高雄市議員黃紹庭表示,高雄市人口逐漸減少,市府應從產業及交通面提出錦囊妙計,復興南高雄。(記者吳文欽攝)
記者吳文欽╱高雄報導
具科技背景的高雄市議員黃紹庭十七日議會總質詢表示,高雄市引進半導體IC設計、高鐵延伸高雄車站,但人口卻逐漸減少,市府應從產業及交通面提出錦囊妙計,復興南高雄。
黃紹庭議員指出,陳其邁睽違十四年再任市長,高雄人口南北兩樣情,北高雄迅速增加,而具完整生活機能,近年來完成流行音樂中心、總圖、輕軌、衛武營藝術中心等重大公共建設的南高雄,人口卻是外移嚴重。
他認為,城市人口移動因素在於交通便利性及產業發展,提出兩解方,促使南高雄人口回流。
黃議員表示,台積電到高雄,IC產業中下游製造、封裝、測試皆具,僅剩近年來飛躍性成長的IC設計尚未進駐高雄。錯誤的產業設定讓高雄沒有未來,南高雄灣區目前設定為5GAIoT示範場域,以系統商為主體,預估年產值一千二百億元,現在年產值卻僅一百多億元,引進年產值兆元的IC設計產業到亞洲新灣區才是正確政策方向,他建議尋找IC設計龍頭聯發科等前段班廠商到高雄。
陳市長答覆表示,先從系統整合商做起,當中下游IC製造廠商進入軌道,就能吸引上游IC設計廠商進駐,需按部就班進行。
黃議員又提到,高鐵在通車時已將高雄車站納入未來延伸目標,一0九年交通部高鐵延伸屏東線方案之一的高雄案,即為行經高雄車站而設計且評估可行,市府團隊林欽榮副市長、交通局卻不清楚,認為技術不可行。
陳市長答稱,現在的高雄與過去不同,高鐵要行駛到哪,必須符合高雄的發展,也須將屏東的發展納入考量,興建更要考量時間、技術、產業等因素,若高雄案技術可行就是在市區多挖一次,民意恐不能接受。
黃議員表示,交通部評估的高雄案效益優於核定的左營案,經費也僅多約六百億元,若興建左營案,高鐵行駛至屏東,車輛要「倒退嚕」,高雄車站規模又何必蓋這麼大,將來恐淪為蚊子館,建議陳市長向中央反映,亡羊補牢,猶未晚矣。
Read More