新竹市著名景點青草湖因二十九日下午的一場急暴雨變成壅塞湖，湖面漂滿雜草與枯枝，混濁淤泥充斥整座湖泊、新竹市議會國民黨團議員一日上午前往會勘。（記者曾芳蘭攝） 記者曾芳蘭∕竹市報導 新竹市的著名景點青草湖因二十九日下午的一場急暴雨變成壅塞湖，湖面漂滿雜草與枯枝，混濁淤泥充斥整座湖泊。對此、新竹市議會國民黨團議員一日上午前往青草湖會勘，質疑市長林智堅心思不在市政，只剩桃園市長的選舉，大雨過後、青草湖又成泥沙淤積，市府花大錢清淤失敗，而且螺絲掉落滿地！ 國民黨新竹市長候選人林耕仁質疑，不久前市府才斥資一點六億作為青草湖周邊環境的整治，清除湖底淤泥等，怎麼一場雨過後就原形畢露，市府所謂的整治工作是拿錢在打水漂，市府應該要交代清楚，整治的成效如何，並且解釋造成青草湖壅塞的根本原因，有沒有人為疏失？ 新竹市著名景點青草湖因二十九日下午的一場急暴雨變成壅塞湖，湖面漂滿雜草與枯枝，混濁淤泥充斥整座湖泊、新竹市議會國民黨團議員一日上午前往會勘。(記者曾芳蘭攝) 國民黨團總召陳治雄議員也表示，早在幾天前、就有人通報上游的攔沙繩已經斷掉，但是市府顯然沒有積極處理，雨勢夾帶泥沙流讓青草湖的整治工程白忙一場。陳治雄怒批市府，該不會因為林智堅市長落跑去桃園，難道這是林智堅留給市民的「落跑」禮物，是泥沙淤積的青草湖？ 另外，市議員徐信芳也質疑已經辭職的沈慧虹，青草湖的醜貌撒手不管，是她留給市民的畢業禮物嗎？這其實就是現任新竹市的真實面貌，市府把表面功夫做得很好，但是內部卻存在很多問題，這次青草湖事件、還有日前棒球場缺失問題都一樣，光鮮亮麗的外表下面到底有沒有真材實料，市民很清楚。 新竹市著名景點青草湖因二十九日下午的一場急暴雨變成壅塞湖，湖面漂滿雜草與枯枝，混濁淤泥充斥整座湖泊、新竹市議會國民黨團議員一日上午前往會勘。(記者曾芳蘭攝) 新竹市政府城銷處長林正光回應表示、因為二十九日下午的急暴雨，客雅溪上游水流夾帶淤泥、浮木沖刷至下游，市府三十日即積極進場整理。青草湖整體腹地廣大，市府致力青草湖重生，未來一樣會持續清淤、提供民眾良好休憩環境，至於像以前詬病的布袋蓮布滿湖面、上游枯木，市府也會持續清理。 新竹縣長楊文科（中）十分重視豆子埔溪水環境營造案，多次實地勘查，也時常在豆子埔溪步道健行。（記者彭新茹攝） 記者彭新茹∕新竹報導 豆子埔溪橫貫竹北市，過去因惡臭、步道未能串聯而引發民怨，新竹縣長楊文科十分重視豆子埔溪的環境整治，辦理「竹北市豆子埔溪水環境營造委託規劃技術服務案」，預計分期、分段整治豆子埔溪，一日舉辦成果發表會。 楊文科表示，「要做，就做到最好」，希望豆子埔溪在整治過後，成為新竹縣的驕傲。 楊文科說，接續也要向中央爭取經費，「要做就做最好的」，不僅水要常流、人行步道要能串連，還要有植栽、夜間要有照明，不僅要能超過台中市的柳川，也要能直逼韓國的清溪川，「將豆子埔溪打造為新竹縣的亮點」。

花蓮轉運站昨天起開始試營運，將成為花蓮地區指標性交通樞紐。（花蓮縣政府提供） 記者林有清∕花蓮報導 花蓮轉運站昨日起開始試營運，由於鄰近火車站，深具便利性的地理優勢，站內整合多項運具轉乘為公共運輸重要樞紐，大幅提升花蓮縣內公共運輸與聯外系統接駁的服務量能，未來將成為花蓮旅運指標性新起點。 縣長徐榛蔚表示，希望透過匯集至轉運站再轉乘公車接駁的方式，強化整體公車調度效率、縮短行車時間。 縣府建設處說，花蓮轉運站試營運各項設備皆已完備，各家客運業者也陸續進駐，站內設置十三個上下客月台，除了安全舒適的站內空間設備，未來將陸續提供更創新、多元、便捷的貼心旅運服務，讓民眾愛上搭乘大眾運輸，「花蓮轉運站」將成為花蓮旅運的新起點! 花蓮轉運站將成為花蓮旅運的新起點。(花蓮縣政府提供) 花蓮轉運站整合花蓮縣內公共運輸與聯外系統接駁的交通服務，所有國道客運、公路客運、市區客運等九家業者，共二十六條路線皆會進駐轉運站內提供載客服務，無論是北向前往秀林、宜蘭及台北，或是南向前往壽豐、瑞穗甚至到臺東，皆有對應的車輛班次提供轉運搭乘的服務。另外深受遊客歡迎的台灣好行系列，包括太魯閣線、縱谷花蓮線、洄瀾東海岸線，也將以花蓮轉運站作為起訖站，讓搭乘旅客享受專屬月台上下車的旅遊升級體驗。 試營運後花蓮轉運站整體服務將正式就緒，將進一步推出「空手觀光」的創新旅運服務，遊客抵達花蓮可直接將行李交由轉運站託運至合作飯店，一身輕裝就能輕鬆無負重的悠閒遊遍花蓮壯麗山海。

桃竹雙新自行車橋計劃起跑，對於新豐、竹北地方觀光產業的發展，將大有助益。（記者彭新茹攝） 記者彭新茹∕新竹報導 新竹縣政府爭取在台六十一線西濱公路高架橋旁，新建雙新自行車及人行景觀橋銜接，獲中央核定計畫總經費七千五百萬元，目前已委託專業顧問團隊辦理設計中，為了讓設計能更切合實際使用需求，日前於新豐鄉公所召開「地方說明會」，桃園市、新竹縣新豐鄉各界均出席。 新竹縣政府表示，會中建議橋面採用耐用的混凝土材質，後續維護較容易、串聯周邊自行車道指標系統等，交通旅遊處將把相關意見研議納入設計中。 縣長楊文科表示，喜見雙新自行車橋建設計劃正式啟動，一舉把竹縣新豐與桃園新屋間的自行車道相互銜接，形成超過十公里長的桃竹濱海自行車騎乘路線，對於新豐、竹北地方觀光產業的發展，將大有助益。 交通旅遊處長游志祥表示，新豐鄉擁有新竹縣最長的海岸線，縣長楊文科上任以來，大刀闊斧整治新豐鄉沿海景觀環境，從點到線啟動「綠色海岸風景遊憩計畫」，從新豐鄉坡頭漁港開始，將廢棄的鳳坑漁港重新整建，紅樹林步道接到觀海大道，再串連周邊的景點如當地的信仰中心池和宮、姜家古厝等，一路延伸到竹北新月沙灣，讓新豐鄉一掃往日最毒海岸線的惡名，變成了新竹縣近年來觀光的熱點。 交旅處說，桃竹雙新自行車橋計劃將藉由在福興溪上架設橋梁，串接南北端自行車道，目前設計公司以「飛輪穿梭、雙新交織」為設計主題，規畫沿台六十一線西濱快速道路橋下興建，其中跨溪橋梁長九十公尺，以及新竹縣境內高架鋼棧橋約一百六十公尺，採行人與單車分道，橋寬四公尺設計，預計明年八月完工。