔用酒精、基本的民生用品與身心障礙者需求孔急的尿布，希望能為這些急需物資的弱勢朋友帶來些許的幫助。另外，身為賣菜郎，他特別重視三餐攝取新鮮蔬果的重要性，本週他也準備了新鮮的蔬菜送到有急迫需求的育幼院，希望為正在成長發育的孩子補充更多均衡完善的營養。

台鐵新購ＥＭＵ九００型通勤電聯車昨日由巴拿馬籍星星輪運抵台中港，靠泊四號碼頭進行吊掛作業。（記者陳金龍攝） 記者陳金龍∕台中報導 台鐵新購ＥＭＵ九００型通勤電聯車原預定五日抵台的第五列十節車廂，因疫情影響延至二十五日運抵台中港；又因四號碼頭客滿，在港外排隊等候三天，二十九日進港卸貨。另原定下旬抵台的ＥＭＵ三０００型城際電聯車將延後交車。 台鐵進行車輛汰舊換新，斥資二百五十三億四千萬元新購被譽為「最美電聯車」的五百二十輛ＥＭＵ九００型，第一批二列二十節車廂四月已定期行駛於基隆至苗栗區間；第三、第四列五月十一、十七日由運抵台中港，進行四十天試車後投入營運。 第五列原預定五日抵台，受疫情升級影響，延至二十五日抵台中港外等候三天後昨天進港，不料輪船吊桿故障，調來四百噸大型吊車支援卸貨。其餘尚有四十七列共四百七十節，預定一一二年全數交車。 台鐵ＥＭＵ三０００型城際電聯車將延後交車。（記者陳金龍翻攝） 另外，原定下旬抵台的ＥＭＵ三０００型城際電聯車，立約商工作人員因疫情無法申請赴台簽證，後續將待疫情趨緩後，協助立約商加速工作人員申請赴台及辦理交車作業。 ＥＭＵ三０００型城際電聯車外觀以白色基底配黑色系呈現簡約風格，俐落線條呈現速度感，預計一一三年交付完畢，逐年汰換舊車。

　記者戴淑芳∕台北報導 中央流行疫情指揮中心二十九日公布新增五十四例本土個案；另確診個案中新增八例死亡。指揮官陳時中表示，新增病例為這波疫情相對低點，但也不排除是因週日採檢量低的緣故，民眾仍不可放鬆。 陳時中表示，新增個案有十九例男性、三十五例女性，年齡介於未滿五歲至八十多歲，發病日介於十六至二十八日。其中，十七例為居家隔離期間或期滿檢驗陽性者。 個案分布以新北市二十二例最多，其次依序為台北市二十例、桃園市與新竹縣各四例、彰化縣二例、基隆市與屏東縣各一例。其中，三十一例為已知感染源、五例關聯不明、十八例調查中，相關疫情調查持續進行中。 新增八例死亡個案為五男、三女，年齡介於六十多歲至八十多歲，發病日介於五月九日至六月十九日，確診日介於五月十五日至六月二十日，死亡日介於二十五至二十七日。 指揮中心指出，近期確診個案解隔離情形，五月十一日至六月二十七日累計公布一萬三千四百三十五位確診個案中，已有一萬零八十六人解除隔離，解隔離人數達確診人數百分之七十五點一。 指揮中心統計，截至目前國內累計一萬四千七百四十八多例確診，分別為一千一百七十例境外移入，一萬三千五百二十五例本土病例，三十六例敦睦艦隊、二例航空器感染、一例不明及十四例調查中；個案中累計一百零二例移除為空號。 此外，自去年起累計六百四十三例死亡病例，其中六百三十五例本土，個案居住縣市分布為新北市三百二十五例、台北市二百四十五例、基隆市二十一例、桃園市十八例、彰化縣十例、台中市與新竹縣各四例、宜蘭縣與花蓮縣各二例，苗栗縣、台東縣、雲林縣及高雄市各一例，另八例為境外移入。