記者陳柏翰/台北報導
行政院環保署大型柴油車汰舊換新補助辦法由於受疫情影響延長至今年十二月底。然而,有業者十二日呼籲,考量實際營運因素,該補助措施應延長至明年六月三十日。
環保署大型柴油車汰舊換新補助辦法,自民國一一0年十二月十一日起依車型、噸數、期別汰舊可獲新台幣一點二萬元至十五萬元不等的補助,原訂補助最遲申請日為今年十二月十日。考量今年COVID-19疫情持續,大型柴油車製造廠或代理商無法如期交車領牌,影響車主申請汰舊換新補助時效,日前預告修正草案,延長補助申請方式。
根據草案,補助對象為一至三期的大型柴油車,申請補助期限至今年十二月三十一日止;原辦法是依新車發照日作為補助基準日,修正為若新車來不及交車,則可以先提供車輛買賣契約書,並以契約書簽訂日期為基準。
環保署昨日針對草案召開修法研商會,業者認同補助對汰舊幫助很大,但也提出申請補助的期限能延期半年至一年的要求。
首都客運表示,今年疫情影響相當嚴重,公司營收下降,資金調度困難,所以購買新車的計畫延後,雖然有心汰換舊車,但財務計畫不是今天想買、明天就能買。
台北市汽車代理商業同業公會指出,商務車的換車旺季大概是第一季、第二季,若公司預估第二季營運良好、需要換車就會提前下訂,因此希望將申請報備底限延到明年六月三十日。
國光客運說,由於需要汰舊車輛數多,訂金每台車約一至三成不等,因疫情營運受到挑戰,簽約不敢一次簽太多,也支持期限往明年中、明年底展延。
對於業者的反應,環保署表示,經了解最近國外交車的狀況好轉,晶片短缺的狀況也紓緩;本辦法的立意是優先汰除老舊高污染的車輛,會擔心一延再延讓原本想汰舊的人改變心意、繼續開舊車。
環保署也說,為協助汰舊,空污基金已經支出百億,去年還和其他基金借錢,擔心再延一年可能無法負擔;但也理解業者的憂慮,會再一併考量。