寄養家庭父母陳雅翰（右）、王慧貞（中）今年榮退，長大的寄養童擁抱與獻花感謝，場面溫馨感人。（記者毛莉攝） 記者毛莉／屏東報導 屏東縣寄養家庭服務四十週年，縣府於十七日舉辦感恩會活動，縣長潘孟安感謝寄養家庭父母，在寄養服務的堅持與愛，溫暖寄養孩子渡過最無助與艱難時刻。 這場「寄養四十，傳愛適時」寄養家庭感恩會，有近六十五戶寄養家庭、約二百五十人出席，屏東縣四十年來共照顧過一千五百四十一名兒童。 縣府秘密安排過去被照顧過的寄養兒少出席，對寄養父母獻花致意，雙方久別重逢，內心激盪畫面令人動容，此外，更有出養到國外的孩童拍攝感謝影片，表達對寄養爸媽榮退的祝福與感謝，台上台下熱淚盈眶。 今年榮退的寄養父母陳雅翰、王慧貞，二十年來照顧過二十七名寄養孩子，孩子經歷家暴傷痛，說謊、偷竊，情緒易怒等種種反抗行為，但都打不倒他們；陳雅翰說，「世上沒有特殊的孩子，只有孩子有特殊的需要」。 同是擔任寄養家庭二十年的吳榮標、范金珠，今年也從寄養服務中退休，夫妻倆人共照顧過十三名寄養孩子，他們用耶穌愛人的心為心，給孩子希望。 另表揚服務滿二十五年的寄養父母張鴻棋及郭巾錦；寄養服務二十七年的陳義恩、李淑蘭夫婦，憑著一股傻勁的熱情，至今照顧過三十一名寄養孩子。  

台中港昨日出現「大船載小船」，新加坡籍蔚藍輪裝載「南北之星二號」高速客輪靠泊十五號碼頭卸船，吸引眾人目光。（記者陳金龍攝） 記者陳金龍／台中報導 陸上常有大車載小車的情形，但在海上大船載小船就比較罕見，新加坡籍蔚藍號貨輪十七日上午裝載一艘「南北之星二號」高速客輪首航台中港，靠泊十五號碼頭卸船，吸引眾人目光。南北之星二號是由馬祖南北海運公司斥資二億五千萬元打造，從新加坡運回台灣，將開闢台北至馬祖南竿航線，單趟航程只要三小時，成為國內交通新里程碑。 蔚藍輪利用船上兩支吊桿將「南北之星二號」高速客輪吊到海上，將接受航港局檢查及進行演練再開回馬祖。（記者陳金龍攝） 台中港務分公司指出，陸地上經常可以看到大車載小車的情況，但對海上船舶來說，由於船隻裝載不易，鮮少出現「大船載小船」的情形，不少在港區工作多年的民眾說難得一見的場面。 新中旅通運台中分公司經理陳志堅表示，由天文海船務公司代理的總噸位一萬九千四百五十四噸級的蔚籃輪，昨日上午九時裝載南北之星二號高速客輪首航台中港，靠泊十五號碼頭卸船，下午二時三十分利用船上兩支吊桿將南北之星二號吊到海上，然後開到十九Ａ碼頭接受航局檢查及進行演練再開回馬祖。 南北海運公司董事陳開壽表示，該公司在新加坡打造二艘高速客輪，其中南北之星一號於去年八月從新加坡運回台灣，第二艘南北之星二號昨日運回台中港，這兩艘船總噸位各達四百九十七噸級、船長四十九點九八公尺、寬八點八公尺，全部是可斜躺式座位，可搭乘二百九十八人，航速三十二節，各斥資二億五千萬元。 易飛網國際旅行社董事長周昀生表示，馬祖藍眼淚奇景享譽國際，如今更已躍升為國人遊離島首選地，然長年來二至五月份的霧鎖馬祖，造成許多返馬鄉親及旅客的不便。南北之星快輪便捷且快速，台北至馬祖南竿單趟航程僅三小時，載客量可達近三百人，運量相當於四架離島班機機型，預期未來每月載客量可突破八千人，每月觀光經濟效益上看七千萬元，年度觀光產值更可衝破八億元，成為台馬交通的一顆閃耀新星。