記者陳柏翰∕台北報導 長榮航空六日宣布，經董事會通過，將與波音公司簽訂購買一架７７７Ｆ貨機，預計二０二三年底交機。 長榮航空目前擁有八架波音７７７Ｆ貨機，進一步提升貨運運能，增加貨運市場的競爭力，日前也與以色列航太工業公司 （ＩＡＩ）簽約，自二０二五年起陸續執行三架波音７７７－３００ＥＲ客機改貨機工程，屆時貨機機隊將達十二架。 長榮航空總經理孫嘉明表示，為了達到貨機運能占比適度擴增，以提升經營風險承受能力，長榮航空不斷評估客、貨運市場需求，並隨時檢視機隊組成，以做出最有競爭優勢的策略規劃。 孫嘉明指出，據波音公司預測，未來二十年航空貨運市場，會以百分之四點零至百分之四點六的複合年均增長率成長，二０四０年的全球貨機需求將增長百分之七十以上。

記者陳柏翰∕台北報導 台鐵公司化爭議至今未解，台鐵企業工會日前提出五項議題，包含民國九十二年時政府承諾事項無法實現、改革不以安全為前提等。台鐵局六日一一回應，對於台鐵高達新台幣七千三百六十億資產，台鐵局提出作價投資、贈與、補助、出租或設定地上權等模式，強調這是最有利於公司營運方式。 台鐵局長杜微五日與台灣鐵路工會針對台鐵公司化溝通，也是勞動節後首次勞資協商，雙方無交集，台鐵工會於會後正式發起六月三日端午節不加班聲明簽署活動。 台鐵企業工會當天也發出快訊提出五項議題，包含民國九十二年政府對台鐵公司化承諾事項，為何於本次草案無法實現，卻強行送立法？為何台鐵改革不以安全為前提？工會希望台鐵要有一部台鐵安全憲章，未來台鐵必須遵守最高安全標準。 對此，台鐵局昨日也一一回應。台鐵局說，這次條例草案是交通部自去年五月起，多次召開跨部會諮詢會議妥為訂定，對於行政院於民國九十二年對台鐵公司化承諾事項均已實現。 其中債務問題在短期債務由政府設立基金全部承擔；舊制退撫金由交通部逐年編列預算支應；遞延負債逐年對列遞延收入處理；日常性應付貨款循一般支付程序處理；公司成立時，債務負擔歸零。 台鐵局指出，建設及維修費用由交通部編列預算支應，政策性任務虧損補貼也由政府負責補貼，並積極與工會協商，但為了台鐵改革草案先行送立法院審議，後續也會持續溝通協商。 台鐵局也強調，台鐵改革是以安全為前提，尚未公司化前，交通部及台鐵局也努力推動台鐵安全改革各項工作。 相關草案也參考工會提出版本，增列相關文字敘述外，未來公司化後也設立安全委員會、品保室、地區營業處、建置安全系統設備、成立技術研發中心，並結合員工訓練中心等。 在員工福利方面，台鐵局說，未來依原身分轉調台鐵公司者，相關權益等都維持現況，且草案中也明定公司成立之日不能裁員，未來視公司整體經營狀況，由董事會訂定相關人事規章。

記者王誌成∕台北報導 民進黨立委黃國書接獲陳情六日指出，東海大學學生指控校方一旦得知住宿生確診，就把確診者與密切接觸者視為病毒，要把學生趕出宿舍，對外卻告訴媒體是將二者留校照顧的「感人」新聞。 東海大學學生會長呂紹齊指出，先前校方把學生拒於門外，只要足跡重疊就可能進不了宿舍，已引起抱怨，與新聞報導內容大相逕庭，基本生活照顧也不理想，甚至隔離期間不能出房門，感覺「自生自滅」就算三加四也沒提供快篩試劑，有健康的學生願意搬離宿舍，卻在學校外等好幾個小時才有防疫計程車，最後自掏腰包返家，痛批校方配套做半套，認為防疫作為攸關學生權益，應與學生進一步溝通。 黃國書強調，建議教育部不要只被動接受各校申請造冊希望接洽的旅館，應積極與交通部共同提供可以提供住宿的旅館名單給學校接洽，並且徹查是否學校有據實核銷學生搬離宿舍的費用，退還應退還的住宿費用。 東海大學指出，疫情爆發初期，校方配合中央防疫政策，先鼓勵確診者、密切接觸者返家，後來發現有些學生臨時走不了，校方討論提出以校為家措施。確診生分配在校內接待所，空出三棟樓讓居家隔離者進駐，可使用衛浴，但僅能在同層活動，清楚分流健康生、確診生以及居隔者。 東海大學表示，五月六日共掌握七十一間房間，可供確診生與密切接觸學生使用，全校確診人數目前七十九人，隨疫情擴大，會持續鼓勵健康住宿學生返家，紓解無法回家的確診住宿生與密切接觸學生的住宿壓力。同時校方將配合教育部最新公布最新政策，實施遠距教學的課程得延長至學期結束。

記者陳柏翰∕台北報導 中央日前宣布自五月十二日起，居家隔離、自主防疫、居家檢疫三類對象，一旦使用家用快篩檢測陽性，經醫事人員確認後，即為確診，但有醫師不解三類對象快篩陽性後認定確診條件。對此，指揮中心六日表示，七日將與醫師公會討論執行相關細節。 指揮中心醫療應變組副組長羅一鈞昨日表示，指揮中心宣布快篩陽性即確診的新制後，醫界便詢問執行細節，外界也有人提出快篩試劑放較久恐會變成兩條線（陽性），或是有人可能會拿以前做過的試劑，醫事人員究竟要如何判定？為此，指揮中心七日上午將邀請醫師公會進一步討論相關認定細節。 指揮中心指揮官陳時中則重申，快篩陽性視為確診僅針對居隔、自主防疫、居檢三類對象，並非所有人都適用，由於這三類對象染疫的可能性本來就較高，因此快篩陽性經醫事人員確認後，即可視為確診，確診後，仍會收到確診通知單。 此外，指揮中心六日下午召集地方政府開會，討論取消電子圍籬相關事宜，若無爭議，會後便會定案，如有爭議則交專家討論。對於取消電子圍籬是否代表新北市府提出的居隔轉型方案有機會通過中央審核？陳時中說，各種方案經過討論，當然都有機會，大家各有不同的見解，因此就可行性與疫情防護進行綜合討論，提出對社會較好的方式。

記者陳建興∕台北報導 本土疫情嚴峻，立法院朝野黨團六日進行協商，原則上五月底法定會期結束後不開臨時會，但保留彈性，如果有必要時且疫情降溫，各黨團再來協商決定是否開臨時會，處理緊急重大議案。 立法院長游錫堃召集朝野黨團協商，研商中華民國一一一年度中央政府總預算案附屬單位預算及綜計表一營業及非營業部分案，及因應疫情發展研商立法院議事相關事宜。 國民黨團總召曾銘宗說，考量疫情嚴重，他認為不要開臨時會，但除非有非常急迫的案子時再來討論，要保留一點彈性。 民進黨團總召柯建銘則表示，聽起來大家有共識，就是會期在五月底前盡量結束，但要保留彈性，有必要時且疫情趨緩下，再來決定是否開臨時會。 游錫堃總結，如果有必要且疫情降溫，經過各黨團協商同意，再來開臨時會。語畢，各黨團代表並未提出反對意見。 曾銘宗及邱臣遠在會中分別提到，立法院許多職員有使用快篩試劑的需求，但現在連立法院都買不到，立法院要想辦法購足；游錫堃說，快篩試劑應該在沒有特權的顧慮之下，要盡量努力去充足供應。 朝野黨團同意，十三日中午十二時前，將一一一年度中央政府總預算案附屬單位預算營業及非營業部分的提案，送至立法院財政委員會彙整，以利五月二十日後續進行密集協商。

記者陳建興∕台北報導 近期國際股市受政經情勢不穩定因素影響，震盪加劇，連帶影響國內股市表現，台灣證券交易與櫃買中心均呼籲投資人注意投資風險，也強調上市櫃公司基本面表現穩健，對國內經濟前景保持信心。 近期因美國聯準會本月宣布升息二碼，並自六月份開始縮表、俄烏戰事持續，油價居高不下，加深市場對通膨的疑慮等不利因素影響，大幅衝擊投資人信心，使得國際股市與台股近期波動劇烈。 證交所表示，近期國內外各機構對於台灣經濟成長率持續樂觀，亞洲開發銀行下修亞洲開發中國家經濟成長預期，但逆勢調升台灣展望至百分之三點八；中央銀行及行政院主計總處則分別預期百分之四點零三及百分之四點零二的經濟成長率；而台灣經濟研究院的最新預測，預估今年經濟成長率高達百分之四點一，並認為進出口與外銷訂單成長續強，民間投資依舊強勁。 證交所強調，上市公司近年來財務業務表現皆相當優異，證交所建議投資大眾應理性分析相關情勢，證交所也會密切關注國際局勢對市場之影響，採取相關穩定措施。 櫃買中心則指出，上櫃公司營收維持成長態勢，較去年同期成長百分之十一；櫃買中心提醒，上櫃公司基本面穩健，近期營收表現亮眼，投資人可關注基本面表現佳、殖利率高之個股，理性審慎分析投資策略。

記者陳建興∕台北報導 台灣銀行六日正式簽署加入赤道原則協會，成為自願簽署之全球性會員銀行之一，未來台銀將透過落實相關原則，積極管理授信案件潛在環境與社會風險，鼓勵企業客戶在推動經濟活動發展的同時，兼顧各項利害關係人的權益，並維護周遭的環境社會，以達到永續經營。 台銀在董事長呂桔誠的領導下，持續發展永續金融並善盡企業社會責任，除致力於接軌赤道原則等國際ＥＳＧ相關倡議，並將ＥＳＧ精神納入經營管理策略，以積極回應社會永續轉型之要求及期待。 台銀為內化赤道原則精神，將赤道原則十項原則完整落實於授信業務中，除積極優化自身授信作業流程，並成立永續金融科，專責導入赤道原則環境與社會風險審查機制，確保貸款融資不會對環境面與社會面帶來重大潛在風險或負面衝擊。