台史博與南台科大合作線上導覽

台史博和南台科大應日系合作進行線上導覽課程,學生發揮創意,設計許多精彩內容。(台史博提供) 記者林雪娟∕台南報導 數位世代學習不受限!台史博與南台科大應用日語系,從一0九年開始短期課程合作,疫情期間從實體課程轉化為線上互動,學生運用台史博線上學習資源平台,發揮創意完成學習成果,從翻譯到製作簡報及口頭報告,不受疫情影響 ,發揮數位世代的無限創造力。 雙方課程今年邁入第二年,合作進行四次課程,包括台史博簡介、參訪、自學及分組簡報,過程中學生選擇感興趣的常設展或特展主題學習,透過日語簡報讓學生有更多表達經驗,相較紙本或書面報告,更建立學生台風和自信。 因應疫情,學子以博物館線上資源,在家自主學習,製作出創意十足的簡報及導覽短片,以日文為大家介紹年輕族群眼中的台灣歷史展覽。台史博、南台科大都相當肯定這項課程,除讓學生更認識歷史議題也促進學生外語、口語表達能力,並訓練翻譯的流暢程度。 台史博館長張隆志期待線上資源,拉近年輕學生和台史博的距離,強化學校課程之外的知識力。雙方合作起源乃因日本高中生來台修學資源所需,依據調查,台灣為日本高校生修學旅行的海外首選,二0一八年來台的日本學生突破六萬人,北部教學旅遊市場幾近飽和,為吸引海外旅遊學生往南部遊歷,台史博藉由日語人才交流培訓,開啟國際化博物館推廣服務與教育資源,讓博物館教育旅行,成為外國人認同台灣品牌的一顆種子。

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〈車壇大小事〉<車壇新科技>VOLVO打造電動化 電池續航增50%

VOLVO是第一家推出由 Android Automotive OS 系統支援信息系統的汽車製造商,此系統內置 Google Assistant、Google Maps 和 Google Play 等。螢幕可以提供車速與電量資訊、抬頭顯示器讓駕駛不需移開目光,觸控螢幕或語音輕易操作。 記者莊玟玥∕台北報導 VOLVO於線上發布會正式宣布未來計劃,整合電動車、車載系統開發、即時資料串連與先進安全系統等面向,透過與業界頂尖合作夥伴Google、NVDIA與 Luminar,攜手應用科技打造行駛體驗。 VOLVO提升新一代全電動汽車的續航里程和快速充電技術,將電池的能量密度進一步提高50%,獲取更大的續航力。 整合於VolvoCars.OS系統之下,透過VOLVO與 Google 合作,結合工程與設計,進而簡化操作,優化使用介面。下一代 VOLVO 電動車款也將結合行動裝置,例如可將手機設定為車鑰匙、協助搜尋最近的充電樁或支付充電費用、甚至與家用設備連結,或是時下流行的遠距預開空調等功能。

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宋家豪後援挨2轟 吞首敗

中央社∕台北3日電 旅日樂天金鷲隊投手宋家豪本季出賽維持不錯表現,今天賽前33場出賽都沒被敲出全壘打,但今天單場挨2轟、失掉3分,球隊終場以3比5不敵千葉羅德海洋隊,宋家豪吞下本季首敗。 宋家豪今天賽前本季一軍出賽33場後援,總計投31.2局,被敲出21支安打,沒被敲出全壘打,僅失6分(4分責失分),拿下19個中繼點(18次中繼成功),防禦率1.14、表現不錯。 宋家豪8局下登板後援有狀況,先被藤原恭大敲出右外野方向安打,接著被中村獎吾敲出超前比分2分砲,2人出局後再被岡大海敲出陽春砲退場。

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〈中華學園〉有一種寂寞

台南市慈濟高中二年四班 ◎黃柔諭 瞪視著暗黑的天花板,久久無法成眠。轉頭望向那微透著外頭路燈亮光的窗,再翻身直視熟睡的家人。有一種寂寞,是明明每天生活在同個空間,但與親人的交流卻不再親密熟稔。 翻來覆去,我已度過無數個失眠的夜晚,睜著無神的雙眼,用著毫無生氣的語調,一一叫出家人們的稱呼,只期盼著能有一人也是醒著,但往往回應我的,是那一聲聲具有規律性的呼吸氣息。我曾細細回想過,何時開始,我們的交談僅剩一日不到十句的對話?也許是從國中開始吧!早晨起床互道早安後便各奔杽西了;下午放學回家,面對的是空無一人的屋子;等到大家陸續回到家時,我早已為了面對沉重的考試壓力,埋首在書堆中了;再次的交談,便已是入眠前的那句「晚安」。在我想找人陪伴、談心時,家人們卻不在身旁,於是我默默嚥下想說的話,獨自忍受寂寞,哪怕只是幾句閒話家常,也能使我溫暖於心啊!但這往往只能成為我的奢望。 上了高中,因為學校離家較遠,而我又參加了學校的晚自習,早出晚歸已成為日常的作息,於是每天與家人的交流除了早晚的噓寒問暖,再來就是夜晚通勤回家的路上,而對話框中,往往是那幾句不變的應答:「今天還好嗎?」「還可以。」「有考試嗎?考得怎麼樣?」在每天一成不變的對話結束後,車內又回到原來的寧靜,只剩下那一首首從音響播出的流行音樂在車內回盪。寂寞無時無刻不充斥在身旁,我常常在想,家人明明是最愛我的人,也是我最愛的人,他們就在觸手可及的地方,但和他們面對面相處時,卻無法相互慰藉,這無法產生共鳴的寂寞感是最深的。 有一種寂寞,是雙方明明呼吸著一樣的空氣,看似了解對方,但在彼此最需要時,對方卻無法陪伴在身旁;而在互相見面時,又只是彼此擦肩而過,無話可說,雖近在咫尺,心卻遠在天涯。

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鄭浩均美職初登板 無失分

本報綜合外電報導 洛杉磯道奇隊投手鄭浩均昨天在新人聯盟完成美職生涯初登板,對克里夫蘭印地安人中繼投2局,讓打者6上6下、飆速150公里無失分,球隊終場以4比3拿勝。波士頓紅襪隊投手劉致榮前天首度在小聯盟新人聯盟先發,5局失2分,升上小聯盟低階1A。 鄭浩均2019年加盟美職道奇隊,去年因疫情影響小聯盟賽季取消,直到昨天才有美職生涯初亮相機會。 美職新人聯盟賽事道奇隊昨天與印地安人隊交手,兩隊2局打完道奇隊0比1落後,鄭浩均3局接手中繼,依序讓打者敲出三壘方向滾地球、二壘方向滾地球和右外野方向飛球出局。 鄭浩均4局續投先讓打者敲出投手方向滾地球出局,接著投出三振,再讓打者敲出游擊方向內野飛球出局;鄭浩均今天總計投2局沒被敲出安打,投出1次三振、無失分,最快球速約150公里。 鄭浩均4局投完退場,球隊3、4局都有拿下分數,4局打完道奇隊2比1領先,印地安人隊6局再起攻勢,靠著2分砲、超前比數。 道奇隊6局下靠著陽春砲再度扳平比數,8局再靠著四壞保送、接連2支安打送回致勝分,順利拿下比賽勝利,鄭浩均則是無關勝敗。

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成大建築系畢展 線上新體驗

成大建築系畢業展改為線上舉辦。 (記者施春瑛翻攝) 記者施春瑛∕台南報導 受到疫情影響,成功大學建築系原定在台北與台南的兩場實體畢業展都被迫取消,改為線上展覽,今年的「成大建築壹0玖級畢業設計特展」議題的廣度與多元,也反映出當代環境空間問題與社會趨勢。 在疫情困境下,成大建築系調整作品與展覽呈現方式重新出發,畢業設計議題橫跨都市居住與公共性的反思、產業結構的梳理、自然環境的關注至宗教人文思考等多元面向,透過線上展覽,給觀者不同的觀展體驗。 成大建築系畢業設計團隊表示,「在畢業設計中,無論是對過去歷史的挖掘、對當下現象的省思或是對未來城市的想像,我們提問,並以建築的語言回答。」期望今日的質疑在未來不斷被反思與檢視,以學生的生澀和不成熟,為社會提出更具想像的解方,激發建築業界、大眾的關注與對話,展現畢業設計的價值。 展覽作品分為空間計畫重組、自然人文重塑、建築類型再論、社會事件延伸、都市空間再生以及生活模式建構等六大類型,除了畢業設計的展示,也將呈現了五年中建築專業課程的內容、國內外實務學習的經歷、畢業設計特展籌備花絮、評圖紀實等,讓觀者更能體會建築這個專業領域的學習脈絡。

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疏濬有成 七股潟湖年輕化

水利局抽取淤砂後,就近填築於鄰近沙洲高程較不足處。(水利局提供) 記者翁聖權∕新營報導 防止七股潟湖陸化,市府一0八年底核撥兩千三百萬元辦理疏濬工程,這項工程於去年五月開工,今年六月完工,大幅提升潟湖的蓄洪容量及通洪排水功能,讓七股潟湖年輕化。 市長黃偉哲表示,七股是他的故鄉,但七股地區地處沿海,部分地勢較為低漥,所以防洪建設相當重要,其中七股潟湖除了肩負滯洪防災功能外,更吸引國際級保育類嬌客黑面琵鷺每年來此過冬,因此他特別重視七股潟湖的永續發展,並指示水利局加速辦理七股潟湖疏濬工程,讓潟湖永續經營、年輕活化。 水利局表示,七股潟湖主要匯流大寮、六成及劉厝等三條排水,自台南縣市合併升格直轄市後,市府已疏濬逾一百二十萬立方公尺,主要工法係利用抽砂船抽取淤砂,並就近填築於鄰近沙洲高程較不足處,除了延續潟湖壽命外,也一併加強沙洲抵禦波浪的效能。 水利局指出,本次工程主要疏濬地點包含潟湖外海淤積嚴重之潮口處及六孔碼頭外側航道淤積嚴重處,總疏濬長度達一千兩百二十公尺、土方二十萬立方公尺,期望藉此增加潟湖潮口處之通水斷面,讓內水能快速排放至外海,減少內水壅高機率,並一併維持養殖漁民船隻通行功能,保障民眾生命財產安全。

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疫苗開打 各區調委投入支援行列

週末假期,中型接種站開打,各區調解委員投入協助行列。(民政局提供) 記者林雪娟∕台南報導 台南市從三日起開始各中型疫苗注射站開打,擔心接種站人力不足,全市所有調解委員,在主席林江和率隊下,至各注射站協助人員導引、協助弱勢民眾上下車、說明注意事項、安撫民眾急躁心情及排解民眾疑難問題與紛爭,讓整個流程更加順暢;親切的態度,讓民眾都說讚。 基於防疫優先,三級警戒時期除具時效性、緊急性或其他認有即時處理的調解案件外,均暫緩進行調解業務,各區調解委員不得閒,自發性地投入防疫第一線工作,協助基層防疫業務,委員們配合疫情狀況,隨時調整服務型態,在第一線鼎力支援,讓市長黃偉哲也相當感謝。 民政局長姜淋煌表示,調解委員平時就相當熱心、耐心,將法律專業結合豐富社會經驗,為市民排解紛爭,深具犧牲奉獻精神,防疫期間更自發性站在防疫最前線,與市府一起扛起守護市民的重擔。昨日起,各大型接種站開打,調解委員們也不得閒,全體加入協助行列,和民眾將心比心的站在一起,體貼作法和心意,贏得民眾喝采。

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〈車壇大小事〉LUXGEN疫中購車 最高省10萬

 記者莊玟玥∕台北報導 LUXGEN啟動【防疫賞車三部曲】推到府/封館/線上視訊3種安心賞車方式,另為減輕消費者購車負擔,7月份限時推出「現金紓困解封價」方案:即日起至7/30止,入主LUXGEN全車系享現金紓困解封價,URX七人座ARD智行款89.9萬元(原99.9萬元)、U6 GT特仕版64.8萬元(原74.8萬元)、M7八人座84.5萬元(原94.5萬元),加碼升級PM2.5健康對策濾網、終身免費臭氧殺菌服務,優惠總價超過10萬元。或可選擇高額零利率、首年日付199元、1萬元開回家等購車方案。 入主指定車型送好禮:URX全車系7/12前領牌升級全車FSK隔熱紙,再送腳踢感應電動尾門(5人ARD智行款、5+1樂活智行款除外);U6 GT車系,7/12前領牌免費升級原廠導航(價值1萬元) 。

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學校社團教師紓困 與中央不同調

教育局公告指社團課後老師只能擇一校、一身分,經立委陳亭妃向教育部長潘文忠查詢,確認中央政策並非如此,要求更正。(記者林雪娟翻攝) 記者林雪娟、施春瑛∕台南報導 紓困4.0上路,開放高中職以下學校任教的社團老師可申請鐘點費補助,然立委陳亭妃、議員陳怡珍接到許多社團老師陳情反映,台南市教育局公告要求「只能選擇一校一身分申請」;教育部長潘文忠回覆,中央政策並非如此,可能地方有誤解,會請國教署向南市教育局解釋清楚並更正。 市府教育局表示,針對社團教師的紓困申請內容有不盡合理部分,已向中央反映,並非自行解讀,如有新的解釋,也會再向教育部詢問,以免誤解。 陳亭妃、陳怡珍表示,社團老師原本被告知,在幾間學校任教幾節課,就能依學校數與節數申請,若以單一間學校、一節課以一九二元計算,能申請約兩千元經費,三間學校約六千元 。 然根據教育局公告,卻寫著「經向國教署再次確認,即教師於多校有授課或不同身分者,仍只能選一校、一種身分申請,不得再向其他學校申請」。陳亭妃指出,因社團老師教學性質相當特別,常在不同學校兼任一、兩節社團課程,紓困若只能選一校申請補助,相當不合理;陳怡珍指出,社團老師帶領學生在一般學科之外的多元適性發展,對培養學生興趣和未來專長相當重要,不該在紓困之際如此對待社團老師。 經陳亭妃和潘文忠聯繫後,確認中央政策並非如此,教育部將請國教署向教育局解釋清楚並更正。陳亭妃說,若教育局對中央政策有誤解,應儘速更改原本公告,日後別再出現這種「弄錯中央政策方向」狀況,徒增基層不便。 但教育局說明,教育部發出公文後,六月廿九日、卅日又分別來函,教育局為求謹慎,於七月二日再以電話詢問教育部,當時獲得的解釋為「確認僅能一人擇一校申請一次」,才進行重新公告,絕無誤解文意。至於教育部三日又對課後社團老師新的補助說明,教育局樂觀其成,也希望能考慮社團老師跨校指導的情形給予合理補助。

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