台灣光電科技國際研討會暨科技部光電學門研究成果發表會登場，為高雄創造更多就業機會，加速城市與產業轉型。（記者王正平攝） 記者王正平∕高雄報導 光電學術研究的年度重頭戲「OPTIC 2021台灣光電科技國際研討會暨科技部光電學門研究成果發表會」由國立高雄科技大學半導體工程系主辦，二至四日在高雄展覽館登場，高雄市長陳其邁出席時強調，期待在市府努力的成果下，提升科技產業進駐，為高雄創造更多就業機會，加速城市與產業轉型。 陳其邁表示，正在起飛的５Ｇ、半導體、電動車、元宇宙產業都與光電科技息息相關，台積電落腳高雄，橋頭科學園區、仁武產業園區、亞灣5G AIoT創新園區也陸續開發招商，南部半導體人才需求將與日俱增。 因此，市府將更加積極聯手產官學打造合作平台，並規劃人才媒合會、半導體暑期營等方式媒合供需，助攻企業充實高階人才、提升研發能量。 國立高雄科技大學楊慶煜校長表示，關鍵技術的掌握與關鍵技術人才的佈局更是缺一不可，企業應提早訂製儲備未來的優質人才。掌握高雄高科技聚落逐步成形的時機。 楊慶煜強調，高科大非常樂意能夠與市府合作辦理關鍵人才媒合會，未來仍將積極推展產、官、學三方的多元合作，共同為高雄的未來努力，也為各產業培育出更多足以面對未來挑戰的新尖兵。 今年特別舉辦「關鍵技術人才媒合會」，邀請台積電、聯電、台灣默克、穩懋、晶電、光寶、日月光等全球大廠辦理線上預約、現場徵才，為即將畢業的碩、博士生發表研究成果後，即刻與國際半導體大廠一對一媒合，無縫接軌。 這場盛會共有十一國，二十三名國際半導體、光電、電子專家、學者、院士及國內碩博士生、教授超過一千人與會，共發表研究成果六二四篇，盛況空前。

特富野古道重新開放。（記者湯朝村攝） 記者湯朝村∕嘉義報導 老少咸宜廣受民眾歡迎的特富野古道全長六點三二公里，步道０Ｋ至三點七五Ｋ共有十三座橋梁較為平坦，後段則是陡下的枕木階梯，預計四日起重新開放。 林務局嘉義林區管理處原預定封閉整修至一一一年八月止，修繕橋梁、休憩亭、路堤步道，並新設跳石步道及替代路線等，後因考量現場不適宜以較大機具進場擾動，基於維護古道自然風貌，嘉義林管處決定暫停該項工程，並已補強古道既有橋梁支撐，重新開放。 嘉義林管處指出，特富野古道是國家級自然步道，亦為山海圳國家綠道重要路段，原為日治時期為了採伐阿里山地區檜木，築成阿里山鐵路支線「水山線」，用於運送珍貴的紅檜、台灣扁柏。民國九十年林管處將古道整建成休閒登山健行步道，沿途保有部分舊鐵道枕木鐵軌與鐵道棧橋，景緻優美，兼具歷史遺跡，因此大受歡迎。 林管處提醒民眾，山區氣溫較低，應注意保暖，落實無痕山林，垃圾帶下山，戶外活動仍需配合中央流行疫情指揮中心全國疫情警戒規定。有關自然步道等相關景點、交通等旅遊資訊均可上台灣山林悠遊網查詢。

爭取城中城跨區區段徵收政策的支持，地政局人員挨家挨戶溝通，獲得高比例所有權人的認同。（記者王正平攝） 記者王正平∕高雄報導 高雄城中城大火釀災，高市府將依法公告強制拆除，並提出「公益性跨區區段徵收」方案；地政局表示，區徵方案範圍內土地所有權人共一一八人，同意區徵者九十五人，超過八十％。 地政局指出，「公益性跨區區段徵收」的方案，可以取得社會住宅用地，讓無房無地者可優先安置於新建社宅、有房者可依重建造價以一坪約十一點四萬元領取救濟金；領取救濟金後，如無房屋者，可入住社宅；而土地所有權人則可選擇領取現金或配地於七賢國中舊址，充分保障相關權益人的居住權及財產權。 地政局日前寄出問卷調查給三九０名土地及建物所有權人，已回收三二四名意願調查表，回收率高達八十三％；至於區徵方案範圍內土地所有權人共一一八人，同意區徵者九十五人，超過八十％；若以土地面積統計，同意之面積總計亦超過八十三％。 地政局表示，透過本次問卷調查結果可以看出，超過八成所有權人同意高雄市政府對於城中城跨區區段徵收政策的認同與支持；後續市府將在十二月透過都市計畫變更，將城中城現址變更為鄰里公園，而面臨城中城大樓周邊第一排建築物亦一併進行牆面整建維護更新，蛻變為鹽埕舊市區新生的起點。

縣長張麗善拜會日統董事長林義風，協助共尋解套方案。（記者陳正芬攝） 記者陳正芬∕雲林報導 日統客運公司宣布斗六、四湖、北港、民雄往返台北等四條國道客運路線，明年二月四日後即不再營運；縣長張麗善昨日下午特會同雲林監理站長吳孟峰等拜會董事長林義風，感謝日統長期對鄉親的服務，縣府將積極協助把心聲反映到中央，共尋解套方案。 張麗善指出，上任來積極協助向交通部公路總局爭取國道及平面二段式接駁增列路線、優待票短收補貼及車輛規格檢驗及型式安全審驗之補充規定等協助事項，為減少營運成本並提供有效接駁，日統客運一０八年間終獲核准試辦「七００二」四湖到台北、「七００五」中正大學到台北、「七００一」北港到台北等路線國道平面二段式轉乘接駁。 縣長張麗善拜會日統董事長林義風，協助共尋解套方案。（記者陳正芬攝） 張麗善說，今年受疫情影響，客運業載客量大幅降低，希望公路總局能體恤企業經營的困難，並站在雲林偏遠鄉親的需要，針對日統客運所提「七０００」斗六市到台北市」國道客運路線，申請部分班次縮駛案件及為提升服務品質。 林義風說，近年來少子化加上疫情等因素，已不堪虧損，因此決定明年二月四日停止營運，也與員工事先溝通資遣等問題，希望大家能體諒；站區也貼出出售公告，強調停止營運不是財務問題，而是政府長期對偏鄉大眾運輸資源分配的不重視。 張縣長說，縣府會持續為鄉親爭取權益，希望中央能傾聽地方聲音，提供偏鄉民眾更便捷多元的運輸選擇。

海巡署「巡護八號」完成公海漁業巡護任務返高雄港。（記者許正雄攝） 記者許正雄∕高雄報導 萬浬巡航，海巡署艦隊分署「巡護八號」，完成持續五十天「中西太平洋」公海漁業巡護任務，三日平安返航回到高雄港，期間泊靠我友邦帛琉的馬拉卡港整補，雙方並規劃舉辦海上救生救難聯合演練，深化台帛兩國邦誼，為本年度遠洋第二航次漁業巡護任務劃下完美句點。 海巡署艦隊分署分署長廖德成，三日率幹部至高雄港碼頭迎接，並慰勉艦上官兵的辛勞，並對執勤期間與帛琉共和國進行聯合救生救難演練，展現堅實的搜救能量，促進與太平洋友邦交流合作，給予高度肯定與讚許。 海巡署「巡護八號」完成公海漁業巡護任務返高雄港。（記者許正雄攝） 艦隊分署表示，此次為海巡署今年度第二航次的公海漁業巡任務，「巡護八號」是十月十五日自高雄港啟航後，航行超過萬浬，至中西太平洋漁業委員會公約袋狀水域，以及沖之鳥海域巡弋，並偕同漁業署漁業檢查員，以無線電及衛星電話慰問我國十二艘遠洋作業漁船，展現守護漁權及漁民決心。 「巡護八號」於泊靠帛琉馬拉卡港整補期間，依二０一九年台帛簽署的「海巡合作協定」，雙方規劃辦理海上救生救難聯合演練；為落實防疫措施，所有船員返港後將依據「傳染病防制法」實施居家檢疫十四天，期滿後接續進行七天自主健康管理，避免產生防疫破口。

新北歡樂耶誕城 三日開城，打造全台唯一樂高主題光雕投影秀。（記者蔡琇惠攝） 記者蔡琇惠∕新北報導 每年吸引大批觀光人潮的「新北歡樂耶誕城」三日由新北市長侯友宜主持開城點燈儀式，活動直到明年一月二日，除了「樂高耶誕城」、「樂高歡樂薑餅村」及「樂高耶誕奇幻小鎮」三大展區的樂高奇幻造景，讓民眾爭相搶拍，首支光雕秀「追星篇」也令民眾驚艷；侯友宜表示，今年能夠順利開城，要感激警消醫護人員以及許多民政單位辛苦的防疫，帶給民眾一個與眾不同的樂高耶誕節。 今年「新北歡樂耶誕城」首次和「樂高公司」合作，獨家打造全台最大「樂高耶誕老人」，高達五公尺的機械裝置，還有樂高達人與各界名人一起在市府一樓大廳展出十二件親手製作的樂高積木作品。 另外，市府與新加坡頂尖光雕團隊賀喜娛樂共同策畫，打造全台唯一樂高主題光雕投影秀，光雕團隊使用三三台三萬流明雷射高階工程投影機，投影在市府大樓北面牆面，在夜晚呈像清晰鮮明，首支光雕秀「追星篇」，描述了小精靈為了啟動遊樂園，偷偷拿取星星，而與耶誕老人發生一場刺激的冒險追逐戰，第二支光雕秀「重啟篇」則將於十一日的「巨星耶誕演唱會」當天首映。主燈秀時間為每日晚間五點半至十點每半點、整點一次；周邊燈飾亮燈時間為晚間五點半至凌晨０點。 三日點燈儀式邀請到板橋衛生所護理長吳瑋姍、板橋集中檢疫所指揮官亞東醫院急重症主任洪芳明、消防局第一救災救護大隊民生分隊隊員蔡黎君、溪崑分隊隊員曾士洲、警察局保防科股長葉蒼池等共襄盛舉。侯友宜表示：「非常感恩這段時間大家在各自領域的犧牲奉獻，很榮幸能請到他們一起來開城」。 不過，點燈儀式過程遭到美麗華高爾夫球場工會突襲，數人在侯友宜致詞時突然衝上台拉布條抗議，還好很快被警方及工作人員帶離現場。

新北市交通局推出「積木公車」和「積木候車亭」，歡迎大朋友、小朋友搭車打卡分享。（新北市交通局提供） 記者蔡琇惠∕新北報導 全台唯一的「積木公車」在新北！新北歡樂耶誕城三日開城，為迎接十一週年，今年新北歡樂耶誕城與「樂高公司」合作，有獨家３Ｄ樂高雷射光雕投影秀、十四米高樂高耶誕老人及樂高燈區，交通局特別推出「積木公車」和「積木候車亭」同步彩妝登場，歡迎大朋友、小朋友搭車打卡分享。 交通局運輸管理科科長林詩欽表示，去年新北歡樂耶誕城推出的迪士尼主題公車，讓大朋友與小朋友為之瘋狂；今年配合耶誕城與「樂高公司」合作，再次獨家以玩具積木為發想，找來指南客運的９４７、８４７和光華客運８１３等行經耶誕城的縣民大道、中山路、新府路路線的五輛公車彩繪成「積木公車」，融合耶誕老人、麋鹿、雪花、拼接積木圖樣，為新北歡樂耶誕城再添亮點。 新北市交通局推出「積木公車」和「積木候車亭」，歡迎大朋友、小朋友搭車打卡分享。(新北市交通局提供） 此外，在板橋文化路一段的板橋車站和萬坪公園的公車候車亭也添妝積木主題彩繪和燈飾，化身為「積木候車亭」，讓候車乘客沈浸在新北耶誕城歡樂童趣的氛圍中。 交通局表示，今年新北歡樂耶誕城自今天開城後將延續至明年一月二 日，依據往年經驗，新北耶誕城活動每日約可吸引十四萬多人次，提醒民眾多利用大眾運輸。

暖暖區過港路、寧靜街口管線單位挖得路面像花貓，還被市民寫詩嘲諷。(記者王慕慈攝) 記者王慕慈∕基隆報導 基隆市暖暖過港地區因管線重複開挖、回填，路況差，整個路面像大花貓，議會罵，民眾怨，還有人寫新詩用「錯綜複雜」來嘲諷；機車族說「避震器快爛掉，騎到前叉漏油」，苦笑稱基隆人「駢車」技術好，不是沒有原因的；市府說，配合道路改善計畫，整段過港路進行人本環境、電桿下地、路面刨鋪更新等，明年爭取工程費改善；另八堵至七堵光明路人行道、鋪面也都會改善。 臉書「基隆人」社團最近熱論暖暖區過港路及八堵路況差，有民眾寫了一首「柏油」來苦中作樂，說「基隆的馬路就是這麼貼心，透過錯綜複雜的柏油路面，讓我們騎車如同回到古代，感受先人騎馬出門的氣氛」、「每次坐車睡著，感受到強大的地震，就代表已經回到故鄉了，我們雨都就是這麼貼心。」 有機車族怨，「避震器快爛掉，騎到前叉漏油」，開車的說，車子底盤都快散了，要不是上下班一定得經過，還真的不想走。路不平只好當成越野賽在行車，人孔蓋太滑閃、路面剛鋪好不平再閃，早練就一身好武藝，八堵火車站到中油那段，也是「精彩」，還是省道，服務水準嚴重降低，有人建議收集全基隆各路段的越野馬路圖片跟影片。議員甚至在議會公開指，害得暖暖區民代、里長、官員都被罵，指一直開挖馬路才會有油水，市府應向民眾講清楚。 但也有市民看見市府的辛苦，指路況差是施工期的臨時鋪面，等工程完工就會整段刨除重做，說基隆都是爛路並不公平，六年多來中山一二路拓寬、月眉二標、六堵工東路，幾條示範道路調和街、實踐路、麥金路等八條都得很好。 近期暖暖區包含源遠路、過港路與東勢街，密集重復開挖，進行管線整理，市府說，過港路全線一千一百公尺將進行人行道拓寬、路面優化等，目前已完成規畫設計，一一一年向中央爭取補助工程經費進行改善。此外，長達三公里源遠路明年納入示範道路，暖暖主要聯外道路，路面老舊顛簸、人行動線欠佳，現針對人行動線、鋪面改善、道路工程規劃與刨鋪規劃設計，明年二月完成，後續爭取工程費進行改善。 八堵路汰換管線工程月底會完工，八堵路至七堵光明路段是七堵往來市區重要交通孔道，營建署補助九百萬元規劃設計費，將改善沿線人行道寬度不足、鋪面不佳現狀，並增設人行無障礙空間，明年二月完成規劃設計，再爭取工程費進行改善。東勢街路廊改善進度超前，也將在明年二月完工。

基市培德路斜坡民眾斜向停車三十年，近來頻遭檢舉達人檢舉才知道違法。(記者王慕慈攝) 記者王慕慈∕基隆報導 基隆市信義區培德路是深澳坑、新豐街及瑞芳地區通往基隆市區要道，但上下坡度很陡，早期社區停車空間有限，居民二、三十年來都是斜向停車在一樓前，但近來頻遭檢舉達人狂舉發，才知道統統是違停，違反道路交通處罰條例規定。 基隆市信義區培德路大多是老舊社區，早期沒有停車位規劃，附近居民多半是在一樓前斜向停車；居民說，斜向排好隊停車是為了節省空間，讓其他住戶有得停。 不過，近期大家都收到違停罰單，因為檢舉達人狂檢舉，才知道原來水溝蓋以外空間不屬於空地，而是道路範圍，所以，違反道路交通處罰條例，可處六百元以上一千二百元以下罰鍰。 居民被檢舉到凍未條，有人十天收到四張罰單，平均兩天一張，向市議員江鑒育陳情，邀集交通處、市警交通隊現場會勘，交通處承辦陳文輝說，水溝蓋以外屬於道路範圍，並非空地，民眾停車還是要依次序順向停車，且培德路上下坡很陡，若不依序停車，行人就得走到馬路上，會產生交通安全問題。 一樓住戶說，本來大家斜向停是為了方便其他人，但現在既然被檢舉，只好照規矩來。 市議員江鑒育表示，民眾習慣了二、三十年停車方式，是出於讓大家多一些公共空間，但現在礙於法規必須順向停車，也希望民眾能夠盡量配合，警察多勸導少開罰，大家互相體諒。