泰國進口蛋發霉 農委會:已要求業者改善

記者陳建興/台北報導 台中市賣場日前出現發霉雞蛋,產地為泰國。農委會二十五日表示,進口蛋均冷藏運輸,再洗選前須回溫避免水氣凝結蛋殼上,若在風乾前包裝,易造成發霉,已要求業者加強作業流程管理。 台中市北區一家賣場出現發霉雞蛋,賣場人員指出,雞蛋產地為泰國。台中市食安處二十四日前往稽查,架上雖無發霉的盒裝雞蛋,仍開立限期改善通知書,並移請源頭桃園市政府處辦。 農委會說明,進口雞蛋依來源國不同,航程需時約一日至三十五日不等,且雞蛋冷藏保存效期為九十天;農委會辦理進口雞蛋,均依食品安全衛生規定,並要求蛋品來源業者確依規定標示有效日期。 農委會指出,為確保品質與鮮度,進口蛋抵台後即配送給洗選業者進行再洗選作業,各洗選廠經集蛋、洗淨、風乾、檢查、包裝等作業,再於包裝外盒噴印製造日期(即洗選包裝日期)、有效日期、來源國等產品資訊後,配送上架販售,流程與國產洗選蛋一致。 農委會說明,進口蛋與國產蛋的標示差異為,國產洗選鮮蛋蛋殼須逐顆依規定噴印來源畜牧場等溯源資訊編碼,進口蛋則於外包裝盒上標示原產地國等產品資訊。

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青年取得技術士證照就業 獎勵金最高4萬元

記者陳建興/台北報導 勞動部「投資青年就業方案」第二期規劃,十五歲至二十九歲青年取得重點產業相關職類技術士證可獲得證照獎勵金,從事其對應行業工作可再獲就業獎勵金,最高可領到四萬元。 勞動部勞動力發展署表示,政府推動國家重點產業,相關專業技術人力需求提升,加上近年報考技能檢定人次逐年下降,恐衝擊產業專業人力供給,規劃辦理「青年取得重點產業職類技術士證及穩定就業獎勵試辦計畫」,納入「投資青年就業方案」第二期。 發展署指出,計畫分為二個層次,首先針對十五歲至二十九歲的青年取得重點產業相關職類技術士證後核發「證照獎勵金」,希望激勵青年提升技能水準、增進職場就業優勢。 另外,因應重點產業專業人力需求,青年取得重點產業相關職類技術士證後,從事重點產業對應行業工作,且連續九十天以按月計酬全時工作受雇於同一雇主,將可再申請「就業獎勵金」,盼助具備重點產業專業技能的青年投入相關領域產業工作,補實產業所需人力。 發展署指出,二項獎勵金都依技術士證各級別取得難易程度,分別可領甲級二萬元、乙級一萬元及丙級五千元,以增進青年提升專業層次誘因。 發展署說明,目前技能檢定開辦一百三十八職類,試辦期間獎勵對象以半導體、通訊、智慧機械、太陽光電、航空、設計服務、資安、人工智慧應用服務產業,及有機農業、智慧農業等重點產業發展所需專業人才為目標,經相關部會盤點其對應技能檢定共二十二職類,預定自今年七月一日開始受理。

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調查:6成教師認課綱方向正確 但憂升學主義難改

記者王誌成/台北報導 全國教師工會總聯合會二十五日公布「一0八課綱整體評價」調查結果,近六成高中職教師認為一0八課綱方向正確,但仍難改變升學主義風氣、減輕學生負擔、提升學習成效與動機。於今年三月二十六日到四月二十日間,以網路google表單請高中職教師填答,共回收一千六百份有效問卷。 今年三月二十六日到四月二十日間,以網路google表單請高中職教師填答,共回收一千六百份有效問卷。 問卷內容分為五大部分,第一部分為對 一0八課綱的整體看法,第二部份為教師對一0八課綱教學現場的觀察,第三部分為一0八課綱對學生學習的幫助,第四部份為一0八課綱中的親師溝通,第五部分為對課程諮詢制度的看法。 調查中顯示,超過半數的教師對一0八課綱持正面看法,例如五十九點七%認同課綱實施方向正確,五十四%教師認同課綱內容符合社會需求。從開放題也可發現,許多教師認為,一0八課綱最成功的部分在於提升多元和自主學習。 然而調查也發現,過半教師認為一0八課綱的規劃欠缺合理性,主要反映在資源分配以及師生負擔過重,且家長成績至上的升學主義風氣,一時難以撼動,新措施不見得能提升學習成效與動機,且可能造成基本學力低落。 最成功的部分在於「提升學生多元、自主學習」;最需要改善的部分是學生缺乏學習動機、檢討課綱、學生及教師負擔過重、基本學力低落、升學主義。 應加強的部分,除了政策性的資源外,教師亟需教學資源及教師增能,但現行提供不敷所需。除了提到政策性的資源,如:調低基本鐘點、降低班級人數、增加教師員額外,也提到亟需教學資源與教師增能。 全教總建議未來檢討一0八課綱時,應更尊重第一線教師的實務經驗,而不只聽從專家學者的理論。同時應提供更多資源建立教師支持系統,加強補助教學分享或社群共同備課,而非由上而下的KPI(關鍵績效指標)研習。

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疫後振興加碼補助影視前導片拍攝6月起開始申請 

文化部長史哲(左二)訪視由巧克科技新媒體股份有限公司製作的劇集《華麗計程車行》拍攝場景。(文化部提供) 記者王誌成/台北報導 為推升影視產業發展,文化部除了於「振興振心」疫後振興計畫中,規劃成年禮金納入電影院看國片適用,特別加碼補助影視前導片拍攝,擴大爭取不同產業的投資方。文化部長史哲二十五日表示,期盼透過加碼前導片拍攝補助,讓已完成故事開發的影視劇本,將作品概念展現,點燃加速壯大台灣內容的火苗。 文化部指出,三年疫情改變全球觀眾觀看影視作品的行為與習慣,因此,文化部長史哲上任後立刻進行文化部及法人資源整合,建立「投補合作」機制,即申請者在申請影視製作輔導金案的同時,若同意同步進行資金媒合,即將案件轉介文策院,打造投資綠色通道。 而「振興振心」疫後振興補助影視前導片計畫,則可協助業者利用剛修法三讀通過的文化創意產業發展法投資抵減優惠,讓過去不熟悉影視內容的投資者,透過前導片具像理解作品的故事與潛力,加速擴大原本只侷限於業內的投資。 此外,目前「國產電影片企劃及劇本開發補助」、「電視劇本開發補助」,以及因應市場趨勢於今年度整合的「電視節目及新媒體內容製作補助」也在徵件中。期盼強化鼓勵我國跨IP改編、台語、文史及新類型題材等多元類型電影及電視劇本的故事內容開發,全方位加速提升影視作品製作規格及動能。 文化部說,符合規定的影視事業,具備完整劇本的電影片(含動畫)或劇集(含動畫),皆可提出申請前導片拍攝補助,申請期限自六月一日起至六月三十日止,分為電影類及電視類兩類,每案最高補助額度為二百五十萬元。

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台大生號召反原民歧視 遞交連署書籲校方重視

記者王誌成/台北報導 台灣大學學生近日接連傳出歧視爭議。台大原住民學生反歧視行動小組二十五日在臉書發文表示,近來台大歧視爭議不斷,從台大學生會言論自由月到台大經濟系學會候選人發表歧視政見等,揭開大學校園不願面對的歧視現況;將號召學生展開「反原民歧視、爭原民正義」行動,並向校方遞交反歧視意見書與連署書。 台大學生會日前舉辦「言論自由月」活動,開放學生自製布條懸掛於校內,其中「火冒四點零五丈」布條被指影射原住民學生在升學管道的加分制度。有網友找出投稿布條說明欄,寫明「原住民特權是政府對平地人的暴政」。 為使校方重視校內對原住民歧視的言論與行為,台大原住民學生反歧視小組將舉辦為期一週的「歧視歸零膏」系列短講,講述歧視與原住民族之間的關係,並要求校方提出改善原住民族歧視的具體辦法。 台大原住民學生反歧視小組也建議,為營造友善的教育環境,成立族群平等委員會,提供原住民學生權利救濟的管道、推動族群課程;增設針對原住民族群體歧視的獎懲辦法;增聘學生心理輔導中心、原住民族學生資源中心全職輔導人力等。 台大原住民學生反歧視小組也將在台大行政大樓前廣場,號召台大學生共同集結,展開「反原民歧視、爭原民正義」行動,並向校方遞交反歧視意見書與連署書。

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行政院洗刷台灣「行人地獄」惡名 進行全面檢討

台中市長盧秀燕出席行政院會建議,「加強以科技執法取代警力」,警察回歸治安和維持交通的工作,提升執法效率。(記者徐義雄翻攝) 記者徐義雄/台中報導 行政院為洗刷台灣「行人地獄」惡名,通過「行人優先交通安全行動綱領」,對目前交通工程、科技執法及交通安全教育等進行全面檢討。台中市長盧秀燕二十五日出席行政院會建議,「加強以科技執法取代警力」,警察回歸治安和維持交通的工作,提升執法效率。 盧秀燕說,五月份全國交通大執法,統計資料顯示,約取締十萬件,其中台中市約一萬件,六都不遑多讓,都近萬件;以二十二個縣市約十萬件來說,需消耗相當大量的警力,警察已有一定的工作,很難一直耗費大量警力在街上取締交通違法,建議加強以科技執法方式取締。 警政署去年補助全國科技執法二六五座,除以二十二個縣市,每個縣市被分配十座左右;今年警政署補助全國十四座,二十二個縣市可能都不夠分配到一座,呼籲警政署應該要增加補助各縣市科技執法設備的經費。院會中各縣市代表都有到場,經費允許的話,各縣市政府回去確認需求、匡列經費,提報爭取。 市府交通局表示,市府配合交通部第十四期院頒「道路交通秩序與交通安全改進方案」計畫,研擬台中市道路交通安全整體改善計畫,今年已編列交通工程相關預算三三九0萬,追加六百萬元,加強增設創新交通工程設施,放大型行人燈及行穿線照明,提升路口行人安全。 市府交通局獲行政院頒道安補助「校園及高齡化環境路口設置行人專用號誌」七百五十萬元,改善台中市行人環境,爭取交通部經費 辦理「行人及高齡友善示範區計畫」。

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南大畢業66年校友回娘家 創下南大最高齡校友返校團聚紀錄

南大畢業六十六年的校友回母校重聚。(南大提供) 記者施春瑛∕台南報導 台南大學四十六級畢業的四十四名校友,二十五日回到母校舉辦畢業六十六週年返校聯誼會,這些高齡八十五歲的校友多已白髮蒼蒼,也創下了南大最高齡校友返校團聚的紀錄。 南大校友會榮譽理事長陳金雄表示,校友回母校聯誼,以往都是畢業二十、三十、四十、五十、六十週年返校,四十四級校友三年前首開六十五週年返校聯誼,四十六級校友原本也計劃於去年比照辦理,但因疫情影響而延到今年,就變成畢業六十六週年聯誼,四十六級校友大多是二十七年次,今年已八十五歲高齡。 為了參加這場很有意義的同學會,不少住在台北的校友特地回來。活動先由總召集人楊錦波報告籌備概況,並代表致贈母校建校基金,接著由副校長陳惠萍代表校長黃宗顯致詞歡迎,並報告榮獲教育部高教深耕獎助暨新建館舍概況等喜訊。校友總會理事長吳東林則報告校友總會革新發展的近況,前理事長陳金雄也應邀觀禮。 南大46級校友回娘家,右起為校友會榮譽理事長陳金雄、總召集人楊錦波、副校長陳惠萍、古秋妹老師、石錦雲老師、校友會總會長吳東林。(南大提供) 記者施春瑛∕台南報導 台南大學四十六級畢業的四十四名校友,二十五日回到母校舉辦畢業六十六週年返校聯誼會,這些高齡八十五歲的校友多已白髮蒼蒼,也創下了南大最高齡校友返校團聚的紀錄。 南大校友會榮譽理事長陳金雄表示,校友回母校聯誼,以往都是畢業二十、三十、四十、五十、六十週年返校,四十四級校友三年前首開六十五週年返校聯誼,四十六級校友原本也計劃於去年比照辦理,但因疫情影響而延到今年,就變成畢業六十六週年聯誼,四十六級校友大多是二十七年次,今年已八十五歲高齡。 為了參加這場很有意義的同學會,不少住在台北的校友特地回來。活動先由總召集人楊錦波報告籌備概況,並代表致贈母校建校基金,接著由副校長陳惠萍代表校長黃宗顯致詞歡迎,並報告榮獲教育部高教深耕獎助暨新建館舍概況等喜訊。校友總會理事長吳東林則報告校友總會革新發展的近況,前理事長陳金雄也應邀觀禮。  

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南投議員關心國土保育 呼籲中央暫緩公告

國土計畫犧牲民眾土地權益 議員呼籲重新檢討暫緩公告 記者陳朝枝∕南投報導 縣長許淑華二十五日出席縣議會第二十屆第一次定期會縣政總質詢,就議員共同質詢國土計畫法犧牲民眾土地權益,呼籲中央暫緩公告議題,與議員陳淑惠、簡峻庭、謝明謀、林憶如、游顥、李洲忠、林婷立、廖梓佑共同發聲,籲請中央暫緩於一一四年公告國土計畫法,俟廣納民意,修正窒礙難行規定,並完善相關配套後再行擇期公告實施,保障民眾土地權益及生計。 許縣長答詢表示,國土計畫法雖是中央的一個既定方向跟政策,但公展期間即引起許多民眾疑慮,民眾紛紛向議員陳情權益受損,生存權恐被剝奪,且該法對三類土地劃設原則,對於都是山區的南投縣影響非常大,民眾不管是在居住或是在耕作上,包括未來在開發整體的使用都受到相當的限制,且迄今各縣市同樣的狀況不斷地在發生,希望中央能暫緩公告,藉由地方政府在收集更多的地方意見,讓中央可以聽到所有全國百姓的聲音,了解各縣市窒礙難行的地方,檢討內容使該法修正得更臻完善,並允許地方能因地制宜對劃設不當之土地有從寬認定之權,使該法公告推行能真正符合政策需要,並保障民眾權益不受損害。 地政處長唐仁梂表示,許縣長上任後,即指示於全縣十三鄉鎮市及深入部落召開說明會,使民眾更了解國土計畫法對於國土保育地區共四大類、農業發展地區共五大類、城鄉發展地區三大類土地劃設結果及相關規定限制,目前已接受逾百件民眾陳情案。 陳淑惠議員指出,國土計畫法公告等同宣判死刑,以水里鄉新城村金山新城為例,該社區為合法開發之既成社區,因該法被列為國保地二類地區,嚴重影響該社區十七棟逾二百戶居民權益。 林婷立議員則指出,仁愛鄉原民部落劃入農四族人樂見其成,但如劃為國保一、國保二,將剝奪族人財產權及生存權,族人會因無處可住、無地可耕造成生計無著;另大同村及廬山被劃為都市計畫區,其中廬山為風景特定區,而使得同是一個聚落,卻無法劃為農四,同為一地卻兩樣情,相當不合宜,希望能讓地方因地制宜,因應地方特性從寬認定,確保族人財產及生存權益。

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受瑪娃強烈颱風影響蘭嶼/綠島航線27日起陸續停航

記者李錫銘/台北報導 交通部航港局發布颱風船訊,受「瑪娃」強烈颱風影響,蘭嶼、綠島航線自本(五)月27日起陸續停航,航港局呼籲民眾提早搭船返臺。 受「瑪娃」強烈颱風外圍環流影響,預估本週六(5/27)起陸續影響東部海域,航港局東部航務中心表示,客船業者已提前公告本月27日至 30日蘭嶼、綠島航線停航訊息,並通知訂位旅客加強疏運,在此呼籲前往蘭嶼、綠島之民眾隨時注意臺東離島海氣象資訊及航班開停航情形,並提早因應,以免滯留離島。 航港局轉臺東離島航線停航資訊如下: (一) 臺東/後壁湖往返蘭嶼航線 龍鴻公司公告,5/27(六)至5/30(二)臺東往返蘭嶼航班及後壁湖往返蘭嶼航班全天取消。 帆利公司公告,5/27(六)至5/29(一)臺東往返蘭嶼航班全天取消。 大發公司公告,5/28(日)至5/30(二)臺東往返蘭嶼航班及後壁湖往返蘭嶼航班全天取消。 (二) 臺東往返綠島航線 5/28(日)上午十點過後至5/30(二)臺東往返綠島航班全數取消。 航港局東部航務中心呼籲民眾颱風期間不要前往離島旅遊,以免因船班停航而滯留離島,並再次提醒正在或規劃前往離島旅遊之民眾應留意颱風路徑及航班開停航資訊,適時調整旅程規劃,以免因航班異動影響行程。

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PESC聯盟十年有成 搶攻2026年逾千億元化合物半導體商機

工研院攜手業者透過「電力電子系統研發聯盟」平台,建立MIT從元件、模組到次系統一條龍產業鏈,搶攻2026年超過千億化合物半導體商機。(記者彭新茹攝) 記者彭新茹/新竹報導 工研院十年前攜手業者共同開發碳化矽與氮化鎵等化合物半導體元件技術,建立自主產業鏈,成立「電力電子系統研發聯盟(PESC)」推動供應鏈在地化。廿五日邀請群創光電、士林電機、越創科技、尼克森微電子公司、博盛半導體、安傑特科技等產業,共同見證成果發表會,持續建立MIT從元件、模組到次系統一條龍產業鏈,搶攻二0二六年超過千億的化合物半導體商機。 工研院指出,二0三0綠電製造與二0五0淨零碳排加速全球大廠致力研發高能效電子電力技術,具高能源轉換效率及節能效果化合物半導體已為全球半導體黑科技。 工研院表示,新一代化合物半導體因具備高頻、高功率、高轉換效率等優勢,已廣泛應用於電動車、再生能源、智慧電網、工業馬達驅控器所需高能效電力轉換系統,已被視為實現二0五0淨零碳排戰略武器。 「電力電子系統研發聯盟」會長暨工研院電光系統所所長張世杰表示,節能減碳與5G科技趨勢引爆電動車、綠能商機,新一代半導體已被積極應用在電動車、新能源、AI人工智慧、5G通訊等領域。工研院在十年前就持續研發化合物半導體相關技術,並籌組「電力電子系統研發聯盟」,所設立的SIG專案小組也因應市場與技術趨勢提出專屬的討論及合作平台,以提供相關業者進行合作與串聯。

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