《讀者》雜誌12月號出版

 記者王正平/高雄報導 《讀者》雜誌12月號出版了,新聞焦點:【你遠勝於你所能記住的一切】。 《讀者》雜誌12月號的「你遠勝於你所能記住的一切」,是透過電影《媽媽》述說一個80多歲母親照顧年過六旬罹患阿茲海默症的女兒,這位「媽媽」在2022年8月獲得第十二屆 北京國際電影節「天壇獎」最佳女主角,她是84歲的大陸實力派演員吳彥姝。 吳彥姝執著、服從與敬業,凡事親力親為。一名看完電影《媽媽》的阿茲海默症病患家屬分享心得時告訴吳彥姝:「你遠勝於你所能記住的一切。」讓吳彥姝感動莫名。 本期文章還有許多現代新知、勵志篇章、感人肺腑的人生點滴、古今中外的有趣故事。例如,「溫暖成河」,是大陸搖滾歌手鄭鈞的成長故事;「溫良是一種力量」,講述麵店老闆終身接濟一個擅於畫畫的窮老頭。 大家都知道口語中的「訛詐」是藉故敲詐之義,本期《讀者》告訴你,「訛」還是一種人面兔身神獸。 行銷世界的《讀者》摘文來自海內外的知名作家和媒體,具兼容並蓄的多元題材和國際視野,頗獲好評、典藏與推薦。每本80元,在大型書店和網路書店販售,慶祝在台發行12周年,訂閱一年12期960元加贈一期,函附20元回郵,免費試閱《讀者》精選期刊一本,《讀者》2021年合訂本全套12期900元,加贈「鑰匙環和原子筆」精緻禮品,送完為止。地址:台北市復興南路2段27號3樓之5,電話:02-27028599。

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虎科大攜手中正大學等5所院校 培養無人機產業人才

虎科大與中區院校擴大無人機青年國家隊人才部署,由校長張信良(上圖左三)與中正大學資訊長熊博安、嘉義大學校長林翰謙、吳鳳科大研發長汪楷茗及朝陽科大副校長賴奎魁代表締結夥伴關係。(記者劉春生攝) 記者劉春生/雲林報導 國立虎尾科技大學以「飛機維修與無人機產業人才及技術培育基地計畫」十一月三十日虎科大與國立中正大學等五所中區院校締結夥伴關係,培養無人機產業人才,擴大專業青年人才庫。 為擴大青年國家隊的人才部署,虎科大再與中正大學、國立嘉義大學、吳鳳科技大學、朝陽科技大學等五校簽署合作意向書,約定從教育端導入無人機產業人才實習與就業。該合作指出,五校將提供在學和在職人才進行培育、無人機技術研發合作,航空科博與科普教育推動,學生實習與就業媒合及國際產學深耕等。持續強化無人機技術研究和應用,以吸引更多青年投入無人機產業。 中正大學資訊長熊博安指出,中正雖無航太與飛機工程科系,但有化工、通訊、資訊與電機等研發能量,並有無人機電池、通訊裝置、感測裝置等研究,另有永續智慧城市監控中心,可監控多台無人機飛行狀況等,在相關領域可提供夥伴學校課程資源,共同培育人才。 嘉義大學校長林翰謙表示,嘉大的合作重點將著重在無人機人才的培育,以及應用無人機發展精準林業、農業及動物生態相關領域,並提供農學與理工學院跨域整合資源共同推動計畫。 虎科大同時將與吳鳳科技大學針對運輸消防技術導入無人機研發,運用無人機觀察火場作為消防決策參考,俾益消防專業人才培訓。虎科大與朝陽科技大學航空機械系,以培育航空機械技術應用人才為合作目標,並將師資連結產業需求加速無人機技術產業化。 虎科大校長張信良表示,無人機主題是台灣近幾年必須盡速建立能量的主題,技職體系與高教體系應該更適當地做連結,虎科大將從場域、設備、師資與人才培育等方面,以更開放的態度來分享學校資源,建立緊密合作關係。

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65歲長者假牙補助 黃敏惠:一定努力推動

記者湯朝村/嘉義報導 嘉義市中低收入戶六十五歲以上長者有活動假牙補助,為爭取長者全面假牙補助,黃思婷說,她上任後持續爭取此政策補助,但市府總是用中央統籌款檢討為由推托,全國已有多個縣市進行此政策,鄰近的嘉義縣已推動多年,但市府卻遲遲不動,建議市府檢討跟上。 嘉義市社會處指出,依全國全口無牙者比例二十六點一%來講,嘉義市六十五歲以上人口約四萬五千人,換算有一萬一千多人需要假牙,全口假牙新台幣四萬四千元,需逾四億多元經費。 黃敏惠強調,會朝補助全口假牙的方向努力;各縣市的福利措施都不同,市府團隊一直在努力,也非常注重財政紀律,由於中央對各縣市福利有預警措施,如果中央對市府執行新增社福措施不扣減一般性補助款,市府會立即提出追加預算案,「市民有需要,市府一定願意、全力去做」。

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澎湖池西岩瀑石滬手作步道體驗活動 供民眾深度的文化觀光體驗

澎管處辦理的石滬手作步道體驗活動,號召民眾及石滬匠師共三十一人共同手作塊石步道。(記者張翔翻攝) 記者張翔/澎湖報導 澎管處為將石滬工藝技術傳承,並創造在地觀光價值,於三十日在西嶼鄉池西岩瀑旁辦理「池西岩瀑石滬工藝技術手作步道體驗活動」,號召民眾跟著傳統石滬匠師一起手作塊石步道,守護先民的智慧,且提供遊客舒適安全的塊石步道。 石滬是種利用潮間帶陷阱的捕漁法,利用海水的漲退潮差使魚群陷於石滬之中,澎湖老一輩漁民利用在地石材建構,將石材堆砌成弧狀長堤的石滬,等待漲潮時,洄游在海岸邊的魚群游進石滬內,而退潮後,魚兒便悠悠的在石滬內洄游,無法游出石滬外,是最自然的捕漁陷阱。 然而,隨時代演進及氣候變遷,石滬捕漁方式漸漸式微,而石滬工藝技術也逐漸沒落,澎管處為將石滬工藝技術結合觀光發展,在西嶼鄉池西岩瀑旁辦理「池西岩瀑石滬工藝技術手作步道體驗活動」,號召民眾及石滬匠師共31人,民眾跟著石滬匠師一起手作塊石步道,此次活動提供民眾深度的文化觀光體驗,進而達到文化傳承的教育目的,共同守護先民的智慧,並在民眾共同努力下完成舒適安全的塊石步道。 石滬步道施作後提供遊客舒適安全的塊石步道。(記者張翔翻攝)

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雲科大典藏日本浮世繪特展 藝術中心展至12/22止

雲科大邀集十三位老師針對典藏日本浮世繪加以創作,作品展於藝術中心至十二月廿二日。(記者陳正芬攝) 記者陳正芬/雲林報導 雲林科技大學集結數位媒體及設計學院等十三位老師,共典藏五十多幅日本浮世繪作品,三十日舉辦「日本浮世繪致敬與轉譯」特展,將典藏之江戶時期流傳下來之日本浮世繪版畫與現代時空進行交疊,重新詮釋庶民美學,展期至十二月廿二日歡迎各界前往觀賞。 雲科大藝術中心日本浮世繪特展,歡迎前往觀賞。(記者陳正芬攝) 雲科大藝術中心舉辦《雲科典藏日本浮世繪特展》,其中除了雲科大典藏之日本浮世繪版畫,更邀請教師、學生及校友,針對雲科典藏的日本浮世繪進行致敬的創作。策展人為設計學院鄭月秀副院長,參展人包含視覺傳達設計系郭世謀老師、施文禮老師;數位媒體設計系盧麗淑老師及其媒體與展演整合設計實驗室團隊、劉景程老師、翁漢騰老師;設計學院李京翰老師;創意生活設計系黃乙娟老師及張永昌老師;校友Tinco庭口金工負責人胡朝綱及Kist請多紙叫立體書工作室負責人梁景堯;學生陳佳安、趙妤、蔡淨芬等人。 張永昌老師利用近月時間製作會動的舞木浮世繪作品。(記者陳正芬攝) 作品包含多媒材之視覺藝術、工藝(如木工、玻璃、紙藝、金工)、科技藝術與媒體等將浮世繪重新詮釋與轉譯,期望透過不同藝術媒材及詮釋,讓典藏不再只是「藏」,而是讓原是江戶時期的繁華庶民文化產物之浮世繪,透過與臺灣現代生活型態與校園生活的結合,讓更多人能了解與發現其美好及重要意義,並感受其實藝術與美感其實就在我們的生活中。

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新五路、新北大道科技執法新上路 事故防制不停歇

(林口警分局提供) 記者黃秋儒/新北報導 國道1號五股交流道向來是北部新、五、泰地區民眾運用國道南來北往的交通樞紐,其周遭新五路、新北大道等路段更是連接交流道的大動脈!為改善交流道周邊交通狀況,新北市政府將於明(1)日在新五路與楓江路口、新北大道與泰林路口實施科技執法。其中新五路與楓江路口科技執法項目為闖紅燈、跨越雙白線及未保持路口淨空,新北大道與泰林路口執法項目為不禮讓行人、不依標誌指示行駛。 (林口警分局提供) 林口警分局指出,新五路與楓江路口為上五股交流道前重要路口,車流量極大,且又是下台65線匝道所在,號誌時相複雜,若有交通事故發生,更會導致周遭道路阻塞大打結;而新北大道與泰林路口為新五路與楓江路口之縱深路口,且泰林路為連接新莊區與泰山區之主要道路,機車、公車等各種車輛匯聚,極易發生事故,因此運用科技手段,全天候執法,遏止違規,以維護用路人權益、防制事故發生。 林口警分局表示,依據《道路交通管理處罰條例》,闖紅燈可處新臺幣(以下同)1800元以上5400元以下罰鍰、跨越雙白線可處600元以上900元以下罰鍰、車輛未保持路口淨空,妨礙其他車輛通行,可處駕駛人600元至1200元以下罰鍰、汽車駕駛行經行人穿越道有行人穿越時,不暫停讓行人先行通過者,處1200以上3600以下罰鍰、不依標誌指示行駛處600元以上1800元以下罰鍰。 (林口警分局提供) 林口警分局提醒用路人,舉發開罰的目的是為了能有效防制交通事故發生,請務必確實遵守道路交通管理處罰條例及其他相關規定,以免發生自己或他人的憾事。

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雲林微電車正式納管 2年內需申請牌照才可上路

雲林微電車正式納管掛牌上路。(記者陳正芬攝) 記者陳正芬/雲林報導 微型電動二輪車(原電動自行車,稱微電車)自十一月三十日起正式納管,比照汽機車須掛牌、投保強制責任險方得上路行駛;雲林監理站說,使用中的微電車在新法施行二年內需完成申請牌照手續才可使用道路,未依規定領用牌照行駛可處新臺幣一千二以上三千六以下罰鍰,並禁止行駛。 雲林監理站長吳孟峰表示,為鼓勵新法上路前已使用中的微型電動二輪車能儘早申請掛牌,凡自一一一年十一月三十日起至一一二年十二月三十一日止,使用中微型電動二輪車完成申請掛牌的車主,可免收四五0元的牌照和行照規費,等同掛牌免費,請符合規定車輛之車主把握時間,早完成申領牌照手續,先領先贏。 另外,十一月三十日起無論是新購或使用中的微電車,皆可備妥車主身分證明文件正本、印章、出廠證明、統一發票(如有遺失得由原車主以切結方式辦理)、有效期間三十日以上之強制汽車責任保險資料等文件及規費四五0元;外籍移工需檢附雇主同意書(使用中車輛免附)至各公路監理機關辦理微電車實車查核合格後,由各公路監理機關核發牌照。 雲林監理站十一月三十日起針對縣轄區陸續推出領牌到點服務,包含實車查核、證件查核、領照發牌均可一站完成。相關「到點服務」時間及地點規劃,可向所在地各監理單位或車輛代理商及經銷商洽詢。 另,微電車新法規範未滿十四歲不得駕駛、須配戴安全帽,以及違規改裝、酒駕、毒駕等罰則,為維護自身權益,請及早投保強制責任險及領牌照,並遵守道路交通規則,切勿違規改裝及酒後駕車。

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江澤民任內香港澳門回歸  台海兩度爆發危機

在江澤民任內,香港和澳門先後回歸,更促成在新加坡和大陸兩次辜汪會談,但也因為前總統李登輝1995年訪問美國康乃爾大學,以及1999年提出「特殊兩國論」,兩度爆發台海危機差點開打。(路透社資料照) 記者康子仁/台北報導 大陸前國家主席江澤民30日逝世享壽96歲,他是江蘇揚州人,從1989年開始掌權,一直到2002年中共十六大,將中央總書記一職交棒給胡錦濤為止。在他的任內,香港和澳門先後回歸,更促成在新加坡和大陸兩次辜汪會談,但也因為前總統李登輝1995年訪問美國康乃爾母校,以及1999年提出「特殊兩國論」,兩度爆發台海危機差點開打。 大陸官方媒體報導,大陸前國家主席江澤民,因為白血病合併多臟器功能衰竭,搶救無效,於2022年11月30日12时13分在上海逝世,享年96歲。大陸決定由領導人習近平擔任治喪委員會主委,也宣布依照慣例,不邀請外國政府、政黨和友好人士派代表團或代表來華參加悼念活動。 江澤民是江蘇揚州人,出生於1926年8月17日,畢業於上海交通大學,1946年加入中國共產黨,1985年在屆滿任期的上海市長汪道涵推薦下,接掌上海市政,展開一系列的基礎建設、交通和吸引外資的改善,奠定上海市和後來浦東新區發展的基礎。 江澤民近年身體不佳,已經3年沒有公開亮相,最後一次公開出現是在 2019 年10月1日,當天他與胡錦濤共同出現在天安門城樓,站在習近平左右兩側,一起觀看中共建國70周年慶典。今年的中共20大,江澤民並未出席,不過,依然被列為二十大主席團常委會的成員。 1989年六四學運後,在中共元老陳雲、李先念、楊尚昆等人支持下,在中國共產黨第十三屆中央委員會第四次全體會議被選為鄧小平的接班人,成為新一代中國領導人,一直到2002年中共十六大,將中央總書記一職交棒給胡錦濤為止。 大陸官媒稱江澤民是公認的享有崇高威望的卓越領導人、偉大的馬克思主義者、偉大的無產階級革命家、政治家、軍事家、外交家、久經考驗的共產主義戰士、中國特色社會主義偉大事業的傑出領導者、共產黨第三代中央領導集體的核心和「三個代表」重要思想的主要創立者。 江澤民1947年從上海交通大學畢業後到工廠工作,1949年組織工人群眾開展護廠活動,迎接上海解放。1954年,大陸在長春興建第一汽車製造廠,江澤民應調前往,1955年赴蘇聯莫斯科斯大林汽車製造廠實習,1956年回國。 1982年9月,江澤民在第十二次全國代表大會上當選中央委员,1985年江澤民擔任上海市長、上海市委副書記,1987年在十三屆一中全會上當選為中央政治局委員,並任上海市委書記。1989年在十三屆四中全會上,江澤民當選為中央政治局常委、中央委員會總書記,同年十三屆五中全會決定江澤民為中共中央軍事委員會總書記,1990年在七屆全國人大三次會議上,當選為中華人民共和國中央軍事委員會主席。

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澎湖新增1處秘境景點 西鄉青螺村虎頭山觀測亭工程完工

湖西鄉青螺村虎頭山觀測亭完工視野極佳,將成為澎湖一處新的秘境景點。(記者蔣謙正翻攝) 記者蔣謙正/澎湖報導 青螺村虎頭山位於澎湖縣湖西鄉北邊,擁有極佳視野,澎湖縣政府於北側岸邊設置一座海洋資源觀測涼亭,造型樸實並配置望遠鏡,同時也整理周邊環境、建設迎風步道等,觀測亭居高臨下,遼闊的視野,將成為一處新的秘境景點。 湖西鄉青螺村虎頭山觀測亭工程於今年五月十八日發包,費用有一百四十一萬六千元,十月完工,基地位於虎頭山西側丘地,面積約二百五十平方公尺。基地北側面海,西側青螺砂嘴,東側為虎頭山丘陵,南側為青螺村。 旅遊處表示,青螺虎頭山居高臨下的視野是極好的海洋觀測場所,民眾到青螺濕地後可以騎著自行車至青螺虎頭山觀測涼亭,吹著海風乘涼,俯瞰北海廣大海域,碧海藍天加上綠色山丘,令人心曠神怡。國家級的青螺濕地目前也是澎湖最大的一塊溼地,溼地內許多種類的候鳥棲息,各種紅樹林、招潮蟹、水鳥繁衍其間,是豐富的生態教育公園。

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趨勢科技車用資安新公司VicOne公布2022車用資安報告

趨勢科技車用資安新公司VicOne發布最新2022車用安全研究報告,指出電動車產業正面臨日趨嚴重的資訊安全風險。 記者陳建興/台北報導 趨勢科技車用資安新公司VicOne發布最新2022車用安全研究報告,報告指出電動車產業正面臨日趨嚴重的資訊安全風險,特別是藉遠端無鑰匙進入系統 (remote keyless entry , RKE)、充電設施及車內娛樂(IVI) 等車用系統漏洞發動攻擊,將對電動車使用安全及財務造成損失。而針對車廠及供應鏈而來的勒索病毒與資料外洩威脅,亦將對電動車產業產生不可忽視的影響。 根據VicOne觀察發現,2022年CVE通用漏洞披露資料庫中,與汽車相關最為常見的三大弱點分別為:系統晶片(System-on-Chip,SoC)、作業系統核心(Kernel)和即時作業系統(Real-time operating system, RTOS),這些值得OEM廠商與供應商注意的漏洞和弱點,可能會導致數據損壞(data corruption)、系統或程序崩潰(systems or programs crashes)、阻斷服務(DoS)與程式碼執行(code execution),若這些弱點存在於車輛中,將嚴重影響車輛控制和安全。 回顧2022年整體汽車產業重大資安事件,最嚴重的前二名分別為「勒索病毒」與「資料外洩」,受害者橫跨開發、生產至銷售整個產業供應鏈,其中遭受勒索病毒攻擊的對象,又以供應商為大宗占67%,同時,與2021第一季相比,2022同期遭受勒索病毒攻擊的企業更增至30%,以Conti、LockBit和Hive等勒索病毒家族最為常見,他們利用已知技術侵入汽車供應鏈系統之中;而資料外洩(Data Breach)的部份則以客戶資訊為大宗,占整體外洩內容的41.7%。 VicOne最新車用資安報告也揭示了汽車業需注意的三大攻擊趨勢,首先駭客既有針對汽車產業供應鏈的攻擊手法將變得更加針對性,透過垃圾郵件散播或路過式下載(Drive by download)的方式散布勒索軟體以提高獲利效率。其次,資安事件所造成的營運中斷將不再是企業可能面臨到的最壞情況,被洩漏的客戶數據將更直接的影響企業聲譽。第三,威脅事件影響範圍不再侷限於受害者本身,將擴及影響上游客戶至下游供應商。 趨勢科技核心技術部資深協理暨VicOne威脅研究副總裁張裕敏表示:「VicOne的願景是保護未來車的資訊安全,隨著電動汽車市場日益蓬勃興盛,可以預見駭客將為了謀取利益更加不擇手段,整體產業將比以往任何時候都面臨著更為巨大的挑戰。VicOne依託趨勢科技在網路安全領域30多年的深厚技術經驗,本報告希望能提醒車用供應鏈夥伴對眼前的資安攻擊威脅有所警覺,企業唯有摒棄舊思維,為每一階段的生產與服務量身打造符合需求的資安方案,才能快速應對各種新興威脅。」

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