記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司於第69屆航海節記者會中表示，回顧111年在全球COVID-19疫情逐步趨緩後，國內外相關邊境管制措施陸續鬆綁，民眾生活及企業經營也將回歸常軌，然而受到俄烏戰爭及通貨膨脹等影響下，為整體航運市場增添更多變數，惟港務公司仍積極完成多項重大工程建設及業務成果。港務公司將持續以穩健踏實的態度經營管理臺灣各國際商港，致力於提升港口營運效能及服務，促進港口永續發展，並進一步帶動航港及地方產業共榮。 在硬體建設及業務推動方面，基隆港先後完成東、西旅運設施改建工程，其中東岸旅客中心於112年3月7日迎來疫情後郵輪首航抵港，並預估112年將有140艘次郵輪到港、國際郵輪旅客將達26萬人次以上，同時基隆港111年整體貨櫃裝卸量達162萬TEU，將持續更新貨櫃場站設備機具，提升公用自營貨櫃碼頭服務效率及品質；臺北港完成南碼頭區公共建築新建工程，有助於後續開發及營運；蘇澳港南方澳跨港大橋重建則於111年12月完工通車，預期將吸引觀光人潮，帶動港埠觀光遊憩發展。 配合政府離岸風電政策，臺中港已陸續完成整（新）建#2、#5A、#5B、#36、#106、#107碼頭，並辦理新建#37、#38重件碼頭，作為離岸風機預組裝及風電國產化專區使用，同時辦理相關新建道路工程，以滿足風電業者生產及重件運輸需求，而港務公司轉投資事業「臺灣風能訓練公司」在促進風電產業人才方面，自營運迄今培訓逾3千位專業人員、核發逾9千張相關證照，「臺灣港務港勤公司」也成功承作多項風電運維業務；高雄港第七貨櫃中心第一期已於112年5月啟用營運，預計明年年中全面營運後可望為高雄港增添450萬TEU運能，高雄港旅運中心亦於112年3月重啟海上國門迎國際郵輪到靠；安平港「北觀光、南自貿」發展定位逐步成形，推動辦理散雜貨碼頭興建及圍堤工程；花蓮港與蘇澳港辦理旅運相關設施優化改建工程，以提升水岸觀光及旅運服務品質。 在招商引資方面，臺北港完成南碼頭離岸風電專區及智慧車輛產業園區招商；臺中港與統流開發公司簽約打造統一集團中部地區物流園區；高雄港完成洲際二期S17碼頭與S16、S17後線油駁基地招商，經營港區船舶加油及油品儲轉業務；安平港完成#10、#11、#17及#18碼頭離岸風電產業招商作業，以及花蓮港完成物流倉儲區固體再生燃料製造使用招商。 另在企業永續發展部分，港務公司打造多元共融職場文化績效有目共睹，蟬聯1111人力銀行「2022幸福企業」金獎，在基隆、臺中及高雄港職場互助教保服務中心於111年陸續啟用，同時首次參加台灣永續能源研究基金會（TCSA）舉辦之「第15屆TCSA台灣企業永續獎」評選，榮膺「永續報告運輸業白金獎」及「非製造業—循環經濟領袖獎」等2項大獎，而為落實ESG企業社會責任、推展環境友善及生態永續理念，港務公司於111年6月15日取得行政院環保署核可「臺中港環境教育中心」設施場所認證，成為臺灣港群首例申請環境教育設施場所認證之港口。

記者陳瓊如／台北報導 中華海員總工會於航海節記者會中提出，該會一年來重要會務成果，包括:為瞭解國際海事訊息，掌握最新國際海事動態，參加國際有關海員會議。及會員資料管理系統軟體更新、會計系統軟體更新案等。另為多方整合該會資料庫，委託新廠商對該會需求量身訂做新系統，內容涵蓋會員資料管理系統、會員線上平台、ISO、船舶管理系統、人事管理系統等。 另外，112年度已用Google Sites網頁平台方式刊登全台共計92家簽約優惠住宿飯店合約於官網及Line群組，至今已有3,600人瀏覽。為提昇會員各項知能，辦理「提升會員人力服務品質教育訓練」，主要課程為：「航海、輪機乙訓班」、「勞基法相關」、「航海人員測驗複習」、「航海、輪機英文」、「輪機檢修技能訓練」、「保全意識、職責」等，共計30餘場。 該會調整會員補助相關事項：對該會在岸加保會員勞保補助案：(一）會員在船工作6個月以上(含6個月)下船，以在岸候船身份在本會加保，擬每人每年可享三個月補助，每月新台幣500元。(二) 調整會員在船服務期間死亡者補助金事宜：原死亡補助金為台幣48,000元，調整後為每人台幣60,000元。(三) 修正本會會員子女獎學金核給辦法：1)國小及初中獎學金，原核發金額為台幣300元及台幣500元；調高至每人新台幣1,000元正。2)高中、大專校院金額每人調高台幣500元正，調整後為高中核發每人台幣1,500元正、大專校院核發每人台幣2,500元正。 其他還包括船員薪資及伙食費調整、辦理「我國船員僱用及勞動條件座談會」、會員專業訓練、會籍清查工作。認識海洋之子—攜手共創未來，未婚聯誼活動，該會於111年12月10日舉辦「認識海洋之子－攜手共創未來」未婚聯誼活動。此為工會首度舉辦單身聯誼活動，共計38人報名參加。本次活動報名人數眾多且受歡迎，會員口碑甚佳，該會將繼續辦理為會員們覓得良緣。高雄分會並於112年4月22日再次辦理未婚聯誼活動。

記者李錫銘／台北報導 重慶物流集團公司上(六)月底正式掛牌，新組建的重慶物流集團係由重慶交運集團、重慶國際物流集團、重慶港務物流集團三家市屬國有物流企業戰略性重組專業性整合而成。 據瞭解，該集團有一家上市公司重慶港和果園港、萬州港、涪陵港等十個貨運港口碼頭，港口年貨物吞吐能力9000萬噸、貨櫃吞吐能力275萬TEU、倉儲面積300萬平方米、等級以上汽車客運站86個。 重慶物流集團將依託重慶水公鐵空成環成網的立體交通網絡，重塑全市物流網路體系，構建大物流體系整合各方資源優勢互補，實現規模化、集約化、協同化發展。充分發揮長江黃金水道優勢，打造港產城聯動的沿江口岸物流發展帶，依託成渝地區雙城經濟圈支柱產業，共建生產服務資訊平臺和製造業供應鏈物流服務網路。