台鐵紅斑馬功成身退，鐵道迷湧入枋寮車站搶拍紀念。（記者毛莉翻攝） 記者毛莉／屏東報導 已服役三十六年的台鐵EMU1200型電聯車，以獨特的外型被稱為「紅斑馬」，二十九日退役走入歷史，由EMU3000型城際列車取代，二十八日末班車從枋寮發出，鐵道迷湧進枋寮熱情搶拍。 台灣鐵路高雄運務段長徐竹平表示，昨日退役的台鐵EMU1200型，前身為EMU200型，從一九八七年開始服役，已經有三十六年時間，二０００年將內裝與外觀重新裝修後，因而有「紅斑馬」稱號，因車況老舊如今功成身退。 台鐵紅斑馬功成身退，鐵道迷湧入枋寮車站搶拍。（記者毛莉翻攝） 徐竹平說，「紅斑馬」末班車於昨日下午四時四十五分，從枋寮行駛至彰化後，今天正式改點，由EMU3000型城際列車取代。 林姓鐵道迷指出，鐵道旅行是國民最經濟實惠的方式，相較於現行新的電氣化列車，「紅斑馬」較能感受到鐵道在運行的樂趣，因此特別搭上退役前的末班車回味。 台鐵紅斑馬功成身退，鐵道迷湧入枋寮車站搶拍紀念。（記者毛莉翻攝） 台鐵為紀念「紅斑馬」退役，還發送最終運行紀念卡，並在列車也貼上「最終運行」字樣，因車輛復古懷舊，讓許多鐵道迷不捨，更有一名成大學生穿著學士服，與列車一起合拍「畢業照」。

有「紅斑馬」之稱的ＥＭＵ１２００型自強號二十八日開行末班車，由枋寮至彰化後正式功成身退走入歷史，吸引鐵道迷依依拍照留念。　　（台鐵提供） 記者戴淑芳／台北報導 台鐵局二十九日起進行時刻微調，有「紅斑馬」之稱的ＥＭＵ１２００型自強號也在二十八日開行末班車，由枋寮至彰化後正式功成身退走入歷史，吸引鐵道迷依依拍照留念。 為歡送紅斑馬，台鐵局特別舉辦ＥＭＵ１２００型自強號末班車活動，於枋寮站及高雄站有末班車乘車證明紀念卡免費兌換及蓋印戳章，另設計有專屬的車頭牌，供大眾拍照留念。 台鐵表示，ＥＭＵ１２００型電聯車是由ＥＭＵ２００型電聯車改造而來。在此之前，台灣從一九七八年西部幹線鐵路電氣化後，由ＥＭＵ１００型電聯車以「自強號」運行，為了提升客運運量，在一九八四年向南非聯邦鐵路客貨車公司採購十一組共三十三輛的ＥＭＵ２００型電聯車，由原廠生產八組共二十四輛，另外三組共九輛由唐榮鐵工廠組裝而成，一九八七年六月開始營運。 台鐵「紅斑馬」末班車二十八日從屏東枋寮發出，列車貼上「最終運行」字樣，讓許多鐵道迷不捨。（中央社） ＥＭＵ２００型電聯車因內裝設備老舊，在二００一年招標改造，由台灣車輛公司得標全面進行改造與更新為ＥＭＵ１２００型，也是台鐵局第一款設置育嬰室的電聯車，於二００二年底陸續出廠，在縱貫線上服務。近年因車況老舊，目前僅行駛彰化至潮州及枋寮至彰化，每日一個往復車次。 此外，台鐵進行時刻微調重點為ＥＭＵ３０００型城際列車替駛樹林—花蓮間普悠瑪四列次、樹林—台東間自強號二列次，及台中—台東間自強號二列次，調整後東線自強號列車運能較現況提升百分之十點四。

厄文（黑衣）本季主場首秀表現低迷，僅攻下16分。 （路透） 中央社∕台北28日電 美國職籃NBA布魯克林籃網球星厄文今天迎來本季主場首秀，似乎還在熟悉主場籃框的感覺，全場22投6中，攻下16分，籃網最終以110比119遭夏洛特黃蜂逆轉。 籃網明星控衛厄文先前因未接種COVID-19疫苗，導致無法在主場出賽，淪為客場限定，也讓籃網戰力受到影響，直到紐約市日前放寬疫苗接種令，讓厄文終於得以在主場亮相，而他前一次在主場出賽已是美國時間去年6月7日。 厄文今天出戰黃蜂，首節4次出手都落空，次節才靠著罰球拿下分數，籃網上半場以60比56領先黃蜂，第3節黃峰單節轟下37分，以93比89反超。 黃蜂決勝節靠著普朗利、湯瑪斯聯手，擴大領先優勢，儘管厄文隨後個人連得8分，一度幫助籃網要回領先，但黃蜂後段攻勢多點開花展開反擊，籃網最終以9分差落敗，黃蜂排名升至東區第8，而籃網落居東區第9。 黃蜂此役以波爾表現最佳，33分、7籃板、9助攻。籃網的杜蘭特繳出27分、8籃板、7助攻，而厄文本季主場首秀手感不佳，22投6中，進帳16分，外加追平個人本季新高的11助攻。 湖人球星詹姆斯（右）攻下39分，生涯得分突破3萬7000分里程碑。 （路透） 另外，洛杉磯湖人今天在最多領先23分情況下，遭紐奧良鵜鶘逆轉，湖人以108比116輸球，鵜鶘與湖人賽後西區排名交換，分居第9、10，而湖人與排名第11的聖安東尼奧馬刺之間，僅剩1場勝差。 湖人球星詹姆斯今天攻下39分、9籃板、5助攻，生涯得分突破3萬7000分里程碑，37歲的他成為達成這項成就最年輕球員。