本報記者綜合報導 同屬一個法人的慈濟大學與慈濟科技大學，討論合併二十餘年，教育部廿一日正式發函同意兩校於一一三學年度正式合併為「慈濟大學」，成為台灣私立技專與普大合併的第二案。 同屬「慈濟學校財團法人」的慈濟大學與慈濟科技大學，於去年十月將合併計畫書函報教育部，教育部今年四月召開的私立學校諮詢會中，原則通過兩校合併案。原預計一一二學年（今年八月）以「慈濟大學」為名合併，維持高教、技職雙軌發展，並保留原招生管道。 教育部指出，五月下旬開始，就對慈濟學校財團法人所送的計畫進行研析，並安排大學校院設立變更及停辦審議會於七月召開。後來法人考量合併後新任校長遴選作業時程，以及須再精實與周延合併計畫，因此於七月中旬發函教育部，修正合併基準日延後到一一三學年度（民國一一三年八月）。 教育部表示，經審議後，已於本月革一日正式函文核復慈濟學校法人，原則同意兩校自一一三學年度起合併為「慈濟大學」。這是繼康寧大學與康寧醫護暨管理專科學校於民國一０四年合併後，另一起私立普通大學與技專合併的案例。 按照慈濟學校法人規劃，採「存續合併」方式合併，分三個校區，包含中央校區（原慈濟大學校本部）、介仁校區（原慈濟大學人社校區）、建國校區（原慈濟科技大學校區）。 根據「慈濟大學與慈濟科技大學合校專區」的大事紀，兩校合併案最早可回溯到民國九十二年於董事會提出，但當時大學合併的法規還不完備，因此沒有進行。後來又歷經多次董事會、諮議會、資源整合會議、合併工作委員會等程序，終於今年獲得教育部同意。

記者王誌成∕台北報導 颱風杜蘇芮襲台機率高，預計二十三日後強度逐漸增強，由於國軍漢光三十九號實兵演習將登場。國防部二十二日表示，將密切注意颱風即時動向，並隨時做好相關應處，目前操演時間並無變動。國防部發言人孫立方少將指出，將持續觀察與掌握颱風動態。 孫立方表示，漢光實兵演習是平時訓練成果的驗收，國防部將密切注意颱風即時動向，並隨時做好相關應處及調整，但目前操演時間並無變動，將持續觀察與掌握颱風動態。 中央氣象局指出，颱風杜蘇芮預計二十三日後強度會逐漸增強，估最快二十五日下半天發布海上颱風警報，不排除當天或隔天有機會發布陸上颱風警報。不僅中央氣象局將路徑往北修，就連日本氣象廳也表示，「杜蘇芮」來勢洶洶恐直撲台灣前；另外氣象專家吳聖宇更大膽直呼：「杜蘇芮恐怕會是今年第一個發布陸上颱風警報的颱風」。

記者王超群∕台北報導 北韓二十二日凌晨發射數枚巡弋飛彈，外交部表示，對於北韓升高韓半島及印太地區緊張情勢，破壞區域和平穩定，再次表達嚴正譴責；台灣與韓國、日本同屬印太民主陣營成員，將共同遏止威權主義擴張侵略，維護以規則為基礎的國際秩序。 外交部表示，對於北韓自去年起頻繁試射各型彈道飛彈與巡弋飛彈，升高韓半島及印太地區緊張情勢，且無視聯合國安全理事會禁令，肆意發射洲際彈道飛彈，破壞區域和平穩定的行徑，再次表達嚴正譴責。 外交部指出，台灣與韓國、日本同屬印太民主陣營成員，也同樣面對共產黨獨裁政權武力威脅，中國去年八月進行大規模環台實彈軍演時，韓國與美國、日本及多個理念相近國家高度關切該軍事威脅行動。 外交部表示，韓國總統尹錫悅接受路透社專訪時，曾針對台海緊張局勢表達堅決反對以武力改變現狀，且韓美兩國的領袖峰會聯合聲明中，強調台海和平穩定為區域安全繁榮不可或缺的要素，強烈反對片面改變印太區域現狀的企圖，而韓國外長朴振日前在東協外長會議期間再向中方表示台海和平穩定的重要性。 外交部表示，台灣將持續關注北韓各種武力恫嚇與挑釁行徑，並與理念相近國家合作，共同促進韓半島的和平、繁榮及無核化，遏止威權主義擴張侵略，維護以規則為基礎的國際秩序，以及印太區域自由開放與穩定繁榮。

與歐盟一致 先開放5945到6425MHz頻段 傳輸速度提升 家用WiFi、VR頭盔應用不卡卡 中央社∕台北二十二日電 數位部規劃開放WiFi 6E新頻段，讓「馬路更寬敞」，資料傳輸速度再提升，家用WiFi、ＶＲ頭盔應用不卡卡。數位部表示，台灣跟歐盟方向一致，先開放5945到6425MHz頻段，最快八月底實施。 數位部長唐鳳強調，WiFi 6E頻段要優先處理、盡快開放。數位部表示，未來相關應用包含家用WiFi網路、虛擬實境（ＶＲ）、擴增實境（ＡＲ）、智慧工廠等應用。現行家中WiFi可能塞車，未來新開放頻段就像拓寬道路，設備升級後，傳輸上不會那麼塞車，也對ＶＲ、ＡＲ影像即時傳輸有幫助。 現行台灣WiFi技術主要用WiFi 6標準，使用頻段在2.4GHz與5GHz，由於相關頻段開放時間較早，使用空間已經十分有限。Wi-Fi聯盟在二０二０年初推出新標準WiFi 6E，由於用到有連續大頻寬的6GHz頻段，開放時程備受外界關注。 博通、高通、思科、Meta等科技廠與美國商會建議開放6GHz全頻段（5945到7125MHz）。數位部表示，考量公共便利性並兼顧產業發展，規劃先開放6GHz部分頻段（5945到6425MHz）用在低功率射頻器材，並同步開放後面6425到7125MHz頻譜供業者創新實驗，後續觀測國際趨勢與民眾需求，再研擬頻譜規劃方向。 全球二百多個國家，目前開放WiFi 6E部分或全部頻段的國家約占四分之一，數位部表示，台灣跟歐盟、英國、日本、澳洲等開放方向一致，另外也參採歐盟跟美國規範，禁止遙控無人機在5945到6425MHz頻段使用。數位部草案已完成預告，估最快八月底正式開放。 由於有WiFi功能的射頻設備需經國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）型式審驗後才能上市，去年底就曾發生民眾訂購Meta高階虛擬實境（ＶＲ）頭戴裝置Quest Pro，因產品當時用到台灣還沒開放的WiFi 6E頻段，所以卡在海關無法進入，後來Meta關閉特定頻段再送ＮＣＣ審驗，產品才成功過關。 未來新頻段開放後，ＮＣＣ後續將修正器材的技術規範，審驗實驗室也會根據規範做調整。ＮＣＣ表示，WiFi 6E新頻段不需要申請執照，但相關產品須符合功率規範，後續包括路由器、手機等產品，都要重新送審驗，符合型式認證才能上市。

本報記者綜合報導 受到疫情和南迴鐵公路影響，國光客運屏東枋寮往返台東大武路線年底將停駛，國光客運全面退出台東線，走入歷史。 台汽客運早期是台東往返西部、北部的主要交通，對號快車從早期的金馬號、中興號，到現在的國光客運，乘載著台東民眾的鄉愁。 隨著一九九一年南迴鐵路通車後，搭乘台汽客運的民眾減少，二００一年國光客運成立後，台汽台東站跟著廢站。去年國光客運停駛高雄台東市路線，保留屏東枋寮到鄰近的台東大武線，日前公告枋寮大武線年底停駛。 公路總局台東監理站長洪美芳表示，國光客運原本七月就要停駛枋寮至大武線，後來又延到年底，如果年底沒有變化，那國光客運就是全面退出台東線。 國光客運表示，停駛原因除疫情外，也包括南迴鐵路通車及南迴公路拓寬的衝擊，考量營運效益不佳，決定停駛枋寮往返大武路線，並服務到十二月卅一日止，正式退出台東路線。 五十六歲的陳姓民眾說，國中畢業後念高雄中正預校，放假返鄉、收假返校只能搭台汽客運，運氣好可以買到快車中興號的車票，不然就只能坐一般直達車，然後暈車沿路吐；大武鄉七十歲的尤姓民眾說，有許多鄉民還是會利用枋寮台東線到枋寮醫院看病。 洪美芳表示，國光客運全面退出台東，對台東的交通影響不大，尤其是往高雄、屏東可搭火車，在台東境內也有各式公路運輸可取代。 縣府表示，南迴大武及達仁鄉親仍有至枋寮就醫需求，未來若有需求，會再爭取復駛。