蘇丹內戰多家船公司緊急停止訂艙/加收額外風險附加費

記者李錫銘/台北報導 俄烏戰爭還在進行,蘇丹內戰又起,多家船公司緊急停止訂艙或加收額外風險附加費。 外電消息,俄烏衝突攪亂全球供應鏈,現又面臨蘇丹新一輪戰端升級,蘇丹衛生部表示自蘇丹武裝部隊和快速支援部隊在該國十一個州爆發衝突以來已導致460人死亡另有4063人受傷。 據悉,船公司方面東方海外(OOCL)已通知停止接受貨物訂艙,鑒於蘇丹持續爆發大規模武裝衝突考慮到運營風險,包括麥司克(Maersk)和赫伯羅德(Hapag-Lloyd)等主要貨櫃航運公司均暫停對非洲國家貨物艙位的預訂直至另行通知,達飛則發佈通知自五月一日起徵收額外風險附加費。 麥司克表示蘇丹爆發的衝突對該國的業務產生重大影響,該公司正尋求確保員工安全、穩定營運和供應鏈解決方案。鑒於當前情況將暫時停止接受新的艙位預訂直至情況好轉,並繼續觀測局勢以儘快穩定營運,在此之前該公司還關閉了在喀土穆和蘇丹港的辦事處。 赫伯羅德亦發佈通知稱,蘇丹當前的政治動盪給供應鏈帶來挑戰,如果客戶有往返蘇丹貨物運輸需求請注意赫伯羅特停止艙位預訂立即生效。在此日期之前的任何艙位預訂都將被兌現並運送到沙烏地阿拉伯的吉達港,但是如果客戶可以選擇其他目的地請通過管理預訂進行協調。 達飛發佈通知稱考慮到蘇丹的現狀,該公司將在2023年五月一日(裝船日期)目的地實施額外風險附加費。 此外,進出蘇丹的空運航班也處於混亂狀態,最近一架沙烏地客機遭遇交火後大多數海灣航空公司停止飛往蘇丹航班,阿聯酋航空宣佈延長停飛蘇丹最繁忙的喀土穆機場航班直至五月31日。航空貨運代理對蘇丹的供應鏈困境表示擔憂,總部位於孟買的Jet freight Logistics公司的海運和空運主管喬伊·約翰表示,空域已經關閉這擾亂了飛往喀土穆的航空貨運,供應鏈正面臨困難期。

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張榮發基金會與臺北醫學大學長期獎助學生相見歡

(張榮發基金會提供) 記者陳瓊如/台北報導 張榮發基金會邀請長期獎助的臺北醫學大學師生到會參訪,該會目前在全臺六所大學進行長期扶助專案,提供清大、北醫、海大、高科大近50位學生,就讀大學四年期間每名每年各十萬元的學雜費補助,另也贊助黎明技術學院服飾設計系新住民第二代,與馬偕護校東部各十位學子相關就學所需。 看到一張張稚嫩的臉龐上卻洋溢著對未來理想有著堅毅的表情,張榮發基金會執行長鍾德美有感而發,鼓勵大家畢業後莫忘初心,具體落實北醫的校訓「誠樸」,以「虔誠樸實」的精神,從事各項醫學相關工作,同時與張榮發基金會一樣,共同為服務社會而獻身。當日基金會還安排北醫師生參觀所屬長榮海事博物館,這批醫療相關科系學生對海洋文化同樣抱持熱切的學習精神,除仔細聆聽導覽員的解說,也提出不少疑問,參觀結束後並於基金會咖啡廳享用美味的套餐。 當天基金會特別在十二樓文物廳舉行溫馨的見面會,先由同學分享心得,其中就讀呼吸治療系的王同學表示:「獲得這份獎助學金後,得以將打工時間轉而投入北醫楓杏社團幫助他人,後來雖升任團長,但因必需負責對外募款,更能實際體會做善事的不易。」另一位就讀牙體技術系的陳同學提到:「就讀的該科系要學雕刻技術,基金會的獎助學金幫助真的很大。」還有就讀醫學檢驗系的吳同學則感性的分享:「上月家中才發生意外事故,但因從大一開始就得到基金會的長期扶助,讓學業在家中最艱難時刻得以不中斷。」 見面會的另一亮點是安排同學在現場寫下未來的生涯願景祈願卡,並親手掛在「築夢祈願牆」上。祈願牆的設計也別有意涵,特別採用日本達摩意象,目前並只畫上左眼象徵許願中,將待學生日後達成許願成功,再由他們本人屆時畫上右眼。 據了解,張榮發基金會每年均編列兩千餘萬元助學金給全臺各大專院校,不限科系均可申請。並自2020年起已提供全臺49校約174個醫療相關科系505人次獎助學金,金額近一千五百萬元。

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日本郵船與Orca AI合作技術升級船隊安全性

記者李錫銘/台北報導 日本郵船(NYK)使用Orca AI技術升級其船隊提高安全性,NYK集團與自動態勢感知平臺開發商Orca AI合作,提高其船隊的安全性。 NYK集團證實,Orca AI平臺將安裝在其船隊中,包括散裝船、油輪和貨櫃船。據瞭解,雙方的合作始於2020年八月,當時NYK和MTI在一艘NYK船上部署Orca AI平臺的試用版本,並在日本東岸擁擠的海域進行自主航行實驗,這是設計未來全自動船舶(DFFAS)合作的一部分,該合作涉及卅家日本公司。 該實驗被稱為MEGURI2040,在Suzaku上進行,這是一艘749總噸的自主貨櫃船,配備Orca的人工智慧和深度學習技術,從東京灣到伊勢灣的Tsumatsusaka完成四十個小時的航行,幾乎98%的航程都是完全自主的。NYK集團自主船舶團隊經理Jun Nakamura船長表示,Orca AI證明通過在擁擠的低能見度水域自動檢測目標任務,可以提高航運操作的安全性,該平臺可以作為一個自動瞭望台,從而降低海上事故的可能性。

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商船三井推動氨燃料氣體運輸船取得雙重認證

記者李錫銘/台北報導 商船三井(MOL)推動氨燃料氣體運輸船, MOL指出,這是有史以來首次發佈兩類AiP,包含了NK及Lloyd's雙重認證。 日本船東MOL與其同體系造船廠恆石造船(Tsuneishi Shipbuilding)與三井E&S造船(Mitsui E&S Shipbuilding)啟動開發氨動力氣體運輸船專案,這艘四萬立方米的船可以裝載氨和液化石油氣(LPG),並取得日本驗船協會(NK)和勞氏驗船協會級原則上批准(AiPs)。 該船將使用作為貨物裝載的氨燃料,目的是在航行中實現淨零二氧化碳排放,將採用正在開發的Mitsui-MAN B&W型S60二衝程雙燃料氨主機。據瞭解,目前還沒有關於使用氨作為船用燃料的國際法規,獲得的AiP涵蓋從多個角度對燃料進行的風險評估,並認可船舶基本設計的安全性。該項目將繼續推進,目標是在2026年將該船交付市場。 MOL持續參與氨動力船舶的開發,因這種燃料作為航運潛在的零碳選擇之一漸受歡迎,在此之前,MOL與三井商行和三菱造船公司獲得另一項AiP,用於設計一艘廿一萬載重噸的氨動力newcastlemax。

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日本海事協會公布貨櫃船額外消防措施指導方針

記者李錫銘/台北報導 日本海事協會(ClassNK)公布「貨櫃船額外消防措施指導方針」(Guidelines for Additional Fire-fighting Measures for Container Carrier),此指導方針具體規範取得相關船級符號(Class Notation)需達成的種種要求。(附圖由日本海事協會提供) 日本海事協會表示,在物流量增加及船舶大型化趨勢之下,透過船舶運送的貨物特性及裝載方法也漸趨多元,為了達到更高的安全水準,各方都投注許多心力,希望能在船上實施超乎SOLAS及船級協會規定等強制要求以外的額外消防措施,。這對業務範圍涉及廣泛貨物運送的貨櫃船來說特別重要,安裝偵測與消防設備以減輕火災風險的各項考量也已在持續進行。 根據此類設備相關的趨勢研究,該協會制定了「貨櫃船額外消防措施指導方針」作為評估要求,將開始為貨櫃船授予船級符號,以顯示出額外消防措施的實行。 此外,為應對近來電動汽車的運送量持續增加,該協會已在規劃為執行額外消防安全措施的汽車運輸船,發行適用的指導方針,協會將持續致力於提供必要的指導方針及認證服務,以追求更安全航行的倡議。上述指導方針已免費提供給該協會官網 (www.classnk.com) My Page會員下載。

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歡慶五一勞動節 科技產業園區表揚58位模範勞工

(經濟部提供) 記者陳瓊如/台北報導 經濟部加工出口區管理處為感謝園區廣大從業人員的付出與貢獻,勞動節前夕,於昨(27)日在高雄楠梓科技產業園區莊敬堂舉行「經濟部科技產業園區112年五一勞動節表揚大會」,表揚由各園區推薦並遴選的50名模範勞工及8名優秀國際移工,由加工處處長楊伯耕親自頒獎,為當選的模範勞工獻上祝賀;會上亦頒發優良單位等5個獎項。 加工處處長楊伯耕表示,廣大的勞工朋友們一直是園區產業發展的重要基石,園區現有近9萬名勞工朋友,58名模範勞工是萬中選出,不分國籍展現盡忠職守、敬業樂群之服務精神,深獲事業單位肯定,更感謝所有勞工在疫情挑戰下仍堅守崗位,讓園區去年營業額突破5000億元創歷史新高。 榮獲本年度全國模範勞工的許美玲,任職於潭子園區台灣佳能股份有限公司,在該公司已服務33年有餘,工作態度認真確實、主動負責,面對事情均謹慎以對,力求澈底完成任務,秉持一步一腳印的信念,發揮基層的堅實力量,帶給公司莫大的助益。平時熱心助人,人緣極佳,對公司各項宣導活動、防疫工作、安全衛生推進等均積極參與,深獲上司與同仁肯定,實為職場典範。 此外,園區模範員工代表之一的台虹科技股份有限公司副理曾煥銘,以專業技能與領導能力,帶領團隊達成極具挑戰的集團ERP系統轉型任務,成功完成集團14家公司及9項資訊平臺建置,並提出多項創新提案,協助公司降低成本,年節省費用達600萬元,此外也促進數位轉型,建立AI智能化發展團隊,培養相關技術人才;推動流程自動化技術平臺,提供穩定的數位勞動力,提升員工工作效率達80%,卓越的工作績效有目共睹,堪稱為企業的瑰寶。 在優秀國際移工方面,楠梓科技產業園區恩智浦半導體股份有限公司的國際移工裘瑟玲(Jocelyn Banico),在銲線站為全能工,不論操機、改機、更換耗損材料皆能勝任,處事細心負責,積極回饋相關問題,能靈活且有效率的執行工作,並協助訓練新進員工,擔任與移工間的溝通橋樑,大幅減少因語言產生的隔閡,並自主巡視新生機臺,曾發現產品弧度不良狀況,避免不良品流出,優異表現足為員工楷模,榮獲今年優秀國際移工。 此次活動同時頒發萬寶至馬達股份有限公司等8家勞資關係優良事業單位、高雄晶傑達光電科技股份有限公司企業工會等10家優良工會、台灣東京輕電機股份有限公司企業工會理事長張淑萍等11名優秀工會職員、台灣雙葉電子股份有限公司企業工會秘書潘淑菁等3名優秀工會會務工作人員,以及華東科技職工福利委員會慈輝社等11名熱心公益貢獻獎。 榮獲熱心公益貢獻獎的華東科技職工福利委員會慈輝社,長期關懷偏遠地區學童及弱勢家庭助養,包含捐贈偏鄉國中小營養早午餐,補助社區偏遠學校書本教具、課後輔導計畫,認養家扶中心貧童等,以實際行動力,提供學童更好的學習環境與資源。另也捐助心路基金會遲緩兒發展計畫、伊甸基金會等計97萬元,熱心公益,不遺餘力,實為園區表率。 加工處表示,感謝區內員工及廠商的貢獻,為園區創造了亮眼的績效,未來將秉持積極任事的服務精神,持續著重空間擴充、廠商輔導、低碳永續等重要工作,以全面提升園區競爭力,全力協助廠商在詭譎的時局中持續獲利,以帶動園區營運再創高峰。

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兩岸關係緊張首季兩岸直航貨量/櫃量雙雙下滑

記者李錫銘/台北報導 兩岸關係緊張,今年第一季的兩岸直航貨物量與貨櫃量雙雙下滑,其中貨櫃量降幅達15%。 交通部統計,今年一至三月兩岸海運直航貨物量累計2359.85萬噸,比去( 111)年同期減少14.47%,七個國際商港貨量分別是:高雄1059.77萬噸(-14.14%)、基隆508.16萬噸(-14.15%)、台中501.69萬噸(-21.15%)、台北244.82萬噸(-6.3%)、蘇澳34052噸(-25.37%)、安平24639噸(-9.23%)、花蓮16156噸(-24.78%),另兩個國內商港金門與馬祖港以26.96萬噸與11294噸,比去年期分別增加74.11%7興減少36.31%。 直航貨櫃量今年首季為55.15萬TEU,比去年同期減少15.11%,四大國際商港櫃量依序比較如下:高雄26.38萬TEU(-11.78%)、基隆13.94萬TEU(-13.63%)、台中11.2萬TEU(-23.3%)、台北36223TEU(-16.09%)。

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智慧局公布今年第1季智慧財產權趨勢 發明專利台積電申請居首

(經濟部提供) 記者陳瓊如/台北報導 智慧局公布今(112)年第1季智慧財產權趨勢,我國受理3種專利申請合計17,226件,較上年同期減少2%,其中,發明專利12,486件,約為持平,而商標申請21,494件,亦減少4%。發明專利中,我國台積電申請752件,續居本國人之首,外國人以應用材料182件居冠;商標部分,本、外國人分別以統一企業102件、上汽通用五菱汽車84件最多。 我國受理申請之3種專利件數共17,226件,整體較上年同期小降2%。其中,件數最多的發明專利申請12,486件,僅略減0.4%,本國人(4,637件)及外國人(7,849件)件數變化不大(如表1)。另設計專利申請1,654件,增加1%,主要是外國人件數增加6%,新型專利則下降。 本國發明專利前十大申請人,台積電申請752件,創下各季件數之冠,以第1季而言,已連續4年高居第1;聯發科(146件)成長121%,增幅最大;另群創(101件)件數首度突破百件,並創單季歷史新高。設計專利前五大申請人中,宏碁申請24件續居第1,螞蟻創意(16件)及和太(12件)均為首度申請,即進入前五大。本國人發明專利件數,企業(3,817件)及研究機構(83件)較上年同期分別成長2%及9%,大專校院(341件)則減少。 企業之發明專利件數,大型企業(3,162件)由負轉正,而中小企業(655件)則有下滑現象。大專校院部分,成大及陽明交大同為26件,併列第一,另長庚科大(15件)為私立學校之冠,件數增加275%,成長最為迅速(如表2)。研究機構部分,以工研院(42件)領先其他申請人。此外,金融三業(34件)下降3%,以兆豐銀(6件)最多)。 外國人發明專利申請7,849件,與上年同期相當,以日本3,504件最多,超越其他國家(地區);前十大申請人中,美國應用材料(182件)歷經9年後重返第一;中國大陸西安奕斯偉(127件)及美國元平台技術(90件),分別位居第6及第7位,均為史上最佳,前者件數亦創單季新高;南韓韓領(67件)增加168%,成長最快速。 另設計專利前五大申請人中,以美國福特環球科技49件最多,美國蘋果(36件)受上年同期基期較低影響,成長3,500%,澳大利亞菲尼克斯(24件)為首度進入前五大,而日本索尼16件,則為史上最高。 商標受理申請21,494件(27,096類),由於上年同期基期較高,使件數下滑4%。本國人(16,750件)及外國人(4,744件)之件數均為負成長。本國前十大申請人之件數大多呈現正成長,統一企業以102件蟬聯冠軍,另有半數申請人上年同期並未申請。本國人申請類別,以第35類(廣告、企業經營及零售批發服務等)3,429件最多。 外國人商標申請,以中國大陸1,099件最多。前十大申請人件數一致呈現正成長,由中國大陸上汽通用五菱汽車84件奪冠,另有多達7個申請人上年同期並未申請。外國人申請類別,以第9類(電腦及科技產品等) 921件最多。產業方面,我國受理之商標申請以「農業食材」(5,843件)為最大宗,其次是「健康醫事」(4,488件)及「商業金融」(4,484件)等。本國人申請最踴躍者為「農業食材」產業(4,901件),主要是餐廳及住宿之商標;外國人則以「技術研究」產業(1,478件)居多。今年第1季統計已置於智慧財產局網站「統計季報」下,歡迎各界參閱(https://www.tipo.gov.tw/tw/lp-167-1.html )。

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聯邦快遞參展跨境電商博覽會舉辦跨境物流講座

聯邦快遞參展跨境電商博覽會舉辦跨境物流講座 記者李錫銘/台北報導 聯邦快遞參展跨境電商博覽會助中小企業賣向全球,並以企業50週年為主題佈置展示旗下電商解決方案,並在IEAT會議中心舉辦跨境物流策略講座。(附圖由聯邦快遞提供)。 聯邦快遞再次參展由台北市進出口商業同業公會(IEAT)主辦的「2023台灣跨境電商博覽會,在今年的展區上,聯邦快遞更以企業50週年為主題佈置,向跨境電商展示一系列電子商務物流解決方案。 IEAT舉辦的第四屆「台灣跨境電商博覽會」,以「有求必IN」為主題,集結四大展區、八大類服務廠商,協助不同規模與產業在數位模式中找到電商操作路徑與模組,博覽會安排電子商務平台、專業代運營商、行銷科技工具、開店平台等專業服務商,透過資源洽談及面對面諮詢,協助所有參加者快速做好轉型、升級電商的各項準備。 聯邦快遞除了布置展區外,也於IEAT會議中心(台北市松江路350號)舉辦跨境物流策略講座,從服務及技術面出發,介紹各項專為電商客戶打造的數位化運輸工具,幫助台灣的中小企業在變動的環境掌握全球跨境電商商機。與聯邦快遞合作搶進國際市場的「紙可拍」林秋吉執行長講座分享成功經驗,提供中小企業可借鏡的發展藍圖。 為幫助台灣的企業更快進入國際市場,聯邦快遞不斷優化及更新旗下的物流服務選項。在亞太、中東和非洲地區推出的FedEx 國際電商逸服務 (FedEx International Connect Plus),專為電子商務而設的國際託運服務,以實惠的價格和具競爭力的運送速度,確保貨件在一至五個工作天送達。FedEx 國際電商逸服務更能搭配使用FedEx Delivery Manager(r),讓客戶彈性更改運送選項,也讓企業更能輕鬆方便地檢視和管理線上訂單。 更多關於聯邦快遞的電子商務物流解決方案,請瀏覽:https://www.fedex.com/zh-tw/shipping/industry-solutions/ecommerce.html。

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防疫1194天 記者會最終場

指揮中心5/1解編 疫苗接種假同步退場 陳時中遺憾傷亡 總統赴疾管署慰勉同仁 中央流行疫情指揮中心二十七日舉辦終場記者會,指揮官王必勝(中)、前指揮官陳時中(右四)、專家諮詢小組召集人張上淳(左四)與媒體合影留念。(中央社) 記者戴淑芳∕台北報導 中央流行疫情指揮中心成立迄今,已歷經一一九四天,即將於五月一日解編,「疫苗接種假」也同步退場,回歸一般性請假規定。二十七日舉行終場記者會後,由防疫團隊向全民的配合抗疫鞠躬致謝後謝幕,蔡英文總統也赴疾管署慰勉全體同仁。應邀重返會場的前指揮官陳時中也坦承百感交集,遺憾避免不了傷亡。 「嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19)」將於五月一日自第五類法定傳染病改為第四類,指揮中心同步解編,蔡英文二十七日下午赴疾管署慰勉全體抗疫同仁。 嚴重特殊傳染性肺炎中央流行疫情指揮中心二十七日下午舉行終場記者會,總統蔡英文(左三)到場慰勉指揮中心指揮官王必勝(左二)、前指揮官陳時中(右三)、衛福部長薛瑞元(右一)、衛福部次長周志浩(左一)、專家諮詢小組召集人張上淳(右二)等防疫團隊同仁,感謝他們在抗疫期間的付出與辛勞。(中央社) 蔡英文表示,回顧防疫過程,充滿了挑戰,也充滿溫馨的故事。相信每天兩點準時收看記者會、進超商前掃簡訊實名制,還有聽到「+0」的喜悅,都是一起走過的防疫歷程。且也因有家長反映兒子戴粉紅色口罩遭議,防疫團隊就在記者會上戴上粉紅色口罩,以行動破除顏色的性別刻板印象。 蔡英文表示,指揮中心解編後,將由衛福部成立跨單位防治聯繫會報,持續進行防疫的整備應變工作。 指揮中心指揮官王必勝也表示,能參與抗疫,責任很大、很辛苦,但也很光榮,且民調也肯定了防疫團隊的努力,要感謝媒體把最正確的資訊傳達出去。 陳時中受邀重返指揮中心,坦承站在這真的百感交集,疫情期間有很多遺憾,因為還是有一些傷亡避免不了。未來疫情只會多不會少,還是要有心理準備。社區防疫組長莊人祥表示,從防疫控制面而言,「疫苗接種假」發揮相當大的功能,隨著解編降級,「疫苗接種假」已完成階段性任務,同步自五月一日起退場。

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